Немного истории

[Спицын]

Как-то незаметно Мотокросс Наций отметил свой 75-летний юбилей.
Итак, первый МХоН прошёл 26 июля 1947 года в Нидерландах на трассе Вассенаар.
Собственно Наций тогда было лишь три: Великобритания, Нидерланды и Бельгия.
Каждая страна выставила по две команды аж по 7 гонщиков на мотоциклах класса 500 см3.
Участники должны были пройти два заезда по 8 кругов, общая длина дистанции была 25,6 км.
В зачёт тогда шли три лучших результата от команды по времени.
Не повезло хозяевам трассы: обе их команды не финишировали.
Победила Великобритания А, которая лишь на 9 секунд (!) опередила Бельгию-В.
В личном зачёте победил Август Мингельтс из Бельгии А.
Он стал полуофициальным чемпионом Европы в личном зачёте.

[Спицын]

В этом году японская компания Сузуки отметила 70-летний юбилей начала производства мотоциклов.
Собственно, это был мотовелосипед с двухтактным двигателем всего 36 см3, который назвали "Пауэр Фри".
Он оказался весьма удачным и правительство страны предоставило компании финансовую субсидию.
П.С. первый автомобиль Сузуки появился намного раньше - в 1937 году.
Тоже юбилей.

[Спицын]

Мотокросс в Иваново.
Осень 1963 года.
В основном, на Ковровцах.
1. Игорь Королёв, 2. Виталий Тюрин (оба Ковров), 3. Ромашов (Иваново).
https://youtu.be/muzuebCA57Q

[Спицын]

Как-то незаметно прошёл юбилей Феликса Генриха Ванкеля (13.08.1902 - 09.10.1988).
В 1957 году (тоже юбилей) он вместе с инженером НСУ Вальтером Фройде показал работоспособный вариант роторно- поршневого двигателя, который в последствии стал носить его имя.
Заниматься РПД Вакель стал ещё в 1924 году, а в 1936 стал разрабатывать авиационный РПД для БМВ в Линдау. После войны он возобновил исследования в 1951 году.
Патент Ванкеля приобрели многие крупнейшие компании. РПД устанавливали на подвесных лодочных моторах, самолётах, мотоциклах, автомобилях. торпедах и т.д. Первый работоспособный автомобиль с РПД НСУ Ро-80 увидел свет в 1967 (тоже юбилей), а компания Мазда выпускала такие автомобили до 2011 года.
В СССР автомобили с РПД выпускал ВАЗ на базе ПТУ завода, а мотоциклы ВНИИмотопром (до 2004 года).

Нужно отметить, что Феликс Ванкель был близорук, не имел диплома инженера и водительских прав.
Неординарный человек.

[Спицын]

7 декабря 1888 года английский ветеринар и изобретатель доктор Джон Бойд Данлоп (1840 - 1921) запатентовал пневматическую шину для велосипеда. На трёхколёсном велосипеде своего сына он использовал для этого куски склеенного садового резинового шланга.
Массовое производство шин из натурального (!) каучука началось в 1890 году в ирландском Белфасте. Для этого Данлоп вместе с Уильямом Харви основал компанию своего имени.
Позже появилась и дочерняя компания Гудьир.

П,С. Нужно отметить, что первый патент на пневматические шины получил англичанин Томсон аж в 1845 году, но ему так и не удалось реализовать своё изобретение.
На фото Джон Данлоп на своих велосипедных шинах в преклонном возрасте.

[Спицын]

15 декабря 1938 года погиб Валерий Павлович Чкалов (20.01.1904 - 15.12.1938).
Это произошло при испытаниях истребителя И-180 конструкции Поликарпова. Во время второго круга в 1,5 км от аэродрома самолет зацепил провода и упал на территории дровяного склада в районе Хорошевского шоссе. При ударе Чкалова выбросило вперед на 10-15 метров вместе с хвостовой частью фюзеляжа. Он был ещё жив, но в Боткинской больнице скончался. Последними его словами, по воспоминаниям очевидцев, были следующие: "В случившемся прошу никого не винить, виноват я сам".

[Спицын]

"Козлику" - полвека.
15 декабря 1972 года с конвейера Ульяновского автомобильного завода сошли серийные автомобили повышенной проходимости УАЗ-469 и 469Б. Они сменили устаревший ГАЗ-69.
Модель выпускалась с изменениями до 2007 года и с 1985 года стала называться УАЗ-3151.

[Спицын]

Интересная конструкция прицепа к легковому автомобилю с одним - единственным колесом. Оно ещё и само поворачивается.

[Спицын]

26 декабря 1978 года из Парижа, от Эйфелевой башни стартовал самый первый ралли-рейд "Париж - Дакар".

[Спицын]

Один из сноубайков 1970-х годов назывался "Сноуджоб" - "Снежный работник".
У него, в отличие от современного, было две узких гусеницы по бокам.
Он крепился к достаточно мощным дорожным мотоциклам.

[Спицын]

Тридцать лет тому назад.
Даже тридцать один.
Мне довелось озвучивать ралли рейды "Париж-Кейптаун", "Мастер-Ралли" и "Париж-Дакар".
Под чутким руководством известных комментаторов: Анатолия Анатольевича Малявина, Георгия Анатольевича Суркова (оба R.I.P.) и Олега Николаевича Максименко.
Из студии на Королёва, 19 (напротив 12).
В те времена деревья были большими.
В зачёте "Авто" побеждали фактически багги - прототипы, лишь внешне
напоминающие одноимённые автомобили. Бились тогда за победу Ситроены и Мицубиси.
В "Мото" побеждал Стефан Петрансель на двухцилиндровой Ямахе.
Александр Нифонтов с механиком Сергеем Поваровым поедут лишь через год.
КамАЗы участвовали, но до финиша пока не добирались.
Побеждал Перлини на своей, якобы, пожарной машине.
Давно это было...
Результаты;

[Спицын]

Как же появилась Изетта?
На самом деле БМВ лишь купила довольно успешный проект у итальянской фирмы Изо.
"Изетта" - не что иное как уменьшительно-ласкательное имя от "Изо". Эта небольшая итальянская фирма выпускала мотороллеры и (!) холодильники.
И в 1952 году, по легенде, дизайнерам Изо пришла в голову мысль прикрепить к двум мотороллерам спереди (!) одну-единственную дверцу от холодильника.
На удивление всем, получилась весьма интересная и практичная машинка.
Сама Изо выпускала Изетту в 1953 - 1955 году и затем продала всю документацию и сборочную линию компании БМВ.
На видео - ещё итальянская Изо Изетта 1954 года.
https://youtu.be/Z2CkQXC6SzU

[Спицын]

Уже как-то подзабылось, но были четырёхтактные ДВС без клапанов. Вот у этого экспериментального английского Рудж 500 1931 года роль ГРМ (газо-распределительного механизма) выполняли вращающиеся золотники. Один управлял впуском смеси: карбюратор стоял по центру вращения, а другой - выпуском. Распространения такая схема не получила. Слишком велики были утечки газов через неизбежные зазоры.

[Спицын]

От Зимнего Дворца до Академии художеств на трамвае. Ледовом! С 1890-го по 1905-й год в Санкт-Петербурге по Неве пускали такой транспорт. Движение начиналось 20 января и заканчивалось 21 марта. Маршрут был довольно популярен - около миллиона человек за сезон пользовались услугой. И за всё время эксплуатации ни один трамвай не провалился под лёд.💪🏼
#ретрофото

[Спицын]

13 января 1942 года Генри Форд оформил патент на автомобиль с пластиковым кузовом. Машина была почти на треть легче обычной при аналогичной жёсткости кузова.
Одним из первых автомобилей с пластиковым кузовом стал Сойбин Кар «Соевый автомобиль», известный также под более весёлым названием «Автомобиль с кузовом из конопли». Кузов этого автомобиля был сделан из пластика с добавлением соевых бобов и конопли.
Кузов представлял из собой навесные панели из пластика, прикреплённые к трубчатой раме. В качестве топлива для двигателя использовался этиловый спирт из конопли. Машина вышла всем хороша, вот только внутри очень пахло формалином, до рези в глазах. Надежда на то, что со временем запах выветрится, не оправдалась, и прототип тихо списали на свалку.