Немного истории

[Diogen]

Минск никогда мне не нравился: этакий самокат с мотором. А вот свой Восход я обожал. На нём стоял ЧЗетовский карбюратор и мотоцикл никогда меня не подводил. В Москву за продуктами и в Тулу я ездил спокойно без гаечных ключей (бардачки были сняты).

[Спицын]

Экипаж Алексей Мельников/ Валерий Седов (ВНИИмотопром, Серпухов МО) на одной из первых версий кольцевого сайдкара на маленьких колёсах.
Ещё без обтекателя.
Скорее всего : 1974 год.
Из архива А.П. Мельникова.

[Спицын]

Юбилей Александра Никитича Силкина (23.02.1902 - 12.1974).
Он жил, работал и похоронен в Москве.
Заслуженный мастер спорта СССР.
Чемпион страны по кроссу (1928 год) и многократный по линейным гонкам. Обладатель 10 рекордов скорости СССР. Конструктор двигателей и мотоциклов.

[Спицын]

А вот этот мотоцикл мы считаем первым.
Он создан немецкими конструкторами двигателей внутреннего сгорания Готлибом Даймлером и Карлом Майбахом в 1885 году.
Даймлер не собирался выпускать мотоциклы, он искал применение своим ДВС построив моторную лодку, а через год и автомобиль.
Первым испытателем был семнадцатилетний сын Готлиба, который слегка обжёг себе кое-что интересное.
И это деревянное чудо называлось ещё не мотоцикл, а "Коляска с керосиновым двигателем для верховой езды".
На видео, естественно, реконструкция.
https://youtu.be/_q1vDl8SQfg

[Спицын]

На международном кроссе в Оубенице (ЧССР).
Слева - направо; Николай Иванютин, Сергей Щербинин, Олег Харин и Сергей Зырянов.
Мотоцикл КР-1000 (ВНИИ 8.271) ВНИИмотопром
1986 г.
Фото А.П. Мельникова.

[Diogen]

А справа, на заднем колесе тормозной барабан, похоже...

[Спицын]

Как-то незаметно Мотокросс Наций отметил свой 75-летний юбилей.
Итак, первый МХоН прошёл 26 июля 1947 года в Нидерландах на трассе Вассенаар.
Собственно Наций тогда было лишь три: Великобритания, Нидерланды и Бельгия.
Каждая страна выставила по две команды аж по 7 гонщиков на мотоциклах класса 500 см3.
Участники должны были пройти два заезда по 8 кругов, общая длина дистанции была 25,6 км.
В зачёт тогда шли три лучших результата от команды по времени.
Не повезло хозяевам трассы: обе их команды не финишировали.
Победила Великобритания А, которая лишь на 9 секунд (!) опередила Бельгию-В.
В личном зачёте победил Август Мингельтс из Бельгии А.
Он стал полуофициальным чемпионом Европы в личном зачёте.

[Спицын]

В этом году японская компания Сузуки отметила 70-летний юбилей начала производства мотоциклов.
Собственно, это был мотовелосипед с двухтактным двигателем всего 36 см3, который назвали "Пауэр Фри".
Он оказался весьма удачным и правительство страны предоставило компании финансовую субсидию.
П.С. первый автомобиль Сузуки появился намного раньше - в 1937 году.
Тоже юбилей.

[Спицын]

Мотокросс в Иваново.
Осень 1963 года.
В основном, на Ковровцах.
1. Игорь Королёв, 2. Виталий Тюрин (оба Ковров), 3. Ромашов (Иваново).
https://youtu.be/muzuebCA57Q

[Спицын]

Как-то незаметно прошёл юбилей Феликса Генриха Ванкеля (13.08.1902 - 09.10.1988).
В 1957 году (тоже юбилей) он вместе с инженером НСУ Вальтером Фройде показал работоспособный вариант роторно- поршневого двигателя, который в последствии стал носить его имя.
Заниматься РПД Вакель стал ещё в 1924 году, а в 1936 стал разрабатывать авиационный РПД для БМВ в Линдау. После войны он возобновил исследования в 1951 году.
Патент Ванкеля приобрели многие крупнейшие компании. РПД устанавливали на подвесных лодочных моторах, самолётах, мотоциклах, автомобилях. торпедах и т.д. Первый работоспособный автомобиль с РПД НСУ Ро-80 увидел свет в 1967 (тоже юбилей), а компания Мазда выпускала такие автомобили до 2011 года.
В СССР автомобили с РПД выпускал ВАЗ на базе ПТУ завода, а мотоциклы ВНИИмотопром (до 2004 года).

Нужно отметить, что Феликс Ванкель был близорук, не имел диплома инженера и водительских прав.
Неординарный человек.

[Diogen]

Красивые машинки делали в те времена, не то, что "Гелендвагены", да нынешние "Сузуки Джимни" с "Хондой Куб".

[Спицын]

Мотоколяски выполняли как бы две функции. Инвалидного кресла-каталки и автомобиля. И обе - неважно. В силу ряда объективных причин и особенностей конструкции.

[Спицын]

Снегоход из УАЗа.
Передний привод не используется.
Зато сзади аж две гусеницы.
Экспериментальный образец.

[Diogen]

Зачем корове седло ?

[Спицын]

Так себе представляли отдых зимой эдак лет 75 тому назад.
Снегоход с гусеницей по типу танка Первой Мировой Войны.