Суперкар Lexus LFA

[Almaz]

Toyota Motor и Lexus долго томили публику обещаниями невиданного доселе автомобиля – под лаконичным обозначением LFA. Ему предстояло затмить когда-то бесподобную (особенно в тюнинг-исполнениях) Supra. Что ж, новый «лекс» супер-спорт уже реальность: по сообщениям от продуцента, построят только 500 экземпляров LFA.
Автомобиль оснащен 4,8-литровым двигателем V10. Мотор выдает 553лс на 8,700об/мин. и 480Nm крутящего момента на 6,800об/мин. На автомобиле установлена шестиступенчатая секвентальная коробка передач с четырьмя режимами управления.
Разгон с 0 до 100км/ч составит 3,7с. Максимальная скорость - 325 км/ч. Длина автомобиля – 4505 мм, ширина – 1895, высота – 1220; колесная база – 2605 мм, колея - 1580/1570. Довольно-таки компактная «камбала». Предусмотрен багажник, насчет вместимости которого ничего не сообщается. У LFA неплохая для супер-спорт аэродинамика: коэффициент сопротивления воздуха - 0,31. Под гладким днищем, само собой, диффузор Вентури, а на кромке «кормы» - выдвижное «антикрыло». Расчет на высокие скорости полета.
Номинальный снаряженный вес автомобиля – 1480 кг (при правильной «развесовке» по осям - 48/52. Тогда как тест-машина потянула на все 1615 кг (и «развесовка» уже 50/50. Разница на удивление велика; и чем его так укомплектовали?
LFA представляет собой в сущности слегка «одомашненный» спорт-прототип, какие выступают в гонках на длинные дистанции. Отсюда результаты на skid pad и на «восьмерке MT». Расход бензина (EPA) – 19,6 л на 100 км пробега в городе и 12,4 л по шоссе. Не обессудьте.
Предварительная стоимость автомобиля определена в 375 000 долларов США.