Форум города Пущино: НАШ ФОРУМ
 
Облако тегов:
Навигация форума:
Герб города ПущиноФорум Пущино  

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 10-ой версии.

Вернуться   Форум города Пущино > Авто > АвтоСпорт
На главную Форумы Регистрация Правила форума Русская баняДневники Сообщения за день
Важная информация

Оценка этой теме - Формула-1. Сезон 2010.
(1)
Рейтинг темы: голосов - 1, средняя оценка - 5.00.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.01.2010, 21:49   #1
Спорт-обозреватель
Маршал
 
Аватар для Baxxter
 

Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,586
Вы сказали Спасибо: 7,385
Поблагодарили 1,895 раз(а) в 1,284 сообщениях
Изображений: 6161
Baxxter на пути к лучшему; 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%
Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100
Опыт: 0% Опыт: 0% Опыт: 0%
Активность: 0% Активность: 0% Активность: 0%
Отправить сообщение для Baxxter с помощью ICQ
По умолчанию Формула-1. Сезон 2010

Формула-1. Сезон 2010


Блог драйв на sports.ru

28 января 19:44 | автор: Наталия Дмитрук

Как картиночка


Не буду долго тянуть, скажу сразу: разочаровала меня новая «Феррари». Кто-то называет F10 красным болидом «Ред Булл», кто-то видит в нем смесь того же «Ред Булл» RB5 и «Брауна» BGP001, а на мой взгляд, сквозь все модификации, задаваемые модным носом от Эдриана Ньюи и топливными требованиями нового регламента, проступают узнаваемые формы прошлогодней F60. А вроде как обещали с чистого листа…

Впрочем, мне и в прошлогодней модели, несмотря на гораздо более глобальные технические изменения, виделась предыдущая F2008, так что уж тут удивляться очередной итерации конструкторского бюро «Феррари» вокруг уже привычного дизайна, когда в этом сезоне преемственность поколений болидов абсолютно разумна. Поэтому, вполне возможно, мое разочарование элементарно объясняется завышенными ожиданиями и избалованностью прошлогодним фейерверком новых решений. А еще обманчивой «старостью», которую создают на F10 больно уж знакомые антикрылья – переднее примерно версии Гран-при Германии-2009 и заднее, формы концевых пластин которого датируются, похоже, еще маем прошлого сезона. Ну и, конечно, тем фактом, что еще до презентации Marca успешно «спалила» белые крылья Santander, а Gazetta приоткрыла завесу тайны над некоторыми деталями, да так, что сегодня и удивлять-то уже было нечем.




Тем более что мы хорошо подготовились, и «Феррари», фактически, соответствует всем пяти пунктам, которые были рассмотрены в предыдущем материале. Если по порядку, начиная с тормозов, то присмотритесь к фронтальным фотографиям – воздуховоды системы охлаждения передних заметно увеличились в сечении, и последующие презентации команд должны лишь подтвердить эту тенденцию.

Нос а-ля «Ред Булл», с двумя горбами по бокам обтекателя, ожидался еще после того, как Скудерия протестировала его на пятничной тренировке перед Гран-при Германии. Скорее всего, тогда пилоты проверили лишь собственные визуальные ощущения – не загораживают ли эти элементы обзор, потому что их функция гораздо сложнее, чем может показаться на первый взгляд. В двух словах, они несут аэродинамическую пользу не столько за счет организации воздушного потока по верхней поверхности, сколько задают форму нижней части носового обтекателя, что позволяет более эффективно скомпоновать рычаги передней подвески и оптимизировать поток воздуха между передними колесами. По-крайней мере, именно так все эти элементы функционируют на «Ред Булл», и если «Феррари» правильно разгадала секреты «быков», уже здесь она должна была получить аэродинамическую выгоду. Правда, передняя подвеска, на мой взгляд, от прошлогодней не слишком отличается.

Вероятно, похожими аэродинамическими соображениями руководствовались в Маранелло, задавая и верхние изгибы боковых понтонов. Раньше плоские, как стол, они заметно изогнулись по краям, став для многих болельщиков одной из самых привлекательных черт нового болида. Немного приподняв потолстевшие понтоны вверх, конструкторы смогли в целом сохранить их стройную форму в нижней части, что чрезвычайно важно для эффективной работы двойного диффузора.

Очень сильно «поправилась» «Феррари» непосредственно позади кокпита – и это особенно хорошо заметно по продолжению боковой защиты головы гонщика, – естественно, за счет увеличения расположенного там топливного бака. Из-за него, как и предсказывалось, выросла и колесная база, что особенно бросается в глаза на сравнительных фото F10 и F60. Правда, оценить, сколько там сантиметров – 15 или же больше/меньше – на глазок пока не очень получается.




Одну из самых интересных деталей болида Скудерия скромно прикрыла «фиговым листочком». Старые крылья на новые пилоны-то они прикрутили, а вот старое днище с диффузором на новорожденную машину явно не становится, поэтому конструктивно задний, а с точки зрения философии болида – центральный, элемент был на презентации скрыт от любопытных глаз.

Говорят, там может оказаться даже не двойной, а тройной диффузор, и в общем-то, не совсем понятно, зачем было прятать то, что при искусственном освещении да издалека все равно плохо видно, и уже через день, в крайнем случае, через три, станет достоянием общественности, собравшейся на тестах в Валенсии. Но так уж тому и быть – пока диффузор остается секретом.
Наверняка, под внешней обводами скрываются и иные новшества, которые могли бы развеять скучное первое впечатление об F10. Не зря же «Феррари» в прошлом году ударила сразу по двум направлениям, по которым у нее вскрылись недочеты: аэродинамическому отделу и моторостроительному департаменту. В первом за недостаточно вдохновенное прочтение регламента и упущение столь мощного оружия, как двойной диффузор, не сносил головы Джон Айли, нашедший недавно пристанище в «Макларене», прошла через капитальный ремонт и обновление старенькая аэродинамичекая труба, и приехал на помощь новый суперсовременный гоночный симулятор. Во втором также сменилось руководство, и на место Жиля Симона пришел Лука Марморини, в обязанности которому тут же вменили работу по сокращению расхода топлива прожорливой моделью 056. Говорят, целью ставилось 10-процентное снижение прошлогодних показателей – с такими цифрами «Феррари» могла бы переплюнуть соперников, да еще с запасом, чтобы закрыть и их разработки на эту же тему. Каких конкретно цифр добился Марморини, неизвестно, но зато он сегодня бодро отчитывался о проделанной совместно с Shell работе.

Естественно, «Феррари» надеется, что из F10 вышла машина-победительница, – за командой должок перед болельщиками за прошлый год. Не только за неудачу, но и за остановленное перед Гран-при Венгрии развитие модели F60, принесенное в жертву нынешнему творению. Но ложку дегтя в бочку меда итальянцы успели заполучить задолго до того, как новый болид показался на публике, когда уважаемый журналист итальянского Autosprint буквально одной строчкой поставил крест на F10. Мол, поставленных аэродинамических целей болид не достиг, и «Феррари» уже озабочена версией «Б», которая планируется к лету. Что ж, пока что журналисты со своими предсказаниями попадали в яблочко, но нам нужно сначала посмотреть на тесты, потом на новую аэродинамику, окончательная версия которой, по словам Росса Брауна, ожидается в большинстве команд в Бахрейне, затем на традиционные апгрейды европейского сезона, а там уж и действительно, будет лето, может и дойдет прогресс до почти F10B.
__________________
Baxxter вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.01.2010, 21:20   #2
Спорт-обозреватель
Маршал
 
Аватар для Baxxter
 

Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,586
Вы сказали Спасибо: 7,385
Поблагодарили 1,895 раз(а) в 1,284 сообщениях
Изображений: 6161
Baxxter на пути к лучшему; 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%
Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100
Опыт: 0% Опыт: 0% Опыт: 0%
Активность: 0% Активность: 0% Активность: 0%
Отправить сообщение для Baxxter с помощью ICQ
По умолчанию Виталий Петров стал первым российским гонщиком в «Формуле-1»

РИА Новости 2 часа назад

Российский автогонщик Виталий Петров будет вторым пилотом команды «Рено» в чемпионате «Формулы-1» 2010 года, сообщает Autosport. Таким образом, 25-летний Петров станет первым представителем России в самой престижной автогоночной серии. О контракте с Петровым французская команда объявила в воскресенье на презентации своего нового болида. Напарником россиянина будет поляк Роберт Кубица, ранее выступавший за «БМВ-Заубер».
__________________
Baxxter вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2010, 22:35   #3
Спорт-обозреватель
Маршал
 
Аватар для Baxxter
 

Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,586
Вы сказали Спасибо: 7,385
Поблагодарили 1,895 раз(а) в 1,284 сообщениях
Изображений: 6161
Baxxter на пути к лучшему; 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%
Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100
Опыт: 0% Опыт: 0% Опыт: 0%
Активность: 0% Активность: 0% Активность: 0%
Отправить сообщение для Baxxter с помощью ICQ
По умолчанию Гран-при Бахрейна. Бахрейн Интернэшнл, Сахир. 12 марта 2010 года

2-я практика

1. Нико Росберг («Мерседес») – 1.55,409 (23 круга)
2. Льюис Хэмилтон («Макларен») +0,445 (22)
3. Михаэль Шумахер («Мерседес») +0,494 (23)
4. Дженсон Баттон («Макларен») +0,667 (28)
5. Себастьян Феттель («Ред Булл») +1,050 (18)
6. Нико Хюлькенберг («Уильямс») +1,092 (26)
7. Фелипе Масса («Феррари») +1,146 (30)
8. Виталий Петров («Рено») +1,341 (26)
9. Фернандо Алонсо («Феррари») +1,731 (25)
10. Педро де ла Роса («БМВ-Заубер») +1,846 (24)
11. Камуи Кобаяси («БМВ-Заубер») +1,943 (27)
12. Адриан Сутиль («Форс-Индия») +1,952 (29)
13. Рубенс Баррикелло («Уильямс») +2,043 (21)
14. Витантонио Лиуцци («Форс-Индия») +2,424 (29)
15. Роберт Кубица («Рено») +2,746 (29)
16. Хайме Альгерсуари («Торо Россо») +4,390 (31)
17. Марк Уэббер («Ред Булл») +5,035 (12)
18. Хейкки Ковалайнен («Лотус») +5,464 (23)
19. Ярно Трулли («Лотус») +5,581 (14)
20. Тимо Глок («Верджин») +6,628 (3)
21. Лукас ди Грасси («Верджин») +6,779 (21)
22. Бруно Сенна («Хиспания») +11,559 (17)
23. Себастьян Буэми («Торо Россо») – (1)
24. Карун Чандок («Хиспания»)
__________________
Baxxter вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2010, 22:14   #4
Спорт-обозреватель
Маршал
 
Аватар для Baxxter
 

Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,586
Вы сказали Спасибо: 7,385
Поблагодарили 1,895 раз(а) в 1,284 сообщениях
Изображений: 6161
Baxxter на пути к лучшему; 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%
Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100
Опыт: 0% Опыт: 0% Опыт: 0%
Активность: 0% Активность: 0% Активность: 0%
Отправить сообщение для Baxxter с помощью ICQ
По умолчанию Гран-при Бахрейна. Бахрейн Интернэшнл, Сахир. 13 марта 2010 года. Квалификация

Себастьян Феттель «Ред Булл» 1.55,029 1.53,883 1.54,101

2 Фелипе Масса «Феррари» 1.55,313 1.54,331 1.54,242

3 Фернандо Алонсо «Феррари» 1.54,612 1.54,172 1.54,608

4 Льюис Хэмилтон «Макларен» 1.55,341 1.54,707 1.55,217

5 Нико Росберг «Мерседес» 1.55,463 1.54,682 1.55,241

6 Марк Уэббер «Ред Булл» 1.55,298 1.54,318 1.55,284

7 Михаэль Шумахер «Мерседес» 1.55,593 1.55,105 1.55,524

8 Дженсон Баттон «Макларен» 1.55,715 1.55,168 1.55,672

9 Роберт Кубица «Рено» 1.55,511 1.54,963 1.55,885

10 Адриан Сутиль «Форс-Индия» 1.55,213 1.54,996 1.56,309

11 Рубенс Баррикелло «Уильямс» 1.55,969 1.55,330

12 Витантонио Лиуцци «Форс-Индия» 1.55,628 1.55,653

13 Нико Хюлькенберг «Уильямс» 1.56,375 1.55,857

14 Педро де ла Роса «БМВ-Заубер» 1.56,428 1.56,237

15 Себастьян Буэми «Торо Россо» 1.56,189 1.56,265

16 Камуи Кобаяси «БМВ-Заубер» 1.56,541 1.56,270

17 Виталий Петров «Рено» 1.56,167 1.56,619

18 Хайме Альгерсуари «Торо Россо» 1.57,071

19 Тимо Глок «Верджин» 1.59,728

20 Ярно Трулли «Лотус» 1.59,852

21 Хейкки Ковалайнен «Лотус» 2.00,313

22 Лукас ди Грасси «Верджин» 2.00,587

23 Бруно Сенна «Хиспания» 2.03,240

24 Карун Чандок «Хиспания» 2.04,904
__________________
Baxxter вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Baxxter за это полезное сообщение:
Valerius (13.03.2010)
Старый 14.03.2010, 20:20   #5
Спорт-обозреватель
Маршал
 
Аватар для Baxxter
 

Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,586
Вы сказали Спасибо: 7,385
Поблагодарили 1,895 раз(а) в 1,284 сообщениях
Изображений: 6161
Baxxter на пути к лучшему; 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%
Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100
Опыт: 0% Опыт: 0% Опыт: 0%
Активность: 0% Активность: 0% Активность: 0%
Отправить сообщение для Baxxter с помощью ICQ
По умолчанию Гран-при Бахрейна. Бахрейн Интернэшнл, Сахир. 14 марта 2010 года. Гонка

1. Фернандо Алонсо («Феррари») – 1:39.20,396

2. Фелипе Масса («Феррари») +16,0

3. Льюис Хэмилтон («Макларен») +23,1

4. Себастьян Феттель («Ред Булл») +38,7

5. Нико Росберг («Мерседес») +40,2

6. Михаэль Шумахер («Мерседес») +44,1

7. Дженсон Баттон («Макларен») +45,2

8. Марк Уэббер («Ред Булл») +46,3

9. Витантонио Лиуцци («Форс-Индия») +53,0

10. Рубенс Баррикелло («Уильямс») +62,;

11. Роберт Кубица («Рено») +69,0

12. Адриан Сутиль («Форс-Индия») +82,9

13. Хайме Альгерсуари («Торо Россо») +92,6

14. Нико Хюлькенберг («Уильямс») +1 круг

15. Хейкки Ковалайнен («Лотус») +2 круга

16. Себастьян Буэми («Торо Россо») +3 круга

17. Ярно Трулли («Лотус») +3 круга

Сошли:

Педро де ла Роса («БМВ-Заубер») – 30 круг

Бруно Сенна («Хиспания Рейсинг») – 18 круг

Тимо Глок («Верджин») – 17 круг

Виталий Петров («Рено») – 14 круг

Камуи Кобаяси («БМВ-Заубер») – 12 круг

Лукас ди Грасси («Верджин») - 3 круг

Карун Чандок («Хиспания Рейсинг») – 2 круг

Формула-1. Личный зачет
Пилот Команда О
1 Алонсо Феррари 25
2 Масса Феррари 18
3 Хэмилтон Макларен 15
4 Феттель Ред Булл 12
5 Росберг Мерседес 10
6 Шумахер Мерседес 8
7 Баттон Макларен 6
8 Уэббер Ред Булл 4
9 Лиуцци Форс-Индия 2
10 Баррикелло Уильямс 1

Формула-1. Кубок конструкторов
Команда О
1 Феррари 43
2 Макларен 21
3 Мерседес 18
4 Ред Булл 16
5 Форс-Индия 2
6 Уильямс 1
__________________
Baxxter вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2010, 20:21   #6
Спорт-обозреватель
Маршал
 
Аватар для Baxxter
 

Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,586
Вы сказали Спасибо: 7,385
Поблагодарили 1,895 раз(а) в 1,284 сообщениях
Изображений: 6161
Baxxter на пути к лучшему; 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%
Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100
Опыт: 0% Опыт: 0% Опыт: 0%
Активность: 0% Активность: 0% Активность: 0%
Отправить сообщение для Baxxter с помощью ICQ
По умолчанию

Формула-1. Гран-При Бахрейна. Хроника гонки
14.03.2010 17:55 | www.rian.ru

В воскресенье, 14 марта, прошла первая гонка 61-го чемпионата мира в классе "Формула-1". Победителем стал пилот "Феррари" Фернандо Алонсо.

14.00 Спортивная редакция РИА Новости приветствует на нашем сайте всех любителей Формулы-1!

14.16 В 15:00 начнется первая гонка 61-го чемпионата Формулы-1 - Гран-При Бахрейна.

14.24 В новом сезоне Формулы-1 впервые будет выступать российский пилот. Виталий Петров стал гонщиком команды "Рено".


14.28 Вдвойне интересным новый чемпионат делает возвращение Михаэля Шумахера. Семикратный чемпион мира подписал контракт с командой "Мерседес".

14.32 Накануне прошла квалификация Гран-При Бахрейна. Поул завоевал пилот "Ред Булла" Себастьян Феттель. На первой линии стартового поля соседствовать с ним будет Фелипе Масса на "Феррари". Виталий Петров, который пробился во второй сигмент квалификации, в итоге показал 17-й результат.

14.45 "Для моей первой квалификации это нормальный результат, - прокомментировал россиянин свое выступление. - Я получил удовольствие сегодня. Нашей главной целью был выход во второй сегмент, и мы этого добились. А во втором мне немного не повезло. Завтра гонка, и будет интересно, как мы выступим. В любом случае мы сделаем все возможное".


14.47 "Это большой сюрприз, - заявил Феттель после квалификации. - На зимних тестах никто не представлял себе расклад сил. Было ясно, что четыре команды очень сильны, но результаты слишком плотные".

15.05 Стартовал новый 61-й сезон Формулы-1!

15.06 Виталий Петров рванул со старта, перемахнув сразу шесть позиций! Россиянин теперь 11-й!


15.08 Первый сход чемпионата за пилотом "Хиспании" Чандхоком! Без переднего обтекателя остался индийский гонщик.

15.12 Пилот "Уильямса" Нико Хюлькенберг вылетает с трассы, но смог вернуться в гонку! В боксах немец!

15.15 Второй сход! Пилот "Вирджина" Лукас ди Грасси из-за технических проблем заканчивает гонку.

15.16 Пять кругов позади! Группа лидеров не претерпела изменений: Феттель лидирует, в двух секундах от него Алонсо! Петров по-прежнему 11-й!

15.22 Пилот "Форс Индии" Витантонио Льюцци жалуется инженерам на неуправляемость машины.

15.24 Тем временем Масса показывает лучший круг!

15.25 Десять кругов прошли пилоты! Феттель уверенно лидирует, за ним "красный" дуэт "Феррари" Алонсо и Масса! Шумахер - 6-й, а Петров продолжает наседать на Баррикелло: отставание уже меньше секунды!

15.30 Лучший круг теперь у Феттеля!

15.32 Следом за пилотом HRT на пит-стоп заходит Роберт Кубица!

15.34 Глок обошел Ковалайнена в борьбе за 17-ю позицию!

15.35 Петров в боксах! И проблемы у россиянина, не могут прикрутить заднее колесо!

15.36 Закончил гонку Петров! Вылез Виталий из машины. Жаль, после великолепного старта и возможного попадания в очки, Петров сходит из-за проблем с рычагом подвески!

15.39 Хэмилтон заехал на пит-стоп!

15.41 Благодаря быстрому пит-стопу британец обходит Росберга!

15.42 Тем временем Феттель ушел на пит-стоп!

15.42 Четвертым "неудачником" гонки стал Тимо Глок, сошел немец!

15.45 Бруно Сенна заканчивает гонку!

15.52 21 круг позади! Тройка лидеров по-прежнему без изменений: Феттель, Алонсо, Масса.

15.57 Баттону напоминают, что ему нужно беречь резину, так как на ней он должен доехать до конца гонки.

15.59 Сошел и Кобаяши! 18 пилотов осталось в гонке!

16.04 Алонсо сокращает отставание от Феттеля до полутора секунд.

16.08 Сходит "возвращенец" Де ла Роса!

16.09 Алонсо устанавливает новое лучшее время на круге!

16.10 Если все будет нормально с болидом, то уже сейчас можно сказать, что четвертым станет Хэмилтон! Он отстает от Массы на 11 секунд и опережает Росберга на 14.

16.13 Алонсо уже в секунде от Феттеля!

16.16 Успокаивает Феттеля его команда, заставляя не нервничать из-за догоняющего его Алонсо.

16.19 Достал Алонсо Феттеля! И Масса рядом!

16.20 Проблемы с резиной у Феттеля!

16.21 И видимо эти проблемы серьезные, обходят Феттеля и Алонсо и Масса.

16.23 Снова лучший круг от Алонсо!

16.25 Алонсо уже в пяти секундах впереди Массы, а у Феттеля серьезные механические проблемы.

16.32 Девять кругов до финиша, третий теперь Хэмилтон!

16.42 На Феттеля теперь накатывает Росберг, и ближе к концу гонки догнать его может Шумахер!

16.45 Снова лучший круг у Алонсо и он уверенно идет к победе на 1-м этапе чемпионата мира.

16.50 За круг до финиша сходит с трассы Буэми!

16.53 Фернандо Алонсо одержал 22-ю победу на этапах чемпионата мира. Масса стал вторым, Хэмилтон - третьим. Себастьян Феттель несмотря на проблемы сохранил четвертую позицию!
__________________
Baxxter вне форума   Ответить с цитированием
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Baxxter за это полезное сообщение:
Goll (14.03.2010), Valerius (14.03.2010)
Старый 14.03.2010, 21:12   #7
Power User
Курсант
 
Аватар для Goll
 

Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Д
Сообщений: 38
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
Goll пока неопределено; 0%Goll пока неопределено, 0%Goll пока неопределено, 0%
Очки: 6,155, Уровень: 51 Очки: 6,155, Уровень: 51 Очки: 6,155, Уровень: 51
Опыт: 3% Опыт: 3% Опыт: 3%
Активность: 0% Активность: 0% Активность: 0%
Отправить сообщение для Goll с помощью ICQ
По умолчанию

Петров сошел из-за поломки подвески

16:00 MSK
14/03/2010, воскресенье

Оксана Косаченко, менеджер Виталия Петрова, сообщила F1News.Ru из Бахрейна, что на Renault R30 российского гонщика при наезде на поребрик разлетелся один из болтов крепления подвески переднего правого колеса.

Виталий исключительно удачно стартовал, отыграв 6 позиций, и в первой фазе гонки вплотную преследовал Баррикелло, продемонстрировав зрелость и профессионализм, что было отмечено всеми экспертами. Увы, технические отказы в автоспорте неизбежны…

текст: Андрей Лось
http://www.f1news.ru/news/f1-56445.html

написали на рено "Лада" машина и встала после 14 кругов...

Последний раз редактировалось Goll; 14.03.2010 в 21:26.
Goll вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Goll за это полезное сообщение:
Baxxter (14.03.2010)
Старый 17.03.2010, 21:12   #8
Спорт-обозреватель
Маршал
 
Аватар для Baxxter
 

Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,586
Вы сказали Спасибо: 7,385
Поблагодарили 1,895 раз(а) в 1,284 сообщениях
Изображений: 6161
Baxxter на пути к лучшему; 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%
Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100
Опыт: 0% Опыт: 0% Опыт: 0%
Активность: 0% Активность: 0% Активность: 0%
Отправить сообщение для Baxxter с помощью ICQ
По умолчанию 17 марта 13:39 | автор: SportWeek


Фото: vitalypetrov.ru

Он сказал: «Поехали!»

Первый русский гонщик «Формулы-1» Виталий Петров о своем распорядке дня в «Рено», о диске с записью российского гимна, о машине, подаренной отцом на 18-летие, и о целях на сезон.
Вам предлагали дебютировать в «Формуле-1» еще в середине 2009-го, заменить Нельсиньо Пике, почему вы отказались?
Очень важно сесть за руль вовремя, до начала чемпионата, чтобы провести в команде полноценный сезон. Роман Грожан совершил большую ошибку, когда дебютировал в «Формуле» в середине гоночного года. Было ясно, что он больше потеряет, чем приобретет, особенно с машиной, за рулем которой даже Фернандо Алонсо ничего не смог добиться.
Что вас больше всего удивило в машине «Формулы-1»?
Ее скорость. Она весит 620 кг вместе с гонщиком, а ускоряется и тормозит в 2 раза быстрее, чем моя старая машина GP2. А еще руль. Это настоящий компьютер.
Как прошла первая часть предсезонных тестов?
К сожалению, она была испорчена дождем. Все, что можно отработать на сырой трассе, мы давно уже сделали, и сейчас команде и мне очень нужна хорошая погода, чтобы как следует поработать с настройками. В этом году самым сложным для меня будет выбор регулировок на квалификацию и гонку, ведь в отличие от GP2 здесь все можно настраивать-перенастраивать: и мотор, и аэродинамику, и коробку передач. Здесь в 100 раз больше возможностей по сравнению с GP2, и я должен уметь ими пользоваться.
Пока же, не считая погоды, вы всем довольны?
Да. Я почувствовал себя комфортно и начал понимать возможности машины после 30 кругов. Я впервые работал с инженерами «Формулы-1» и был поражен: они приезжают на трассу до восьми утра, а уезжают поздно вечером. За весь день есть два перерыва – на обед и ужин, когда все общаются. Все остальное время – только работа, никаких пауз и перекуров. Все очень серьезные, даже для улыбок и шуток не всегда находится время.
А какой у вас распорядок дня на тестах?
Я встаю в 7 утра, в 8 уже надо быть на трассе – начинается брифинг. За длинный стол садятся инженеры, человек тридцать. Они обсуждают программу дня: главный инженер задает вопросы, а его коллеги отвечают. После чего с девяти утра до пяти вечера работаем без остановки.
А у вас есть любимые трассы?
Нет любимых. Мне все нравятся, особенно те, на которых больше всего удается. Больший адреналин, естественно, получаешь в Монако: узкая дорожка, бешеная скорость, одна ошибка – и ты уже за бортом борьбы за очки.
Вы с Робертом Кубицей – первый славянский дуэт в «Формуле-1». Он – первый пилот из Польши, покоривший формульный олимп. Какие у вас отношения?
Я до сих пор не спросил, понимает ли он русский язык, – некогда. На тестах нам не до «хихихаха», мы работаем – сейчас у нашей машины серьезные проблемы с тормозами. А так он очень веселый парень, помогает мне. Пока проблем нет.
А что за проблемы с тормозами?
Педаль слишком мягкая, буквально как на легковой машине, поэтому не такая информативная, mкак хотелось нам с Робертом. Но, надеюсь, инженеры смогут все исправить до начала сезона.
В Валенсии, после вашей первой победы в GP2, произошел казус с гимном: организаторы успели найти лишь музыку Михаила Глинки. Вы на будущее подготовились?
Да, записали гимн на диск и возим его с собой. Кстати, флаг тоже.
Какие цели и задачи перед собой на сезон ставите?
Важно сильно не отставать от Кубицы, быстрее понять, как машина устроена, все тонкости ее настройки, и начать прогрессировать. Чем быстрее, тем лучше. Для этого я буду делать все возможное, а о том, что я первый россиянин, ставший боевым пилотом «Формулы-1», стараюсь не думать. Иначе я закроюсь в себе, стану самоуверенным, а это может плохо отразиться на моей карьере и на моих гонках. Пусть об этом думают другие, а я буду делать свою работу.
Почему вы выбрали Renault F1, ведь как минимум пять команд предлагали вам место за рулем своих машин?
С таким опытным коллективом, как Renault F1, я быстрее добьюсь прогресса, чем с новичками, которые еще только начинают свой путь в «Формуле-1». Я бы предпочел заблудиться в центре большого города, а не где-нибудь посередине Сибири!
Как по-вашему, это было правильно – так долго скрывать от россиян, что вы заключили контракт, тянуть до презентации? Может, стоило объявить заранее?
С одной стороны, стоило – журналисты из России смогли бы спокойно приехать в Валенсию, никому бы не пришлось мчаться сломя голову, а нам – отвечать на море телефонных звонков. С другой – так мне было лучше. Пока никто не знал о контракте, я мог спокойно готовиться к тестам.
Когда вы впервые сели за руль?
В пять лет. Даже видеозапись где-то дома есть. Я там такой смешной. Меня из-за руля практически не видно, зато счастливый, примерно как сейчас.
А какая у вас была первая официальная машина?
«Гольф IV», папа подарил на 18 лет.
Если говорить о мечтах, главная, наверное, сбылась – вы в «Формуле-1». Теперь о чем будете мечтать?
О победах, конечно.
Sportweek
__________________
Baxxter вне форума   Ответить с цитированием
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Baxxter за это полезное сообщение:
Goll (18.03.2010), Lanka (18.03.2010)
Старый 28.03.2010, 20:31   #9
Спорт-обозреватель
Маршал
 
Аватар для Baxxter
 

Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,586
Вы сказали Спасибо: 7,385
Поблагодарили 1,895 раз(а) в 1,284 сообщениях
Изображений: 6161
Baxxter на пути к лучшему; 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%
Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100
Опыт: 0% Опыт: 0% Опыт: 0%
Активность: 0% Активность: 0% Активность: 0%
Отправить сообщение для Baxxter с помощью ICQ
По умолчанию Гран-при Австралии. Альберт-Парк, Мельбурн. 28 марта 2010 года

Гонка

1. Дженсон Баттон («Макларен») – 1:33.36,531

2. Роберт Кубица («Рено») +12,043

3. Фелипе Масса («Феррари») +14,488

4. Фернандо Алонсо («Феррари») +16,304

5. Нико Росберг («Мерседес») +16,683

6. Льюис Хэмилтон («Макларен») +29,898

7. Витантонио Лиуцци («Форс-Индия») +59,847

8. Рубенс Баррикелло («Уильямс») +1.00,536

9. Марк Уэббер («Ред Булл») +1.07,319

10. Михаэль Шумахер («Мерседес») +1.09,391

11. Хайме Альгерсуари («Торо Россо») +1.11,301

12. Педро де ла Роса («БМВ-Заубер») +1.14,084

13. Хейкки Ковалайнен («Лотус») +2 круга

14. Карун Чандок («Хиспания») +4 круга

Сошли:

Тимо Глок («Верджин») – 41 круг

Себастьян Феттель («Ред Булл») – 26 круг

Лукас ди Грасси («»Верджин») – 25 круг

Адриан Сутиль («Форс-Индия») – 12 круг

Виталий Петров («Рено») – 10 круг

Бруно Сенна («Хиспания Рейсинг») – 5 круг

Себастьян Буэми («Торо Россо») – 1 круг

Нико Хюлькенберг («Уильямс») – 1 круг

Камуи Кобаяси («БМВ-Заубер») – 1 круг

Ярно Трулли («Лотус») – 1 круг

Формула-1. Личный зачет
Пилот Команда О
1 Алонсо Феррари 37
2 Масса Феррари 33
3 Баттон Макларен 31
4 Хэмилтон Макларен 23
5 Росберг Мерседес 20
6 Кубица Рено 18
7 Феттель Ред Булл 12
8 Шумахер Мерседес 9
9 Лиуцци Форс-Индия 8
10 Уэббер Ред Булл 6
11 Баррикелло Уильямс 5

Формула-1. Кубок конструкторов
Команда О
1 Феррари 70
2 Макларен 54
3 Мерседес 29
4 Рено 18
5 Ред Булл 18
6 Форс-Индия 8
7 Уильямс 5
__________________
Baxxter вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2010, 20:34   #10
Спорт-обозреватель
Маршал
 
Аватар для Baxxter
 

Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,586
Вы сказали Спасибо: 7,385
Поблагодарили 1,895 раз(а) в 1,284 сообщениях
Изображений: 6161
Baxxter на пути к лучшему; 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%
Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100
Опыт: 0% Опыт: 0% Опыт: 0%
Активность: 0% Активность: 0% Активность: 0%
Отправить сообщение для Baxxter с помощью ICQ
По умолчанию Гран-при Австралии: Хроника гонки

Сенсационная гонка в Мельбурне прошла в переменных условиях. Лучше всех в такой ситуации проявил себя действующий чемпион мира Дженсон Баттон из «Макларена». Британец финишировал первым, опередив Роберта Кубицу и Фелипе Массу. Хроника событий – в онлайне Sports.ru Гран-при Австралии. 9.00 Здравствуйте, дорогие друзья! Sports.ru начинает текстовый онлайн второго этапа чемпионата мира 2010 года по автогонкам в классе «Формула-1». Гран-при Австралии стартует через час.
Сегодня пилотам предстоит преодолеть 58 кругов гонки. Длина каждого – 5,303 км, а общая дистанция Гран-при составляет 307,534 км.
9.05 В Мельбурне сегодня ожидается настоящая буря. Еще вчера синоптики сомневались, пойдет ли дождь во время гонки, или состоится до нее, но сегодня, по уточненным данным, сильный дождь пойдет во время самого заезда, и лишь ближе к финишу выглянет приветливое австралийское солнышко.
9.10 Вчера состоялась квалификация. Гонщики «Ред Булл» Себастьян Феттель и Марк Уэббер не постеснялись взять быка за рога и уверенно оккупировали первый ряд стартового поля. Рядом с ними скромный герой из «Феррари» Фернандо Алонсо, чей красный жеребец тоже не лыком шит, да и надежность Скудерии вызывает меньше вопросов, чем автомобили Эдриана Ньюи. Это значит, что Фернандо – очень опасный соперник. На четвертом месте стартового поля расположился действующий чемпион мира Дженсон Баттон из «Макларена». Следующие три места заняли Фелипе Масса, Нико Росберг и Михаэль Шумахер, причем семикратный чемпион мира вновь уступил своему напарнику в квалификации.
9.15 Может быть, кто-то пропустил вчерашнюю квалификацию, и теперь задается вопросом: «А где же, где же любимый Льюис Хэмилтон?»
Льюис, отжигавший вечером в пятницу за пределами «Альберт-Парка» на «Мерседесе» E500, на следующий день чувствовал себя неважно. Гонщик «Макларена» переживал из-за того, что ему пришлось общаться с полицейскими, которые, несомненно, напугали Льюиса своим австралийским акцентом, поэтому в квалификации выступил слабее, чем ожидалось – лишь 11-е место.
9.20 Умы многих российских поклонников «Формулы-1» волнует Виталий Петров. Вчера гонщик «Рено» не сумел блеснуть в квалификации и занял лишь 18-е место, но, говорят, в дождь этот парень превращается в настоящего гоночного монстра и просто пожирает соперников живьем. Если это действительно так, то сегодня будет интересный Гран-при и для тех, кто следит только за росийским спортсменом.
С итогами вчерашней квалификации можно ознакомиться здесь.
9.25 Шинники из «Бриджстоуна» привезли в Мельбурн мягкие и твердые составы покрышек и, будем надеяться, не забыли прихватить дождевые. Напомним, что если трасса будет влажной, правило, согласно которому каждый пилот обязан использовать два разных типа резины в гонке, отменяется.
9.30 В дождь есть шансы проявить себя и у новых команд. Правда, «Верджин» сегодня стартует с пит-лейн.
Технический директор «Лотуса» Майк Гаскойн: «Похоже, дождь начнется через 15-20 минут. Он будет длиться 20 минут. Так что, видимо, нас ждет старт на влажной трассе».
9.35 «Всегда интереснее, когда не знаешь, что произойдет в гонке. Не думаю, что Марк Уэббер сделает дурацкий маневр в первом повороте. На деле, гонка будет длинная, дольше чем один поворот и один круг.
Обычно здесь происходит много событий, так что нам нужно быть аккуратными», – сообщил обладатель поула Себ Феттель в интервью Би-би-си.
9.36 Пилоты уже выехали из боксов и отправились на стартовую решетку.
9.40 По стартовой решетке разгуливает владелец «Верджина» Ричард Брэнсон. Ричард, твои парни будут стартовать с пит-лейн, марш туда!
9.43 Температура трассы составляет 28 градусов по Целсию. Над автодромом висят свинцовые тучи.
9.45 Начался дождь.
9.48 На стартовой решетке собрался хор молодых австралийцев. Сейчас будет песня.
9.50 Оу, а там не только мальчики, но и красивая девушка!
9.51 Мария ясно дала мне понять, что не согласна с моим мнением о девушке.
9.52 Траволта крутится тут уже второй день. Сегодня именно он даст отмашку клетчатым флагом. Надеемся, не так, как Пеле несколько лет назад!
9.54 По стартовой решетке несколько минут назад прохаживались звездные репортеры Би-би-си Мартин Брандл и Дэвид Култхард. У Дэвида вчера был День Рождения, кстати, но выглядит он хорошо.
9.57 Ну что, скорее всего гонщики поедут на промежуточных покрышках.
10.00 Да, все на промежуточной резине. Гонщики ушли на прогревочный круг.
Старт! Феттель хорошо начал, Масса прорвался со пятого места на второе, Уэбберт – третий, а Фернандо Алонсо развернул Михаэль Шумахер. Испанец последний, а у Михаэля сломано переднее антикрыло.
1 круг. Машина безопасности на трассе. Кстати, Петров прорвался на 10-е место.
Положение в гонке: Феттель, Масса, Уэббер, Кубица, Росберг, Баттон, Хэмилтон, Сутиль, Баррикелло, Петров.
Показали повтор старта. Алонсо потерял машину и задел Шумахера. Михаэль не виноват в столкновении.
А еще на этом же круге в третьем повороте приключилась неприятная авария. С болида Кобаяси упало переднее антикрыло, неуправляемая машина полетела по трассе и выбила Хюлькенберга и Буэми.
К счастью, со всеми пилотами все в порядке.
2 круг. Лучший круг у Кубицы. Но за машиной безопасности. Пилоты «Рено» отлично стартовали. Петров отыграл 8 позиций, а Кубица – 5. А еще 7 позиций отыграл Бруно Сенна. Сейчас пилот «Хиспании» 14-й.
3 круг. Машина безопасности по-прежнему возглавляет пелотон, но в конце этого круга покинет трассу.
Ага, еще один повтор старта. Все-таки, и Алонсо не виноват. Его сзади подтолкнул Баттон, испанца развернуло и «Феррари» зацепила «Мерседес» Шумахера.
5 круг. Рестарт! Кубица атакует Уэббера. Не получилось.
Два «Макларена» сражаются за шестую позицию. тут тоже интересно. А Фернандо Алонсо обогнал ди Грассив борьбе за 18-ю позицию.
Шумахер тоже попытался обойти ди Грасси. Казалось, что прошел, но бразилец тут же контратаковал и вернул позицию.
6 круг. Хэмилтон прошел Баттона.
Масса немного сбавил темп, его тут же атаковали Уэббер и Кубица, но не получилось, бразилец остался вторым.
Баттон в боксах – 7,7 секунды, «софт».
7 круг. Недолго музыка играла – Дженсон уже прогулялся по гравию. Риск не оправдался.
А нет, Уэббер все-таки прошел Массу на предыдущем круге.
8 круг. Уэббер подобрался к Феттелю, а все остальные отправились в боксы.
Лучший круг у Баттона – 1.39,126!
9 круг. Дженсон прошел Кубицу. Феттель в боксах, а Уэббер продолжил.
Догнал Баттон Феттеля. Нет, британец все-таки был прав с резиной! Потрясающий темп у «Макларена» на прогретой резине.
10 круг. Вылетел Виталий Петров. Сход.
11 круг. Уэббер побывал в боксах, вернулся пятым и тут же упустил вперед Массу. Впереди Марка также идут Феттель, Баттон, Кубица и Росберг.
Хэмилтон обогнал Баррикелло в борьбе за 7-ю позицию.
12 круг. Теперь Льюис висит на хвосте у Марка Уэббера. А Себастьян Феттель установил лучший круг – 1.32,439. Удалось немцу удержаться впереди Баттона.
Несколько кругов назад Адриан Сутиль потерял несколько позиций, а теперь и вовсе сошел. Какие-то технические проблемы у «Форс-Индии».
13 круг. Алонсо уже девятый! Только что испанец прошел соотечественника Педро де ла Росу.
Положение в гонке: Феттель, Баттон (+2,4), Кубица (+5,4), Росберг (+6,5), Масса (+9,6), Уэббер (+10,8), Хэмилтон (+11,7), Баррикелло (+16,1),Алонсо (+17,0), де ла Роса (+18,0).
15 круг. Фернандо просто мегабизон. Он уже восьмой! Следующая цель «Феррари» – «Макларен» Льюиса Хэмилтона.
16 круг. Вот это да! Уэббер атаковал и прошел Массу. Борьбой соперников воспользовался и Льюис Хэмилтон. Британец прошел бразильца, атаковал австралийца и даже почти прошел «Ред Булл», но поскольку оба гонщика тормозили очень поздно, оба потеряли время – Уэббер вылетел в гравий, а Льюис слегка уткнулся в болид Марка. Обоих без проблем опередил Масса.

17 круг. Теперь Уэббер идет по трассе быстрее всех – 1.30,639.

19 круг. В «Мерседесе» просят Росберга поднажать. Ожидается, что в ближайшее время вновь пойдет дождь.

22 круг. Масса чуть потерял задок «Феррари» и его тут же атаковал Хэмилтон. Чемпион мира 2008 года вышел вперед.

Уэббер атаковал Алонсо, теперь «Ред Булл» на седьмой позиции.
23 круг. На повторе было видно, что машина Хэмилтона немного повреждена после контакта с Массой.
24 круг. У Массы проблемы. Теперь его шестую позицию атакует Марк Уэббер. Какая гонка!
26 круг. Хэмилтон висит на хвосте Росберга. Между гонщиками 0,4 секунды.
Феттель сходит! «Ред Булл» в гравийной ловушке. Гонка для немца завершилась.
27 круг. Хэмилтон прошел Росберга и стал третьим!
Теперь лидером стал Баттон, Кубица – второй. Невероятно складываются сегодня события.
Положение в гонке: Баттон, Кубица (+3,5), Хэмилтон (+4,4), Росберг (+7,1), Масса (+7,7), Уэббер (+8,1), Алонсо (+8,6), Баррикелло (+22,5), Лиуцци (+33,5), де ла Роса (+35,1).
28 круг. Массе очень тяжело. Обходит его Уэббер.
Хэмилтон прессингует Кубицу.
30 круг. Ди Грасси выбирается из машины. Закончилось топливо?
Шумахер заехал в боксы за новым комплектом резины.
31 круг. Кубица по-прежнему удерживает вторую позицию от посягательств Хэмилтона.
32 круг. Лучший круг гонки у Шумахера – 1.30,293.
33 круг. Уэббер в боксах. Австралийцу поставили «софт».
34 круг. Убитый горем Себастьян Феттель бредет по паддоку. Немец даже не хочет снять шлем.
Росберг в боксах.
Лучший круг у Баттона – 1.30,201.
34 круг. Хэмилтон в боксах. Все в порядке, «софт». Британец вернулся в гонку перед Уэббером.
35 круг. Положение в гонке: Баттон, Кубица (+11,1), Масса (+14,6), Алонсо (+15,5), Хэмилтон (+36,8), Уэббер (+37,5), Росберг (+39,1), Лиуцци (+45,5), де ла Роса (+48,8), Баррикелло (+61,3).
Лучший круг у Марка Уэббера – 1.29,806.
36 круг. Себастьян Феттель общается с немецкими журналистами. Говорит, что возникли какие-то пробелмы с тормозами.
37 круг. Слегка ошибся Хэмилтон. Уэббер тут же сунулся вперед, но англичанин тут же вернул пятое место.
39 круг. Сначала Уэббер установил лучший круг гонки, но затем за дело взялся Льюис Хэмилтон – 1.28,591.
40 круг. Ну вот, солнышко вышло.
42 круг. Баттон не так быстр, как Хэмилтон, но он постепенно отрывается от Кубицы (уже 14,8 секунд преимущества), а поляк сдерживает две «Феррари».
44 круг. «Макларен» сообщил Хэмилтону, что если тот будет продолжать в том же духе, то догонит «Феррари». И действительно, всего 9 секунд отставания. Правда, еще нужно обогнать соперников.
В свою очередь, Льюис поинтересовался, будут ли пилоты Скудерии останавливаться в боксах. Нет, не будут.
«Нечего сказать, сначала в болиде появилась заметная вибрация, потом у меня произошла поломка тормозов. Условия были достаточно сложными, но чтобы финишировать первым, прежде всего нужно финишировать. Мы делаем все возможное для победы. В этом нет ничьей вины, мы должны просто разобраться с проблемой надежности чтобы точно финишировать в Малайзии», – заявил Себастьян Феттель репортерам Би-би-си.
Лучший круг у Марка Уэббера – 1.28,483.
46 круг. Положение в гонке: Баттон, Кубица (+16,2), Масса (+17,3), Алонсо (+18,8), Хэмилтон (+23,4), Уэббер (+24,8), Росберг (+32,1), Лиуцци (+58,3), де ла Роса (+63,0), Баррикелло (+65,6).
Алонсо борется с недостаточной поворачиваемостью машины.
47 круг. Шумахер борется с Альгерсуари за 11-ю позицию. Хайме 20 лет, а Михаэлю – 41.
47 круг. Шумахер борется с Альгерсуари за 11-ю позицию. Хайме 20 лет, а Михаэлю – 41.
Уэббер показал лучший круг – 1.28,358.

48 круг. Хэмилтону осталось 1,5 секунды до Алонсо.

49 круг. Льюис уже на хвосте Алонсо. Ждем попытки обгона.

51 круг. Чандок, шедший 14-м, побывал на пит-стопе. Хэмилтон по-прежнему идет следом за двумя «Феррари».

Баттон комфортно лидирует.
52 круг. Хэмилтон очень хочет, но пока не может обогнать Алонсо. А сзади к ним подобрался Уэббер.
Баррикелло опередил де ла Росу в борьбе за 9-е место.
53 круг. Теперь Рубенс пытается догнать Лиуцци. Между гонщиками 3,9 секунды.
54 круг. Теперь группу Кубица – Масса – Алонсо – Хэмилтон – Уэббер догнал Нико Росберг. Неплохая компания.
Шумахер все-таки прошел Альгерсуари. Теперь Михаэль 11-й и уступает де ла Росе 0,4 секунды.
56 круг. Сражение между «Ред Булл» и «Маклареном» на трассе и за ее пределами достигло кульминации. Хэмилтон попытался опередить Алонсо, не не получилось, а Уэббер въехал в зад «Макларена». Оба болида оказались в гравии.
Сейчас Льюис идет шестым, а Марк – восьмым.
Финиш! Баттон выиграл Гран-при Австралии, Кубица – второй, Масса – третий. Далее расположились: Алонсо, росберг, Хэмилтон, Лиуцци, Баррикелло, Уэббер и Михаэль Шумахер.
Первая победа действующего чемпиона мира за «Макларен»!
Итоги гонки подведем через несколько часов.
Всем спасибо за внимание, до встречи на следующей неделе нап Гран-при Малайзии!
__________________
Baxxter вне форума   Ответить с цитированием
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Baxxter за это полезное сообщение:
Goll (28.03.2010), Valerius (28.03.2010)
Старый 05.04.2010, 19:34   #12
Спорт-обозреватель
Маршал
 
Аватар для Baxxter
 

Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,586
Вы сказали Спасибо: 7,385
Поблагодарили 1,895 раз(а) в 1,284 сообщениях
Изображений: 6161
Baxxter на пути к лучшему; 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%
Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100
Опыт: 0% Опыт: 0% Опыт: 0%
Активность: 0% Активность: 0% Активность: 0%
Отправить сообщение для Baxxter с помощью ICQ
По умолчанию Гран-при Малайзии. Сепанг, Куала-Лумпур. 4 апреля 2010 года. Гонка

1. Себастьян Феттель («Ред Булл»)

2. Марк Уэббер («Ред Булл») +4,8

3. Нико Росберг («Мерседес») +13,5

4. Роберт Кубица («Рено») +18,5

5. Адриан Сутиль («Форс-Индия») +21,0

6. Льюис Хэмилтон («Макларен») +23,4

7. Фелипе Масса («Феррари») +27,0

8. Дженсон Баттон («Макларен») +37,9

9. Хайме Альгерсуари («Торо Россо») +70,6

10. Нико Хюлькенберг («Уильямс») +73,3

11. Себастьян Буэми («Торо Россо») +78,9

12. Рубенс Баррикелло («Уильямс») +1 круг

13. Фернандо Алонсо («Феррари») +2 круга

14. Лукас ди Грасси («Верджин») +3 круга

14. Карун Чандок («Хиспания Рейсинг») +3 круга

15. Бруно Сенна («Хиспания Рейсинг») +3 круга

16. Ярно Трулли («Лотус») +5 кругов

Сошли:

Хейкки Ковалайнен («Лотус») – 46 круг

Виталий Петров («Рено») – 32 круг

Витантонио Лиуцци («Форс-Индия») – 12 круг

Михаэль Шумахер («Мерседес») – 9 круг

Камуи Кобаяси («БМВ-Заубер») – 8 круг

Тимо Глок («Верджин») – 2 круг

Педро де ла Роса («БМВ-Заубер»)


Формула-1. Личный зачет
Пилот Команда О
1 Масса Феррари 39
2 Алонсо Феррари 37
3 Феттель Ред Булл 37
4 Баттон Макларен 35
5 Росберг Мерседес 35
6 Хэмилтон Макларен 31
7 Кубица Рено 30
8 Уэббер Ред Булл 24
9 Сутиль Форс-Индия 10
10 Шумахер Мерседес 9
11 Лиуцци Форс-Индия 8
12 Баррикелло Уильямс 5
13 Альгерсуари Торо Россо 2
14 Хюлькенберг Уильямс 1

Формула-1. Кубок конструкторов
Команда О
1 Феррари 76
2 Макларен 66
3 Ред Булл 61
4 Мерседес 44
5 Рено 30
6 Форс-Индия 18
7 Уильямс 6
8 Торо Россо 2
__________________
Baxxter вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2010, 19:35   #13
Спорт-обозреватель
Маршал
 
Аватар для Baxxter
 

Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,586
Вы сказали Спасибо: 7,385
Поблагодарили 1,895 раз(а) в 1,284 сообщениях
Изображений: 6161
Baxxter на пути к лучшему; 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%
Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100
Опыт: 0% Опыт: 0% Опыт: 0%
Активность: 0% Активность: 0% Активность: 0%
Отправить сообщение для Baxxter с помощью ICQ
По умолчанию Гран-при Малайзии: хроника гонки

Себастьян Феттель и Марк Уэббер принесли первый дубль «Ред Булл» в сезоне-2010, а дополнил подиум Нико Росберг из «Мерседеса». «Феррари» и «Макларен» прорвались в Топ-10, но до финиша добрались не все, как и Виталий Петров. Оперативный репортаж о событиях гонки, первые оценки и обсуждение – в онлайне Sports.ru Гран-при Малайзии. 11.00 Здравствуйте, дорогие друзья! Sports.ru начинает текстовый онлайн третьего этапа чемпионата мира 2010 года по автогонкам в классе «Формула-1». Гран-при Малайзии стартует через час.
Будем надеяться, что сегодня пилоты сумеют преодолеть 56 кругов гонки и им ничто не помешает. Длина каждого круга – 5,543 км, а общая дистанция Гран-при составляет 310,408 км.
11.05 Вчера в квалификации (результаты которой можно посмотреть тут) «Макларен» и «Феррари» наломали дров. Обе конюшни понадеялись на показания метеорадаров, решили подождать, пока дождь, пошедший вначале первого сегмента, стихнет. Но когда стало ясно, что синоптики ошиблись, было уже поздно – Фернандо Алонсо, Фелипе Масса и Льюис Хэмилтон так и не смогли продемонстрировать результаты, которых бы хватило для выхода из первого сегмента. Дженсон Баттон прошел во вторую часть сессии, но англичанина постигла другая беда: еще в первом сегменте он вылетел в гравийную ловушку, автомобиль там засел намертво, а это означало, что Дженсон лишился возможности продолжить выступление. Таким образом, лучший из пилотов «Макларена» (Баттон) стартует лишь 17-м, а самый успешный представитель Скудерии (Алонсо) – 19-й.
11.10 А вот остальные топ-команды – «Ред Булл» и «Мерседес» – прошли в третий сегмент сессии. Поул разыграли между собой Уэббер, Феттель и Росберг, и исход борьбы решила грамотная стратегия австралийца, выбравшего, в отличие от остальных соперников, промежуточный комплект покрышек. Именно поэтому он опередил ближайшего конкурента более чем на секунду.
11.15 Провалом лидеров лучше всех воспользовались гонщики «Форс-Индии», «Уильямса», полным составом пробившихся в Топ-10, а также Роберт Кубица и Камуи Кобаяси. Отметим отличное стартовое пятое место дебютанта чемпионата Нико Хюлькенберга.
11.20 Проясним момент с регламентом и шинами. Дело в том, гонщики обязаны стартовать в гонке на том комплекте покрышек, на котором был показан лучший круг в третьем сегменте квалификации. Однако подобное правило действует только в том случае, если сессия прошла в сухую погоду. Таким образом, у стартующих в Топ-10 имеется хорошая возможность выбрать удобную для начала гонки стратегию. Наиболее вероятным выглядит выбор опционального типа резины, то есть, стартовать на более мягких шинах. Они позволят продемонстрировать более высокие результы, и в то же время должны продержаться до начала возможного дождя. Впрочем, возможно кто-то выберет твердый состав.
11.25 Виталий Петров стартует 11-м. Позиция неплохая, но вчера после квалификации Виталий немного буйствовал в боксах, поскольку четко осознавал, что не сумел реализовать потенциал «Рено». Но если на сегодня россиянин опять совершит фирменный стартовый рывок и, главное, доедет до финиша в очках, думаем, болельщики простят ему неудачи в первых двух гонках.
11.30 «С нетерпением жду гонки. Чертовски сильно волнуюсь», – сообщил в своем «Твиттере» босс «Лотуса» Тони Фернандес. Волнение вызвано 15-м местом в квалификации Хейкки Ковалайнена.
И о погоде. Сейчас над «Сепангом» переменная облачность. Температура воздуха – выше 30 градусов по Цельсию. Дождя пока нет и не будет в первый час гонки. Впрочем, точно никто ничего не знает.
11.35 «Честно говоря, мы надеемся на дождь. В последний раз, когда мы стартовали с таких плохих позиций, мы выиграли гонку. Но пока что прогноз не обещает сильного дождя», – заявил Мартин Уитмарш репортерам Би-би-си.
11.37 Марк Уэббер уже на стартовом поле. На его «Ред Булл» жесткая резина.
11.39 «Вчера мы преподнесли соперникам отличный подарок на Пасху. Надо убедиться, что больше такого не повторится. Это неприемлемо. Мы надеемся, что закончим гонку на других позициях. Но лучше сохранять осторожность, не делать глупостей», – заявил Стефано Доменикали в интервью Би-би-си.
11.42 Де ла Роса отправился на стартовую решетку, но после выезда из боксов «БМВ-Заубер» замер в третьем повороте. Гонка для испанца может закончиться еще не начавшись.
11.45 Пит-лейн закрылся. Похоже, де ла Роса уже сошел.
11.46 Играет гимн Малайзии. Поет девушка. Гимн какой-то не очень живенький.
11.48 Берни Экклстоун походкой терминатора расхаживает по стартовой решетке.
11.50 Гонщики разделились на два лагеря. Одни уже одеты полностью, другие еще стоят возмле машин в расстегнутых комбинезонах.
11.52 «Мы стартуем совсем не с тех позиций, с которых должны были. Будет сложно обойти тех, что впереди нас, но мы сделаем все возможное, у нас отличный болид. Думаю, речи о победе не идет, мы должны набрать как можно больше очков. Выиграть было бы здорово, но сезон будет долгим, мы должны добиться наилучшего результата», – заявил Баттон в интервью Би-би-си.
11.55 Через пять минут пилоты отправятся на прогревочный круг.
11.58 Уточненный прогноз погоды говорит о том, что шансы увидеть дождь во время гонки резко сократились.
12.00 Гонщики отправились на прогревочный круг. Напомним, что де ла Роса уже выбыл из борьбы.
На болидах Феттеля и Шумахера мягкие покрышки, как и многих других пилотов в Топ-10, а вот «Феррари» на жестких. Баттон – на мягких шинах.
Старт! Феттель отлично начал гонку, оттер Уэббера, а затем парировал контратаку напарника.
1 круг. Хорошо стартовал Хэмилтон. Он уже 13-й.
За двумя «Ред Булл» идут Росберг, Кубица,Сутиль, Шумахер.
2 круг. Две «Феррари» съели Баттона. Масса – 14-й, Алонсо – 15-й, Баттон – 16-й.
Баррикелло, оказывается, не двинулся дальше стартовой решетки.
3 круг. Хэмилтон уже 10-й. Англичанин просто разрывает пелотон на кусочки.
4 круг. Положение в гонке: Феттель, Уэббер (+1,1), Росберг (+4,2), Кубица (+5,6), Сутиль (+6,8), Шумахер (+7,9), Хюлькенберг (+9,8), Лиуцци (+10,4), Петров (+11,2), Хэмилтон (+11,8).
Баррикелло, все-таки, смог стартовать. Сейчас Рубенс идет 17-м.
6 круг. Петров немного ошибся на торможении при входе в последний поворот, чем воспользовался Хэмилтон. Однако на стартовой прямой россиянин слип-стримом прицепился к британцу и в первом повороте вернул 9-ю позицию. Похоже, Хэмилтон не ожидал такой дерзости!
Педро де ла Роса в интервью Би-би-си: «У нас произошел отказ двигателя, мы не знаем почему, но это оказалось очень неожиданным. На тестах все было хорошо, но нужно быть готовым к моменту старта. Я расстроен, ведь к этому этапу я готовился весь год – в жарких, влажных условиях. Я был очень хорошо подготовлен именно к этой гонке».
8 круг. Хэмилтон все-таки, обошел Петрова. Россиянин, конечно, не согласен, но ничего сделать не смог. «Рено», все-таки, не «Макларен». При этом на прямой Виталий пытался вернуть позицию тем же маневром, что и несколькими кругами ранее, но Льюис несколько раз виляя по трассе, удержался впереди.
9 круг. Кобаяси остановился на трассе. Сход.
10 круг. Баттон, шедший 15-м, на пит-стопе. Британец поставил жесткую резину. 5,4 секунды.
Шумахер замедляется! Похоже, тоже сход.
11 круг. Хэмилтон уже атакует Хюлькенберга и Лиуцци, то есть, собирается бороться за шестую позицию. Просто зверь, а не гонщик!
Лучший круг у Феттеля – 1.41,206.
Положение в гонке: Феттель, Уэббер (+1,2), Росберг (+5,6), Кубица (+7,4), Сутиль (+10,1), Хюлькенберг (+18,6), Лиуцци (+19,5), Хэмилтон (+20,1), Петров (+22,3), Альгерсуари (+24,5).
12 круг. Ковалайнен так атаковал ди Грасси, что чуть не снес заднее антикрыло. «Лотус» отправляется в боксы.
На предыдущем круге инженер Хэмилтона попросил Льюиса в следующий раз действовать осторожнее при защите позиции, чтобы не было таких виляний.
13 круг. Хэмилтон прошел Лиуцци, однако «Форс-Индия» просто резко сбавила темп. Неужели у всех моторов «Мерседес» сегодня проблемы?
14 круг. Хюлькенберг и Петров в боксах.
Добрался Лиуцци до боксов. Механики удрученно посмотрели на машину и завезли ее в боксы.
15 круг. Буэми на пит-стопе.
Феттель только было показал лучший круг, как у него его отобрал Хэмилтон – 1.40,899.
16 круг. А теперь пришел черед Уэббера – 1.40,668.
17 круг. Трулли и Чандок в боксах.
Хэмилтону до Сутиля осталось всего 6,7 секунд. Британец идет 6-м.
Положение в гонке: Феттель, Уэббер (+1,2), Росберг (+8,7), Кубица (+10,6), Сутиль (+15,3), Хэмилтон (+22,0), Альгерсуари (+30,3), Масса (+31,1), Алонсо (+32,3), Баттон (+45,3).
18 круг. Сенна в боксах.
Феттель установил лучший круг в гонке – 1.40,593.
А Льюису команда сообщила, что дождя, похоже, не будет сегодня.
19 круг. Вторая остановка в боксах для Ковалайнена. Вчера у «Лотуса» был праздник, а сегодня тяжелые будни.
Лучший круг гонки у Хэмилтона – 1.40,574.
Альгерсуари в боксах. Испанец до остановки шел в Топ-10.
20 круг. Похоже, у Алонсо возникли проблемы с понижением передач.
1.40,416 – Льюис еще быстрее.
Сутиль посетил боксы.
21 круг. Петров еле сдерживает Альгерсуари. Идет борьба за 11-ю позицию.
Кубица в боксах.
22 круг. Сначала медленного Петрова прошел Альгерсуари, а потом и Буэми. Печаль.
Росберг, шедший третьим, заезжает в боксы.
23 круг. Феттель в боксах. Жесткая резина, 4,6 секунды. Немец вернулся на трассу вторым, прямо перед Хэмилтоном.
24 круг. А теперь пришел черед менять резину Марка Уэббера. И какие-то проблемы с колесом! Марк возвращается на трассу третьим.
25 круг. Феттель показал лучшее время – 1.39,854.
Ну что, два самых зверских пилота лидируют. Феттель проявил характер на старте, а Льюис – по ходу гонки.
26 круг. Отвечает Уэббер – 1.39,739 – лучший круг гонки!
Масса в боксах. Меняют механики твердые шины на мягкие – 4,4 секунды. Феолипе возвращается на трассу девятым, впереди Хюлькенберга.
27 круг. Лучший круг у Феттеля – 1.39,718.
Положение в гонке: Феттель, Хэмилтон (+3,5), Уэббер (+5,1), Росберг (+11,6), Кубица (+13,5), Алонсо (+18,9), Сутиль (+20,3), Баттон (+25,7), Масса (+36,8), Хюлькенберг (+39,2).
28 круг. Ковалайнен вернулся на трассу. Ничего, что он проигрывает всем 6 кругов. Ди Грасси, шедший 15-м, в боксах.
Алонсо и Хэмилтон – единственные, кто еще не заезжал на смену шин.
Лучший круг у Массы – 1.38,002!
29 круг. Если Хэмилтон сейчас отправится на пит-стоп, то вернется где-то в районе 6-го места.
Согласно сообщениям синоптиков, где-то к концу гонки на трассу хлынет дождь. Может оказаться весело!
30 круг. В боксах Хэмилтон. Жесткая резина. Больше пит-стопов не будет (если, конечно, не пойдет дождь).
31 круг. Что творят «Макларены»! Борьба бок о бок! Хэмилтон все-таки опережает Баттона. Льюис – седьмой.
32 круг. Уэббер начал потихоньку догонять напарника – 5,2 секунды между двумя «Ред Булл».
Хэмилтон установил лучший круг гонки – 1.37,745.
33 круг. Алонсо по радио попросили не сдаваться, несмотря на проблемы с коробкой передач. Надо догнать Кубицу.
34 круг. Петров ехал-ехал. Приехал. Машина стоит на обочине. желтые флаги. Печаль еще раз.
Так и хочется пошутить про эмблему «Лады» на борту желтой «Рено». Но не будем.
35 круг. Сутиль еле сдерживает Хэмилтона. Идет борьба за шестую позицию.
Положение в гонке: Феттель, Уэббер (+5,1), Росберг (+15,1), Кубица (+16,3), Алонсо (+20,6), Сутиль (+22,1), Хэмилтон (+22,5), Баттон (+27,7), Масса (+28,1), Альгерсуари (+46,3).
Буэми побывал на втором пит-стопе.
37 круг. Роб Смедли подбодрил Фелипе Массу, чтобы тот не стеснялся атаковать Баттона.
Первый пит-стоп Алонсо. теперь на его «Феррари» мягкие покрышки.
38 круг. Масса все ближе к Баттону – 0,3 секунды.
Хэмилтон пытается давить на Сутиля. Но того так просто не пройдешь. Только если выбивать.
39 круг. Лучший круг у Алонсо – 1.37,633! И где проблемы с коробкой передач?
Шумахер пообщался с прессой и рассказал, что причиной его схода стала гайка заднего колеса.
40 круг. Уэббер начал давить на Феттеля – 2,7 секунды. Марк в этот уик-энд просто гигант. Но и Себ не лыком шит.
41 круг. Лучший круг у Алонсо – 1.37,231.
42 круг. Льюис по-прежнему изучает диффузор и заднее антикрыло «Форс-Индии».
Алонсо за один круг отыграл у Массы 2,4 секунды! Ну что, на этот раз Фернандо будет атаковать, или вновь будет слушать указания команды?
43 круг. Предупредили Баттона, что сзади уже не только Масса, но и Алонсо.
Положение в гонке: Феттель, Уэббер (+3,1), Росберг (+17,0), Кубица (+21,4), Сутиль (+25,5), Хэмилтон (+26,4), Баттон (+32,8), Масса (+32,9), Алонсо (+34,0), Альгерсуари (+56,3).
44 круг. Масса атаковал Баттона и прошел британца в первом повороте. «Хороший мальчик, прекрасно», – похвалил своего подопечного Роб Смедли.
45 круг. Баррикелло на втором пит-стопе.
Сегодня день «Хиспании». Чандок опередил Трулли.
46 круг. Алонсо почти опередил Баттона, но англичанин перекрестил траекторию и вернул, казалось, потерянную позицию.
Хэмилтону по радио сообщили, что Масса потихоньку начинает его догонять.
47 круг. Два «Ред Булл» по-прежнему лидируют в гонке. Разрыва колеблется от 3 до 4 секунд. Возможно, команда сказала Уэбберу не слишком горячиться.
48 круг. Семь пилотов сегодня сошли: де ла Роса, Глок, Кобаяси, Шумахер, Лиуцци, Петров и Ковалайнен.
Трулли окончательно сдулся. Только что его прошел Бруно Сенна.
49 круг. По-прежнему Хэмилтон позади своего друга Сутиля. Кто бы пару лет назад мог подумать о том, что «Форс-Индия» будет успешно идти впереди «Макларена»?
50 круг. Гонка подходит к концу, Уэббер окончательно сбавил темп и отпустил Феттеля – 5,8 секунд между двумя пилотами австрийской конюшни.
Положение в гонке: Феттель, Уэббер (+5,8), Росберг (+19,4), Кубица (+23,4), Сутиль (+27,5), Хэмилтон (+28,4), Масса (+30,6), Баттон (+38,5), Алонсо (+38,8), Альгерсуари (+65,3).
51 круг. Спокойствие в боксах «Ред Булл». Можно подумать, они выигрывают каждый Гран-при!
И снова классную гонку проводит Роберт Кубица. Он не очень заметен, но идет на хорошей четвертой позиции и лишь 3,6 секунды уступает Росбергу. И это не на самой лучшей машине чемпионата.
53 круг. Уэббер продемонстрировал, что он мог бы сегодня бороться за победу, если бы на это дала добро команда – 1.37,054 – лучший круг гонки.
54 круг. Лукас ди Грасси по-прежнему в гонке. Топливо не кончилось потому, что бразилец его экономит. Посмотрим, чем дело закончится.
55 круг. Ну вот. Фернандо предпринял последнюю попытку обойти Баттона, но не получилось. А через пару поворотов предательский дым из болида «Феррари» сообщил о том, что гонка для испанца закончилась из-за отказа мотора.
Финиш! Феттель выигрывает Гран-при Малайзии, Уэббер – второй, Росберг – третий!
Дальше расположились: Кубица, Сутиль, Хэмилтон, Масса, Баттон, Альгерсуари, Хюлькенберг.
Скоро мы подведем итоги гонки, до встречи на Гран-при Китая через две недели!
__________________
Baxxter вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Baxxter за это полезное сообщение:
Valerius (05.04.2010)
Старый 06.04.2010, 11:12   #14
Креатив!
Генерал
 
Аватар для Max
 

Регистрация: 17.01.2008
Сообщений: 2,977
Вы сказали Спасибо: 1,590
Поблагодарили 1,291 раз(а) в 786 сообщениях
Max скоро придёт к известности; 21%Max скоро придёт к известности, 21%Max скоро придёт к известности, 21%
Очки: 35,859, Уровень: 100 Очки: 35,859, Уровень: 100 Очки: 35,859, Уровень: 100
Опыт: 0% Опыт: 0% Опыт: 0%
Активность: 99% Активность: 99% Активность: 99%
По умолчанию

А после окончания гонки, выяснилось, что на последнем круге, Феттель обогнал Лотус в зоне действия жёлтых флагов (в месте остановки Алонсо) и ему полагался штраф +25 секунд. Но по результатам телеметрии, оказалось что он всё-таки сбросил скорость в этом месте, а Лотус проходил последние круги на 20 секунд медленнее остальных. Наказания не последовало.
Max вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Max за это полезное сообщение:
Baxxter (06.04.2010)
Старый 18.04.2010, 20:40   #15
Спорт-обозреватель
Маршал
 
Аватар для Baxxter
 

Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,586
Вы сказали Спасибо: 7,385
Поблагодарили 1,895 раз(а) в 1,284 сообщениях
Изображений: 6161
Baxxter на пути к лучшему; 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%
Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100
Опыт: 0% Опыт: 0% Опыт: 0%
Активность: 0% Активность: 0% Активность: 0%
Отправить сообщение для Baxxter с помощью ICQ
По умолчанию Гран-при Китая. Шанхай Интернэшнл, Шанхай. 18 апреля 2010 года. Гонка

1. Дженсон Баттон («Макларен») – 1:44.42,163

2. Льюис Хэмилтон («Макларен») +1,530

3. Нико Росберг («Мерседес») +9,484

4. Фернандо Алонсо («Феррари») +11,869

5. Роберт Кубица («Рено») +22,213

6. Себастьян Феттель («Ред Булл») +33,310

7. Виталий Петров («Рено») +47,600

8. Марк Уэббер («Ред Булл») +52,172

9. Фелипе Масса («Феррари») +57,796

10. Михаэль Шумахер («Мерседес») +1.01,749

11. Адриан Сутиль («Форс-Индия») +1.02,874

12. Рубенс Баррикелло («Уильямс») +1.03,665

13. Хайме Альгерсуари («Торо Россо») +1.11,416

14. Хейкки Ковалайнен («Лотус») +1 круг

15. Нико Хюлькенберг («Уильямс») +1 круг

16. Бруно Сенна («Хиспания») +2 круга

17. Карун Чандок («Хиспания») +4 круга

Сошли

Ярно Трулли («Лотус») – 27 круг

Лукас ди Грасси («Верджин») – 9 круг

Педро де ла Роса («БМВ-Заубер») – 8 круг

Себастьян Буэми («Торо Россо») – 1 круг

Камуи Кобаяси («БМВ-Заубер») - 1 круг

Витантонио Лиуцци («Форс-Индия») – 1 круг

Тимо Глок («Верджин») – 1 круг


Формула-1. Личный зачет
Пилот Команда О
1 Баттон Макларен 60
2 Росберг Мерседес 50
3 Алонсо Феррари 49
4 Хэмилтон Макларен 49
5 Феттель Ред Булл 45
6 Масса Феррари 41
7 Кубица Рено 40
8 Уэббер Ред Булл 28
9 Сутиль Форс-Индия 10
10 М. Шумахер Мерседес 10
11 Лиуцци Форс-Индия 8
12 Петров Рено 6
13 Баррикелло Уильямс 5
14 Альгерсуари Торо Россо 2
15 Хюлькенберг Уильямс 1

Формула-1. Кубок конструкторов
Команда О
1 Макларен 109
2 Феррари 90
3 Ред Булл 73
4 Мерседес 60
5 Рено 46
6 Форс-Индия 18
7 Уильямс 6
8 Торо Россо 2

Ну что ж, всех с первым финишом Виталия Петрова (и сразу "в очках"), обошел самого Шумахера!!!
__________________
Baxxter вне форума   Ответить с цитированием
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Baxxter за это полезное сообщение:
Goll (18.04.2010), Lanka (19.04.2010), Valerius (18.04.2010)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 06:49.

Форум города Пущино: Наш Форум

Форум о жителях города Пущино пущинцах Московской области.

Внимание!Администрация сайта не несет ответственности за сообщения и материалы, оставленные посетителями форума.

Вся информация предоставлена в ознакомительных целях.

Внимание! Все файлы на сервере проверены Антивирусом Касперского.




Все права защищены © 2024 Форум города Пущино

Яндекс цитирования Яндекс.Метрика


Время генерации страницы 1.16309 секунды с 17 запросами