Немного истории

[Спицын]

Почти юбилей
22 ноября 1960 года на Запорожском автомобильном заводе начался выпуск малолитражных автомобилей "Запорожец" ЗАЗ-965.
Первый "Горбатый",как его прозвали в народе, приводил в движение двигатель 750 см3 мощностью 23 лс.
Его, вместе с модификациями, выпускали девять лет в количестве 330000 штук. И стоил он 18 тысяч дореформенных рублей.
По легенде - как 1000 бутылок водки тех лет.

[Спицын]

В мире всё развивается по спирали.
Электробус - далеко не новинка.
Вот две фотографии. сделанные с разницей в 120 лет.

[Спицын]

Руссо-Бюир 25/34 ,1911 год.
Одна из немногих российских дореволюционных марок автомобилей. Следует отметить ,что собиралась машина из деталей французской компании Ля Бюир.
[Это очень напоминает современные российские автозаводы].
Московский кузовщик Пётр Ильин владел экипажной фабрикой, где для зарубежных шасси изготавливались различные кузова. Больше всего кузовов удалось построить на шасси вышеуказанного французского производителя. В результате Ильин решил попробовать освоить выпуск автомобилей собственной марки Руссо-Бюир в кузове торпедо ,который показан на фото
Фото из архива Льва Шугурова

ФБ Сергей Яковлев

[Спицын]

В конце 19 века французские трициклы Де Дион-Бутон были, пожалуй, самыми популярными видами моторного транспорта. Их использовали везде: в почтовой службе, спорте и даже в армии. Закупали их и в России. Такой трицикл можно увидеть в политехническом музее Москвы.
И первая гонка в России 1898 года тоже была выиграна на нём.

[Спицын]

115 лет тому назад.
Мадам Декурсель.
Первая женщина - водитель такси в Париже.
1909 год.

[Спицын]

4 декабря 1946 года был собран первый Москвич-400/420.

П.С. Положа руку на сердце, это был немецкий Опель Кадет 1938 модельного года.
Документацию, оборудование и готовые узлы вывезли по контрибуции из Германии в 1945.
Командовал вывозом автомобиля Опель и мотоциклов ДКВ (125, 350 и 500 см3) будущий директор ВНИИмотопрома Всеволод Вячеславович Рогожин. Он при мне вспоминал, что на банкетах в ГДР немецкие спецы злоупотребив поминали недобрым словом "рыжего советского майора".
А он при этом помалкивал.

[Спицын]

22 декабря 1976 года в воздух поднялся первый отечественный широкофюзеляжный пассажирский самолёт Ил-86.
Серийно выпускался на Воронежском авиазаводе с 1980 по 1997 годы.

П.С. Известный водно-моторник Владимир Зайцев, работавший на авиазаводе, рассказывал о том как самолёт впервые взлетал с заводской взлётной полосы.
Она была для него коротковата.
Приехала государственная комиссия.
Самолёт разгоняется и никак не взлетает.
И лишь в самом конце полосы Ил оторвался от земли.
По рядам зрителей прошёл вздох облегчения...

[Спицын]

Карл Бенц управляет первым четырёхколёсным автомобилем собственной конструкции "Виктория". 1893 год.
До этого его автомобили были трёхколёсными.
Бенц Виктория был дорогим и качественным автомобилем тех лет. На него последовательно устанавливались одноцилиндровые двигатели 3, 4 и 5 лс.
Коленчатый вал ДВС уже располагался горизонтально, в отличие от трёхколёсных авто.
Рядом с Карлом сидит его жена Берта, напротив - дочь Клара и коллега Фриц Хелд.
ФБ Classik Carzone