Автопилот Tesla Model S 2019 не справился с управлением и стал причиной гибели двух пассажиров

[administrator]

Разговоры о скором появлении системы автопилотирования в автомобилях Tesla ведутся уже несколько лет. Инициатором является Илон Маск, который любит заигрывать как с владельцами, так и с потенциальными покупателями электрокаров. Не так давно небольшая часть владельцев автомобилей получила доступ к продвинутой системе ИИ, способной взять на себя руль в самых сложных ситуациях. На самом деле никто не знает, к какому уровню автопилота относит собственную систему Илон Маск. Если судить по описанию, то это полноценный второй уровень, предполагающий наличие человека за рулём с большими ограничениями. А вот сам миллиардер рассказывает о системе так, словно перед нами уже пятый уровень, который будет способен полноценно выполнять функции водителя.

Всё это вносит сумятицу в головы как владельцев, так и потенциальных покупателей Tesla. В конце концов, почему пользователь должен разбираться в сложных технологиях, если он готов за них платить здесь и сейчас? Скорее всего этим руководствуются многие из тех, кто доверяет автопилоту свою жизнь. О немалом количестве аварий с участием ИИ в электрокарах Tesla сказано достаточно. Видео гуляет по простору интернета, но пока всё это никак не повлияло на самого Илона Маска, ведь юридически он защищён соглашением с конечными владельцами авто.



Увы, то что произошло в субботу в США никак не повлияет на решимость Tesla и дальше тестировать автопилот. Итак, недалеко от Хьюстона случилась авария, в которой погибли два пассажира Model S 2019 года. Вы удивитесь, но именно пассажира, ведь один из них сидел на переднем правом сиденьи, а второй на заднем, в то время как место водителя пустовало. Управление доверили автопилоту, которые набрал чрезвычайно высокую скорость и, не справившись с поворотом, вылетел в кювет, а после врезался в дерево. Машина загорелась, а пассажиры погибли.

Согласно официальным данным, только в США за последнее время случилось 27 аварий, связанных с тем, что владельцы Tesla доверили управление автопилоту. Ясно, что обычные водители совершили куда больше аварий, а значит никто не утверждает, что ИИ водит хуже человека. Однако, здесь слишком много вопросов, ведь автопилот слишком сырой, а Илон Маск не только продаёт его з 10 000 долларов, но и активно рекламирует. При этом в США очень много тех, кто слепо доверяет мнению миллиардера.

[Max]

Никогда ии не сможет управлять автомобилем, осталось надеяться что теперь человеки не разучатся.

[administrator]

Система автономного вождения работает, когда в водительском сиденье никого нет.

Недавняя авария с электромобилем Tesla Model S в Техасе, унесшая жизнь двух человек, вызвала много вопросов к безопасности системы автономного вождения электромобилей компании. Илон Маск отреагировал на инцидент и объяснил, что автопилот не мог использоваться в момент аварии: модель была оборудована только базовой системой, которая не могла работать из-за отсутствия нужной дорожной разметки. С другой стороны, есть утверждения, что электромобиль не только двигался самостоятельно, но и в момент аварии водителя за рулем не было.

Можно ли обмануть автоматическую систему вождения Tesla Model S и заставить электромобиль передвигаться без водителя, проверили специалисты ресурса Consumer Reports (CR). Джейк Фишер, руководитель испытательного подразделения CR, повесил на руль металлическую цепочку и два больших мотка клейкой ленты — этого было достаточно для имитации веса руки водителя. Автопилот активировался и электромобиль проехал около 800 м по испытательному треку на скорости 48 км/ч.

Фишер отметил пугающий факт того, что автопилот Tesla не только не способен контролировать внимание водителя на дороге, но и даже определить находится ли водитель на своем месте. Специалист подчеркивает, что технологии компании существенно отстали от конкурентов. В пример приводятся General Motors и Ford, системы автономного вождения в новейших электромобилях которых контролируют не просто присутствие водителя, но и его сосредоточенность на дороге.

[Diogen]

Это мне напоминает анекдот о двух блондинках, попросившихся "на буксир" и усевшихся вдвоём на заднее сиденье, журнальчик смотреть.