Форум города Пущино: НАШ ФОРУМ
 
Облако тегов:
Навигация форума:
Герб города ПущиноФорум Пущино  

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 10-ой версии.

Вернуться   Форум города Пущино > Авто > АвтоСпорт
На главную Форумы Регистрация Правила форума Русская баняДневники Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Важная информация

Оценка этой теме - Формула-1. Сезон 2010.
(1)
Рейтинг темы: голосов - 1, средняя оценка - 5.00.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.05.2010, 18:50   #16
Спорт-обозреватель
Маршал
 
Аватар для Baxxter
 

Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,586
Вы сказали Спасибо: 7,385
Поблагодарили 1,895 раз(а) в 1,284 сообщениях
Изображений: 6161
Baxxter на пути к лучшему; 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%
Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100
Опыт: 0% Опыт: 0% Опыт: 0%
Активность: 0% Активность: 0% Активность: 0%
Отправить сообщение для Baxxter с помощью ICQ
По умолчанию Гран-при Испании. Каталунья-Монтмело, Барселона. 9 мая 2010 года. Гонка

1. Марк Уэббер («Ред Булл») – 1:35.44,101

2. Фернандо Алонсо («Феррари») +24,065

3. Себастьян Феттель («Ред Булл») +51,338

4. Михаэль Шумахер («Мерседес») +1.02,195

5. Дженсон Баттон («Макларен») +1.03,728

6. Фелипе Масса («Феррари») +1.05,767

7. Адриан Сутиль («Форс-Индия») +1,12,941

8. Роберт Кубица («Рено») +1.13,677

9. Рубенс Баррикелло («Уильямс») +1 круг

10. Хайме Альгерсуари («Торо Россо») +1 круг

11. Виталий Петров («Рено») +1 круг

12. Камуи Кобаяси («БМВ-Заубер») +1 круг

13. Нико Росберг («Мерседес») +1 круг

14. Льюис Хэмилтон («Макларен») +2 круга

15. Витантонио Лиуцци («Форс-Индия») +2 круга

16. Нико Хюлькенберг («Уильямс») +2 круга

17. Ярно Трулли («Лотус») +3 круга

18. Тимо Глок («Верджин») +3 круга

19. Лукас ди Грасси («Верджин») +4 круга

Сошли:

Себастьян Буэми («Торо Россо») – 43 круг

Карун Чандок («Хиспания Рейсинг») – 28 круг

Педро де ла Роса («БМВ-Заубер») – 19 круг

Бруно Сенна («Хиспания Рейсинг») – 1 круг

Хейкки Ковалайнен («Лотус») – 1 круг


Формула-1. Личный зачет

Пилот Команда О
1 Баттон Макларен 70
2 Алонсо Феррари 67
3 Феттель Ред Булл 60
4 Уэббер Ред Булл 53
5 Росберг Мерседес 50
6 Хэмилтон Макларен 49
7 Масса Феррари 49
8 Кубица Рено 44
9 М. Шумахер Мерседес 22
10 Сутиль Форс-Индия 16
11 Лиуцци Форс-Индия 8
12 Баррикелло Уильямс 7
13 Петров Рено 6
14 Альгерсуари Торо Россо 3
15 Хюлькенберг Уильямс 1

Формула-1. Кубок конструкторов
Команда О
1 Макларен 119
2 Феррари 116
3 Ред Булл 113
4 Мерседес 72
5 Рено 50
6 Форс-Индия 24
7 Уильямс 8
8 Торо Россо 3
__________________
Baxxter вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2010, 20:57   #17
Спорт-обозреватель
Маршал
 
Аватар для Baxxter
 

Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,586
Вы сказали Спасибо: 7,385
Поблагодарили 1,895 раз(а) в 1,284 сообщениях
Изображений: 6161
Baxxter на пути к лучшему; 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%
Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100
Опыт: 0% Опыт: 0% Опыт: 0%
Активность: 0% Активность: 0% Активность: 0%
Отправить сообщение для Baxxter с помощью ICQ
По умолчанию Гран-при Монако. Монте-Карло. 15 мая 2010, 16:00. Квалификация

место пилот команда время круги
1 Австралия Марк Уэббер Австрия Ред Булл 01.13,826 25
2 Польша Роберт Кубица Франция Рено 01.14,12 28
3 Германия Себастьян Феттель Австрия Ред Булл 01.14,227 23
4 Бразилия Фелипе Масса Италия Феррари 01.14,283 23
5 Великобритания Льюис Хэмилтон Великобритания Макларен 01.14,432 31
6 Германия Нико Росберг Германия Мерседес 01.14,544 18
7 Германия Михаэль Шумахер Германия Мерседес 01.14,59 23
8 Великобритания Дженсон Баттон Великобритания Макларен 01.14,637 28
9 Бразилия Рубенс Баррикелло Великобритания Уильямс 01.14,901 29
10 Италия Витантонио Лиуцци Индия Форс-Индия 01.15,17 27
11 Германия Нико Хюлькенберг Великобритания Уильямс 01.15,317 19
12 Германия Адриан Сутиль Индия Форс-Индия 01.15,318 18
13 Швейцария Себастьян Буэми Италия Торо Россо 01.15,413 21
14 Россия Виталий Петров Франция Рено 01.15,576 19
15 Испания Педро де ла Роса Германия БМВ-Заубер 01.15,692 20
16 Япония Камуи Кобаяси Германия БМВ-Заубер 01.15,992 21
17 Испания Хайме Альгерсуари Италия Торо Россо 01.16,176 20
18 Финляндия Хейкки Ковалайнен Малайзия Лотус 01.17,094 11
19 Италия Ярно Трулли Малайзия Лотус 01.17,134 12
20 Германия Тимо Глок Великобритания Верджин Рейсинг 01.17,377 12
21 Бразилия Лукас ди Грасси Великобритания Верджин Рейсинг 01.17,864 12
22 Бразилия Бруно Сенна Испания Хиспания Рейсинг 01.18,509 12
23 Индия Карун Чандок Испания Хиспания Рейсинг 01.19,559 14
__________________
Baxxter вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Baxxter за это полезное сообщение:
Lanka (16.05.2010)
Старый 16.05.2010, 21:32   #18
Спорт-обозреватель
Маршал
 
Аватар для Baxxter
 

Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,586
Вы сказали Спасибо: 7,385
Поблагодарили 1,895 раз(а) в 1,284 сообщениях
Изображений: 6161
Baxxter на пути к лучшему; 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%
Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100
Опыт: 0% Опыт: 0% Опыт: 0%
Активность: 0% Активность: 0% Активность: 0%
Отправить сообщение для Baxxter с помощью ICQ
По умолчанию Гран-при Монако. Монте-Карло. 16 мая 2010 года

Гонка

1. Марк Уэббер («Ред Булл») – 1.:50.00,000

2. Себастьян Феттель («Ред Булл») +0,448

3. Роберт Кубица («Рено») +1,600

4. Фелипе Масса («Феррари») +2,600

5. Льюис Хэмилтон («Макларен») +4,300

6. Михаэль Шумахер («Мерседес») +5,700

7. Фернандо Алонсо («Феррари») +6,300

8. Нико Росберг («Мерседес») +6,600

9. Адриан Сутиль («Форс-Индия») +6,900

10. Витантонио Лиуцци («Форс-Индия») +7,300

11. Себастьян Буэми («Торо Россо») +8,100

12. Хайме Альгерсуари («Торо Россо») +9,100

13. Виталий Петров («Рено») + 4 круга

Сошли:

Карун Чандок («Хиспания Рейсинг») – 71 круг

Ярно Трулли («Лотус») – 71 круг

Хейкки Ковалайнен («Лотус») – 59 круг

Бруно Сенна («Хиспания Рейсинг») – 59 круг

Рубенс Баррикелло («Уильямс») – 28 круг

Камуи Кобаяси («БМВ-Заубер») – 27 круг

Лукас ди Грасси («Верджин») – 26 круг

Тимо Глок («Верджин») – 23 круг

Педро де ла Роса («БМВ-Заубер») – 22 круг

Дженсон Баттон («Макларен») – 3 круг

Нико Хюлькенберг («Уильямс») – 1 круг

Формула-1. Личный зачет
Пилот Команда О
1 Уэббер Ред Булл 78
2 Феттель Ред Булл 78
3 Алонсо Феррари 75
4 Баттон Макларен 70
5 Масса Феррари 61
6 Кубица Рено 59
7 Хэмилтон Макларен 59
8 Росберг Мерседес 56
9 М. Шумахер Мерседес 22
10 Сутиль Форс-Индия 20
11 Лиуцци Форс-Индия 10
12 Баррикелло Уильямс 7
13 Петров Рено 6
14 Альгерсуари Торо Россо 3
15 Буэми Торо Россо 1
16 Хюлькенберг Уильямс 1

Формула-1. Кубок конструкторов
Команда О
1 Ред Булл 156
2 Феррари 136
3 Макларен 129
4 Мерседес 78
5 Рено 65
6 Форс-Индия 30
7 Уильямс 8
8 Торо Россо 4
__________________
Baxxter вне форума   Ответить с цитированием
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Baxxter за это полезное сообщение:
FloweRS.D (17.05.2010), Valerius (17.05.2010)
Старый 28.05.2010, 23:11   #19
Спорт-обозреватель
Маршал
 
Аватар для Baxxter
 

Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,586
Вы сказали Спасибо: 7,385
Поблагодарили 1,895 раз(а) в 1,284 сообщениях
Изображений: 6161
Baxxter на пути к лучшему; 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%
Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100
Опыт: 0% Опыт: 0% Опыт: 0%
Активность: 0% Активность: 0% Активность: 0%
Отправить сообщение для Baxxter с помощью ICQ
По умолчанию Гран-при США вернется в «Формулу-1» в 2012 году

Промоутер Гран-при США компания Full Throttle и руководство «Формулы-1» подписали контракт на проведение гонки в Техасе. Гран-при будет проводиться в Остине, начиная с 2012 года. Срок сделки рассчитан на 10 лет, заканчивается она 2021 году.
«Впервые в истории автодром для проведения Гран-при США будет построен исключительно с этой целью – принять гонку «Формулы-1».

В последний раз этап чемпионата на специализированной трассе в США проходил 30 лет назад в Уоткинс-Глене и пользовался большой популярностью.

С тех пор команды «Формулы-1» выступали на треках в Лонг-Бич, Лас-Вегасе, Детройте и Финиксе. Все это были временные городские трассы. В 2000 году этап чемпионата появился и в Индианаполисе.

Льюис Хэмилтон выиграл последний Гран-при США в 2007 году, обозначив конце нашему восьмилетнему сотрудничеству с руководством трассы в Индианаполисе. На этот раз автодром будет впервые построен с нуля специально для проведения гонки «Формулы-1», – заявил владелец коммерческих прав чемпионата Берни Экклстоун.
__________________
Baxxter вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2010, 22:17   #20
Спорт-обозреватель
Маршал
 
Аватар для Baxxter
 

Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,586
Вы сказали Спасибо: 7,385
Поблагодарили 1,895 раз(а) в 1,284 сообщениях
Изображений: 6161
Baxxter на пути к лучшему; 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%
Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100
Опыт: 0% Опыт: 0% Опыт: 0%
Активность: 0% Активность: 0% Активность: 0%
Отправить сообщение для Baxxter с помощью ICQ
По умолчанию Гран-при Турции. Истанбул-Парк, Стамбул. 29 мая 2010 года

Квалификация

1 Марк Уэббер «Ред Булл» 1.27,500 1.26,818 1.26,295
2 Льюис Хэмилтон «Макларен» 1.27,667 1.27,013 1.26,433
3 Себастьян Феттель «Ред Булл» 1.27,067 1.26,729 1.26,760
4 Дженсон Баттон «Макларен» 1.27,555 1.27,277 1.26,781
5 Михаэль Шумахер «Мерседес» 1.27,756 1.27,438 1.26,857
6 Нико Росберг «Мерседес» 1.27,649 1.27,141 1.26,952
7 Роберт Кубица «Рено» 1.27,766 1.27,426 1.27,039
8 Фелипе Масса «Феррари» 1.27,993 1.27,200 1.27,082
9 Виталий Петров «Рено» 1.27,620 1.27,387 1.27,430
10 Камуи Кобаяси «БМВ-Заубер» 1.28,158 1.27,434 1.28,122
11 Адриан Сутиль «Форс-Индия» 1.27,951 1.27,525
12 Фернандо Алонсо «Феррари» 1.27,857 1.27,612
13 Педро де ла Роса «БМВ-Заубер» 1.28,147 1.27,879
14 Себастьян Буэми «Торо Россо» 1.28,534 1.28,273
15 Рубенс Баррикелло «Уильямс» 1.28,336 1.28,392
16 Хайме Альгерсуари «Торо Россо» 1.28,460 1.28,540
17 Нико Хюлькенберг «Уильямс» 1.27,227 1.28,841
18 Витантонио Лиуцци «Форс-Индия» 1.28,958
19 Ярно Трулли «Лотус» 1.30,237
20 Хейкки Ковалайнен «Лотус» 1.30,519
21 Тимо Глок «Верджин» 1.30,744
22 Бруно Сенна «Хиспания» 1.31,266
23 Лукас ди Грасси «Верджин» 1.31,989
24 Карун Чандок «Хиспания» 1.32,060
__________________
Baxxter вне форума   Ответить с цитированием
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Baxxter за это полезное сообщение:
FloweRS.D (30.05.2010), Valerius (30.05.2010)
Старый 30.05.2010, 21:14   #21
Спорт-обозреватель
Маршал
 
Аватар для Baxxter
 

Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,586
Вы сказали Спасибо: 7,385
Поблагодарили 1,895 раз(а) в 1,284 сообщениях
Изображений: 6161
Baxxter на пути к лучшему; 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%
Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100
Опыт: 0% Опыт: 0% Опыт: 0%
Активность: 0% Активность: 0% Активность: 0%
Отправить сообщение для Baxxter с помощью ICQ
По умолчанию Гран-при Турции. Истанбул-Парк, Стамбул. 30 мая 2010 года

Гонка

1. Льюис Хэмилтон («Макларен») – 1:28.47,620

2. Дженсон Баттон («Макларен») +2,645

3. Марк Уэббер («Ред Булл») +24,285

4. Михаэль Шумахер («Мерседес») +31,110

5. Нико Росберг («Мерседес») +32,266

6. Роберт Кубица («Рено») +32,824

7. Фелипе Масса («Феррари») +36,635

8. Фернандо Алонсо («Феррари») +46,544

9. Адриан Сутиль («Форс-Индия») +49,029

10. Камуи Кобаяси («БМВ-Заубер») +1.05,650

11. Педро де ла Роса («БМВ-Заубер») +1.05,944

12. Хайме Альгерсуари («Торо Россо») +1.07,800

13. Витантонио Лиуцци («Форс-Индия») +1 круг

14. Рубенс Баррикелло («Уильямс») +1 круг

15. Виталий Петров («Рено») +1 круг

16. Себастьян Буэми («Торо Россо») +1 круг

17. Нико Хюлькенберг («Уильямс») +1 круг

18. Тимо Глок («Верджин») +2 круга

19. Лукас ди Грасси («Верджин») +3 круга

Сошли

Карун Чандок («Хиспания») – 53 круг

Бруно Сенна («Хиспания Рейсинг») – 47 круг

Себастьян Феттель («Ред Булл») – 40 круг

Хейкки Ковалайнен («Лотус») – 34 круг

Ярно Трулли («Лотус») – 33 круг


Формула-1. Личный зачет
Пилот Команда О
1 Уэббер Ред Булл 93
2 Баттон Макларен 88
3 Хэмилтон Макларен 84
4 Алонсо Феррари 79
5 Феттель Ред Булл 78
6 Кубица Рено 67
7 Масса Феррари 67
8 Росберг Мерседес 66
9 М. Шумахер Мерседес 34
10 Сутиль Форс-Индия 22
11 Лиуцци Форс-Индия 10
12 Баррикелло Уильямс 7
13 Петров Рено 6
14 Альгерсуари Торо Россо 3
15 Буэми Торо Россо 1
16 Кобаяси БМВ-Заубер 1
17 Хюлькенберг Уильямс 1

Формула-1. Кубок конструкторов
Команда О
1 Макларен 172
2 Ред Булл 171
3 Феррари 146
4 Мерседес 100
5 Рено 73
6 Форс-Индия 32
7 Уильямс 8
8 Торо Россо 4
9 БМВ-Заубер 1
__________________
Baxxter вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Baxxter за это полезное сообщение:
Valerius (30.05.2010)
Старый 30.05.2010, 21:20   #22
Спорт-обозреватель
Маршал
 
Аватар для Baxxter
 

Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,586
Вы сказали Спасибо: 7,385
Поблагодарили 1,895 раз(а) в 1,284 сообщениях
Изображений: 6161
Baxxter на пути к лучшему; 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%
Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100
Опыт: 0% Опыт: 0% Опыт: 0%
Активность: 0% Активность: 0% Активность: 0%
Отправить сообщение для Baxxter с помощью ICQ
По умолчанию

Жёсткая борьба и авария Себастьяна Феттеля и Марка Уэббера, а также схватка Льюиса Хэмилтона и Дженсона Баттона стали украшениями Гран-при Турции. Потрясающая гонка осталась за Льюисом. Озвученное им же самим задание на старт гонки Льюис Хэмилтон выполнить не смог: он не только не опередил Марка Уэббера, но ещё и выпустил вперёд Себастьяна Феттеля. Последний, впрочем, на втором месте красовался меньше круга - Хэмилтон стремительно восстановил статус-кво, не дав немцу опомниться. Похожая ситуация была в паре Баттон-Шумахер: немец за счёт старта с чистой стороны трассы вышел было вперёд, но быстро вновь откатился на пятую позицию.
Эти обратные перестановки позволили сформировать две основные группы в пелотоне: впереди компактно шла четвёрка из двух "Ред Булл" и двух "Макларенов", а затем на некотором отдалении Михаэль Шумахер попробовал себя в роли Ярно Трулли, собрав позади целый ряд гонщиков - вплоть до Фернандо Алонсо, оставшегося на 12-й позиции. В этой группе был и наш Виталий Петров, который на старте вполне имел шансы обойти Массу, но был вытеснен на внешний радиус. В целом россиянин смотрелся вполне уверенно, даже один раз попробовал обогнать Массу, но не вышло.
Гонщики в двух группах шли плотно, вроде бы обозначали какие-то атакующие поползновения, но до обгонов дело как-то не дошло, так что каких-то изменений следовало ждать уже от волны пит-стопов. Алонсо, вспомнив об успешной тактике Монако, поехал к механикам одним из первых, и это принесло свои плоды - Фернандо опередил Кобаяси и Сутиля, войдя в десятку. А вот Петров свою позицию сумел отстоять, вместе с командой своевременно сориентировавшись в тактических обстоятельствах.
Очень жёсткая борьба в боксах шла между Кубицей и Массой - механики "Рено" буквально в последний момент успели выпустить поляка прямо перед носом у бразильца. Таким образом, тут изменений не было - зато они случились в группе лидеров! Феттель отправился к механикам чуть раньше пары Уэббер-Хэмилтон, и это обстоятельство вкупе с заминкой в боксах "Макларена" позволило Себастьяну вновь выйти на вторую строчку. Баттон попробовал всех обмануть, поехав на пит-стоп позже всех, но, похоже, слегка пересидел на трассе - в итоге действующий чемпион вернулся прямо позади лидирующего трио.
Разбушевавшийся Хэмилтон тут же попробовал пройти Феттеля по внешнему радиусу, но пилот "Ред Булл" чётко удержал оптимальную траекторию и Льюиса вперёд не пропустил. Так что дальше поехали в том же порядке, регулярно обмениваясь быстрейшими кругами, обгоняя круговых и заслушивая метеосводки от инженеров - радары говорили о вероятном дожде, но, как это нередко бывает, обманули - осадков никто не дождался.
Во второй группе пилотов усилиями "Мерседесов" произошёл раскол: Шумахер сумел оторваться от Росберга, а тот собрал за собой всех остальных, испытывая проблемы с шинами. Все вроде шли плотно, но никто никого не атаковал. В том числе и Петров - он то был прямо позади Массы, то отставал и попадал под прессинг Алонсо, но до обмена позициями дело в любом случае не доходило.
Взрывоопасную ситуацию в итоге взорвал Феттель, которому надоело сидеть позади Уэббера: Заметив ошибку Марка в 11-м повороте, Себастьян тут же пошёл в атаку на следующей прямой. И дальше случилось что-то противоестественное: на подходе к 12-му повороту немец слегка качнул руль вправо - прямо на болид Уэббера. Второй RB6 никуда не испарился, и таким образом Феттель налетел на машину напарника, испортив гонку и себе, и Уэбберу.
Себастьян, размахивая руками, остался сидеть на обочине в разбитом болиде, а Марк поехал дальше - но уже третьим. Надо, конечно, дождаться комментариев со стороны пилотов и команды, но пока ощущение одно - аварию спровоцировал Феттель, почему-то решивший, что Уэббер сейчас обязательно посторонится. Знаете, вот почему-то именно от "Ред Булл" и ждёшь таких вещей, не умеет команда реализовывать своё преимущество, вечно что-то происходит...
Таким образом, Хэмилтон с Баттоном поднялись на две первые позиции, а Уэббер после вынужденного пит-стопа (меняли переднее антикрыло и повреждённые шины) сумел сохранить третье место. Подумалось: ну, уж в "Макларене"-то не допустят борьбы. Тем более что в радиопереговорах Хэмилтону своевременно довели просьбу начать беречь топливо...
Как бы не так: в конце 48-го круга Баттон пошёл в атаку и в финальной серии поворотов захватил лидерство, но на конце стартовой прямой Хэмилтон жёстко и успешно провёл контратаку! Победа всё-таки осталась за Льюисом. Что ж, спасибо "Макларену" за честную борьбу. Красивая схватка за лидерство - в случае с "Ред Булл" включая столкновения и взаимное недовольство - это ведь и есть классика Формулы-1. В этом плане Гран-при Турции вышел просто классным. Привет из 80-х годов практически.
Жаль, но для российских болельщиков конец гонки вышел невесёлым: в борьбе с Фернандо Алонсо Петров заработал прокол, потеряв абсолютно заслуженное восьмое место... После вынужденного пит-стопа россиянин откатился на 15-е место, хотя всё-таки сумел раздобыть свою ложечку мёда - на 57- круге Петров показал быстрейший круг гонки, лишний раз продемонстрировав свой потенциал. Обидно, но в целом гонку Виталий провёл отличную.

Чемпионат.ру
__________________
Baxxter вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Baxxter за это полезное сообщение:
Valerius (30.05.2010)
Старый 30.05.2010, 21:20   #23
Француз
.
 
Аватар для Valerius
По умолчанию

Интересная была гонка, Петров тоже молодец!!!!!
__________________
ВЕЧНО МОЛОДОЙ, ВЕЧНО ПЬЯНЫЙ

Последний раз редактировалось Valerius; 30.05.2010 в 21:35.
Valerius вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Valerius за это полезное сообщение:
Baxxter (31.05.2010)
Старый 01.06.2010, 23:00   #24
Спорт-обозреватель
Маршал
 
Аватар для Baxxter
 

Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,586
Вы сказали Спасибо: 7,385
Поблагодарили 1,895 раз(а) в 1,284 сообщениях
Изображений: 6161
Baxxter на пути к лучшему; 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%
Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100
Опыт: 0% Опыт: 0% Опыт: 0%
Активность: 0% Активность: 0% Активность: 0%
Отправить сообщение для Baxxter с помощью ICQ
По умолчанию «Бычье» бешенство

Скандал в благородном семействе «красных быков» стал кульминацией турецкого Гран-при. Но в ходе 58-кругового заезда на автодроме «Истанбул-Парк» помимо немецко-австралийской «корриды» Sports.ru рассмотрел немало любопытного, чем и спешит поделиться с читателями.
Начнем с гвоздя этапа, поскольку за двое суток вокруг аварии напарников успели возникнуть целые конспирологические теории, авторами которых выступали как простые болельщики, так и зубры журналистики типа Джеймса Аллена или Джо Саварда. Сразу предупредим: черных кошек в темной комнате искать не будем, а попробуем провести расследование исходя из неоспоримых фактов и видеодоказательств, доступных любому желающему на бесплатных файлообменниках.
Итак, 40-й круг, к которому Марк Уэббер подходит в роли лидера, но при этом очевидно уступает в скорости молодому напарнику. Разницу в темпах отмечают практически все ведущие комментаторы Европы, банально сопоставляя прямо в эфире цифры лайв-тайминга. Феттель, наоборот, наращивает обороты и вплотную подтягивается к лидеру чемпионата мира. На беду австралийца при подходе к связке 10 и 11 поворотов на его пути рисуется «Хиспания» тянувшего аутсайдерскую лямку Бруно Сенны. Обгонять под голубыми флагами — дело, вроде, плевое. Но только в том случае, если дорогу уступает нормально управляемое шасси, а не вторсырье, собранное пионерами «Даллары» в свободное от учебы время. Страхуясь от контакта с нестабильно проводящим торможение зеленым «танком», австралиец берет чуть шире обычного — и вот здесь начинается самое интересное! Во-первых, зазор для рывка на внутренний радиус более скоростной машине преследователя в самом деле остается. Во-вторых, помарка Уэббо имела место, испортив ему дальнейший чистый выход из виража (это важный эпизод в свете дальнейшего движения рулем влево). В-третьих, Себ осуществил свой маневр чисто и атаковал вираж едва ли не по идеальной траектории, что — в теории — позволяло ему выйти из поворота как минимум вровень с визави. К чему веду? Да к тому, что по задумке и оценке ситуации Феттелю предъявлять претензии бессмысленно. Как метко заметил на пресс-конференции австралиец, «до конца гонки оставалась уйма времени, победа никому не была гарантирована, а значит борьбу за позицию никто не отменял».
Не претендуя на истину в последней инстанции, заключим: в коллизии в равной степени виноваты оба пилота «Ред Булл».
В том, что произошло дальше, трактовки расходятся. Мы предлагаем свой взгляд, исходя из многократных покадровых просмотров эпизода с разных камер, Не претендуя на истину в последней инстанции, заключим: в последовавшей коллизии в равной степени виноваты оба пилота. Уэббера вроде бы упрекнуть не в чем: остался на изначально избранной линии движения, не выбивал сознательно соперника в траву (хотя мог это сделать, «захлопнув калитку» сразу же по выходу из виража — запаса хода еще хватало), не провоцировал борьбу как таковую. Но проблема в том, что мимолетное движение рулем в левую сторону все-таки было! И это четко зафиксировала бортовая камера. «Оно могло быть нечувствительным для машины. Да и просто за подруливание могло сойти, неактуальное для контакта», — скажет внимательный читатель. Возможно, но только если бы темп на участке был невысок. В данной же ситуации скорости царили весьма внушительные, а потому RB6 Марка определенное пространство у Себа «съел». Да-да, то самое пространство, которое Кристиан Хорнер просил оставлять напарников друг для друга.
Попытки оправдаться Феттеля вовсе выглядели наивными — его новая «подружка» по имени «Мэнди» за мгновение до контакта очевидно повела носом в сторону профиля австралийца. Однако здесь постерегли бы читателей от поисков злого умысла в действии. Как кажется, самым близким к истине объяснением ляпа немца будет… его же собственная версия, сразу после аварии выданная в интервью мобильной бригаде Би-би-си. Нырнув внутрь поворота, Себ при приближении к точке торможения внезапно потерял машину. Выйти из виража без потерь у вице-чемпиона мира еще получилось, а вот в дальнейшем выставить шасси хотя бы параллельно машине напарника — нет. Отсюда и не совсем понятная линия хода, на которую «Мэнди» выставилась за мгновения до аварии, и судорожный «дерг» (даже доворотом назвать это движение не получается) баранки пилотом. Опять же, держим в уме, что все события проходили на высокой скорости и в считанные доли секунды. По сути, предотвратить катастрофу шансов у напарников не было…
А вот товарищи по «Макларену» глупых коллизий избежали, подарив один из самых выдающихся маневров не только этапу, но, пожалуй, сезону. Да простят читатели несвойственный автору этих строк романтизм, но сражение напарников, спровоцировавшее приступ ностальгии по старым-добрым временам бескомпромиссной «Формулы-1», больше походило на автоспортивный танец, нежели на бой. Рассматривать маневр Дженсона Баттона исключительно в его обгонной стадии — настоящее кощунство. Ведь атаку предваряли несколько хитроумных, хоть неудачных попыток обмануть Хэмилтона, растянувшихся на приличный метраж. Поначалу действующий чемпион мира постарался взять триумфатора-предшественника на испуг, затем пробовал заставить гадать траекторию, и уж только потом добился желаемого, чистенько отработав рулем на торможении. Можно с пеной у рта спорить, стал ли прессинг Баттона неожиданностью для Льюиса, или же бойфренд Николь Шерзингер на самом деле спасовал перед натиском. Но так ли это важно, коли Хэмилтон всего несколькими мгновениями спустя взял великолепнейший по убедительности реванш? Искренне жаль, что в нынешнем сезоне телевизионщики отказались от графики, отображающей плавность линии при прохождении виража. Потому как фигура, описанная болидом с двойкой на носу при обратном обгоне, могла бы стать геометрическим эталоном. Да, Баттон не пошел на обострение и не стал портить эпизод — слишком велика была угроза столкновения. Но давайте на мгновение закроем на это глаза, ведь в нынешнем сезоне эстетическое удовольствие маневры нам доставляли не так уж и часто…
Можно с пеной у рта спорить, стал ли прессинг Баттона неожиданностью для Льюиса, или же бойфренд Николь Шерзингер на самом деле спасовал перед натиском
К слову, Дженс оказался причастен еще к одной виртуозной атаке, несправедливо проигнорированной комментаторами (Мартин Брандл в воскресенье вовсе порывался трактовать борьбу на грани фола как нарушение всех спортивных принципов). На втором круге пилот «Макларена» оставил не у дел Михаэля Шумахера в пресловутом двенадцатом повороте, причем сделал это так, словно записывал видеопособие для учебников. На счет раз сместился в сторону внешнего радиуса, на счет два втопил педаль тормоза синхронно вывернув руль и фактически отсек шансы немца отбить наступление, а на счет три после выхода на апекс выловил и выставил машину в нужном направлении движения практически незаметными движениями конечностей. «Вернулись в исходное положение, закончили упражнение…»
В отличие от семикратного чемпиона мира Виталий Петров без боя сдавать позиции не собирался, хотя разница в классе с Фернандо Алонсо намекала на обратное. Об этом же вслух не стеснялся говорить гоночный инженер испанца, пообещавший подопечному скорый прорыв и отыгрыш места еще на 35-м круге. Однако и спустя 25 минут ситуация не изменилась. Более того, вошедший во вкус уроженец Выборга уверенно колесил по счастливому еще со времен GP2 треку, отбивая все больше кавалерийские и сумбурные наскоки терявшего терпение конкурента. Еще пара кругов — и оно наверняка бы лопнуло, что позволило бы россиянину финишировать в очках. Но, увы: вместо стройной душевной организации Нандо приказала долго жить покрышка на болиде «Рено»… Вообще, хорошо защищавшихся парней в Стамбуле преследовали какие-то дикие неудачи. Например, Камуи Кобаяси великолепно читал гонку, но всякий раз пасовал перед оппонентами, когда сталкивался с необходимостью проходить скоростные виражи — в них «БМВ-Заубер» больше напоминает челн, плывущий по воле волн, нежели управляемое шасси. Хейкки Ковалайнен пал жертвой гидравлики (ну и еще пары тройки технических дефектов), хотя в своей низшей лиге едва ли не толковее всех стремился сохранить нажитое. А Нико Росберг, две трети дистанции тащивший (и таки выдюживший под таким гнетом!) за собой квартет преследователей, страдал от изменения характеристик шин.
__________________
Baxxter вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Baxxter за это полезное сообщение:
Valerius (02.06.2010)
Старый 13.06.2010, 20:34   #25
Спорт-обозреватель
Маршал
 
Аватар для Baxxter
 

Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,586
Вы сказали Спасибо: 7,385
Поблагодарили 1,895 раз(а) в 1,284 сообщениях
Изображений: 6161
Baxxter на пути к лучшему; 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%
Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100
Опыт: 0% Опыт: 0% Опыт: 0%
Активность: 0% Активность: 0% Активность: 0%
Отправить сообщение для Baxxter с помощью ICQ
По умолчанию Гран-при Канады. Автодром имени Жиля Вильнева, Монреаль. 12 июня 2010 года

Квалификация

1 Льюис Хэмилтон «Макларен» 1.15,889 1.15,528 1.15,105
2 Марк Уэббер «Ред Булл» 1.16,423 1.15,692 1.15,373
3 Себастьян Феттель «Ред Булл» 1.16,129 1.15,556 1.15,420
4 Фернандо Алонсо «Феррари» 1.16,171 1.15,597 1.15,435
5 Дженсон Баттон «Макларен» 1.16,371 1.15,742 1.15,520
6 Витантонио Лиуцци «Форс-Индия» 1.17,086 1.16,171 1.15,648
7 Фелипе Масса «Феррари» 1.16,673 1.16,314 1.15,688
8 Роберт Кубица «Рено» 1.16,370 1.15,682 1.15,715
9 Адриан Сутиль «Форс-Индия» 1.16,495 1.16,295 1.15,881
10 Нико Росберг «Мерседес» 1.16,350 1.16,001 1.16,071
11 Рубенс Баррикелло «Уильямс» 1.16,880 1.16,434
12 Нико Хюлькенберг «Уильямс» 1.16,770 1.16,438
13 Михаэль Шумахер «Мерседес» 1.16,598 1.16,492
14 Виталий Петров «Рено» 1.16,659 1.16,844
15 Себастьян Буэми «Торо Россо» 1.17,356 1.16,928
16 Хайме Альгерсуари «Торо Россо» 1.17,027 1.17,029
17 Педро де ла Роса «БМВ-Заубер» 1.17,611 1.17,384
18 Камуи Кобаяси «БМВ-Заубер» 1.18,019
19 Хейкки Ковалайнен «Лотус» 1.18,237
20 Ярно Трулли «Лотус» 1.18,698
21 Тимо Глок «Верджин» 1.18,941
22 Бруно Сенна «Хиспания» 1.19,484
23 Лукас ди Грасси «Верджин» 1.19,675
24 Карун Чандок «Хиспания» 1.27,757
__________________
Baxxter вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Baxxter за это полезное сообщение:
Valerius (13.06.2010)
Старый 13.06.2010, 22:20   #26
Спорт-обозреватель
Маршал
 
Аватар для Baxxter
 

Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,586
Вы сказали Спасибо: 7,385
Поблагодарили 1,895 раз(а) в 1,284 сообщениях
Изображений: 6161
Baxxter на пути к лучшему; 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%
Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100
Опыт: 0% Опыт: 0% Опыт: 0%
Активность: 0% Активность: 0% Активность: 0%
Отправить сообщение для Baxxter с помощью ICQ
По умолчанию Гран-при Канады. Автодром имени Жиля Вильнева, Монреаль. 13 июня 2010 года

Гонка

1. Льюис Хэмилтон («Макларен») – 1:33.53,456

2. Дженсон Баттон («Макларен») +2,254

3. Фернандо Алонсо («Феррари») +9,214

4. Себастьян Феттель («Ред Булл») +37,817

5. Марк Уэббер («Ред Булл») +39,291

6. Нико Росберг («Мерседес») +56,084

7. Роберт Кубица («Рено») +57,300

8. Себастьян Буэми («Торо Россо») + 1 круг

9. Витантонио Лиуцци («Форс-Индия») + 1 круг

10. Адриан Сутиль («Форс-Индия»)+ 1 круг

11. Михаэль Шумахер («Мерседес») + 1 круг

12. Хайме Альгерсуари («Торо Россо») + 1 круг

13. Нико Хюлькенберг («Уильямс») + 1 круг

14. Рубенс Баррикелло («Уильямс») + 1 круг

15. Фелипе Масса («Феррари») + 1 круг

16. Хейкки Ковалайнен («Лотус») +2 круга

17. Виталий Петров («Рено») +2 круга

18. Карун Чандок («Хиспания») +4 круга

19. Лукас ди Грасси («Верджин») +5 кругов

Сошли

Тимо Глок («Верджин») – 50 круг

Ярно Трулли («Лотус») – 43 круг

Педро де ла Роса («БМВ-Заубер») – 31 круг

Бруно Сенна («Хиспания») – 14 круг

Камуи Кобаяси («БМВ-Заубер») – 2 круг


Формула-1. Личный зачет
Пилот Команда О
1 Хэмилтон Макларен 109
2 Баттон Макларен 106
3 Уэббер Ред Булл 103
4 Алонсо Феррари 94
5 Феттель Ред Булл 90
6 Росберг Мерседес 74
7 Кубица Рено 73
8 Масса Феррари 67
9 М. Шумахер Мерседес 34
10 Сутиль Форс-Индия 23
11 Лиуцци Форс-Индия 12
12 Баррикелло Уильямс 7
13 Петров Рено 6
14 Буэми Торо Россо 5
15 Альгерсуари Торо Россо 3
16 Кобаяси БМВ-Заубер 1
17 Хюлькенберг Уильямс 1

Формула-1. Кубок конструкторов
Команда О
1 Макларен 215
2 Ред Булл 193
3 Феррари 161
4 Мерседес 108
5 Рено 79
6 Форс-Индия 35
7 Торо Россо 8
8 Уильямс 8
9 БМВ-Заубер 1
__________________
Baxxter вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Baxxter за это полезное сообщение:
Valerius (14.06.2010)
Старый 26.06.2010, 21:34   #27
Спорт-обозреватель
Маршал
 
Аватар для Baxxter
 

Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,586
Вы сказали Спасибо: 7,385
Поблагодарили 1,895 раз(а) в 1,284 сообщениях
Изображений: 6161
Baxxter на пути к лучшему; 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%
Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100
Опыт: 0% Опыт: 0% Опыт: 0%
Активность: 0% Активность: 0% Активность: 0%
Отправить сообщение для Baxxter с помощью ICQ
По умолчанию Гран-при Европы. Валенсия. 26 июня 2010 года. Квалификация

1 Себастьян Феттель «Ред Булл» 1.38,324 1.38,015 1.37,587
2 Марк Уэббер «Ред Булл» 1.38,549 1.38,041 1.37,662
3 Льюис Хэмилтон «Макларен» 1.38,697 1.38,158 1.37,969
4 Фернандо Алонсо «Феррари» 1.38,472 1.38,179 1.38,075
5 Фелипе Масса «Феррари» 1.38,657 1.38,046 1.38,127
6 Роберт Кубица «Рено» 1.38,132 1.38,062 1.38,137
7 Дженсон Баттон «Макларен» 1.38,360 1.38,399 1.38,210
8 Нико Хюлькенберг «Уильямс» 1.38,843 1.38,523 1.38,428
9 Рубенс Баррикелло «Уильямс» 1.38,449 1.38,326 1.38,428
10 Виталий Петров «Рено» 1.39,004 1.38,552 1.38,523
11 Себастьян Буэми «Торо Россо» 1.39,096 1.38,586
12 Нико Росберг «Мерседес» 1.38,752 1.38,627
13 Адриан Сутиль «Форс-Индия» 1.39,021 1.38,851
14 Витантонио Лиуцци «Форс-Индия» 1.38,969 1.38,884
15 Михаэль Шумахер «Мерседес» 1.39,994 1.39,234
16 Педро де ла Роса «БМВ-Заубер» 1.39,003 1.39,264
17 Хайме Альгерсуари «Торо Россо» 1.39,128 1.39,458
18 Камуи Кобаяси «БМВ-Заубер» 1.39,343
19 Ярно Трулли «Лотус» 1.40,658
20 Хейкки Ковалайнен «Лотус» 1.40,882
21 Лукас ди Грасси «Верджин» 1.42,086
22 Тимо Глок «Верджин» 1.42,140
23 Карун Чандок «Хиспания» 1.42,600
24 Бруно Сенна «Хиспания» 1.42,851
__________________
Baxxter вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Baxxter за это полезное сообщение:
Valerius (26.06.2010)
Старый 27.06.2010, 21:54   #28
Спорт-обозреватель
Маршал
 
Аватар для Baxxter
 

Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,586
Вы сказали Спасибо: 7,385
Поблагодарили 1,895 раз(а) в 1,284 сообщениях
Изображений: 6161
Baxxter на пути к лучшему; 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%
Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100
Опыт: 0% Опыт: 0% Опыт: 0%
Активность: 0% Активность: 0% Активность: 0%
Отправить сообщение для Baxxter с помощью ICQ
По умолчанию Гран-при Европы. Валенсия. 27 июня 2010 года. Гонка

1. Себастьян Феттель («Ред Булл») – 1:40.29,571

2. Льюис Хэмилтон («Макларен») +5,042

3. Дженсон Баттон («Макларен») +7,658

4. Рубенс Баррикелло («Уильямс») +20,627

5. Роберт Кубица («Рено») +22,122

6. Адриан Сутиль («Форс-Индия») +25,168

7. Камуи Кобаяси («БМВ-Заубер») +30,965

8. Себастьян Буэми («Торо Россо») +31,299

9. Фернандо Алонсо («Феррари») +32,809

10. Педро де ла Роса («БМВ-Заубер») +42,414

11. Виталий Петров («Рено») +43,287

12. Нико Росберг («Мерседес») +44,382

13. Витантонио Лиуцци («Форс-Индия») +45,890

14. Фелипе Масса («Феррари») +46,621

15. Хайме Альгерсуари («Торо Россо») +48,239

16. Михаэль Шумахер («Мерседес») +48,826

17. Лукас ди Грасси («Верджин») +1 круг

18. Тимо Глок («Верджин») +2 круга

19. Карун Чандок («Хиспания») +2 круга

20. Бруно Сенна («Хиспания») +2 круга

21. Ярно Трулли («Лотус») +4 круга

Сошли

Нико Хюлькенберг («Уильямс») – 50 круг

Хейкки Ковалайнен («Лотус») – 9 круг

Марк Уэббер («Ред Булл») – 9 круг


Формула-1. Личный зачет

Пилот Команда О
1 Хэмилтон Макларен 127
2 Баттон Макларен 121
3 Феттель Ред Булл 115
4 Уэббер Ред Булл 103
5 Алонсо Феррари 96
6 Кубица Рено 83
7 Росберг Мерседес 74
8 Масса Феррари 67
9 М. Шумахер Мерседес 34
10 Сутиль Форс-Индия 31
11 Баррикелло Уильямс 19
12 Лиуцци Форс-Индия 12
13 Буэми Торо Россо 9
14 Кобаяси БМВ-Заубер 7
15 Петров Рено 6
16 Альгерсуари Торо Россо 3
17 де ла Роса БМВ-Заубер 1
18 Хюлькенберг Уильямс 1

Формула-1. Кубок конструкторов

Команда О
1 Макларен 248
2 Ред Булл 218
3 Феррари 163
4 Мерседес 108
5 Рено 89
6 Форс-Индия 43
7 Уильямс 20
8 Торо Россо 12
9 БМВ-Заубер 8
__________________
Baxxter вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Baxxter за это полезное сообщение:
Valerius (27.06.2010)
Старый 10.07.2010, 21:11   #29
Спорт-обозреватель
Маршал
 
Аватар для Baxxter
 

Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,586
Вы сказали Спасибо: 7,385
Поблагодарили 1,895 раз(а) в 1,284 сообщениях
Изображений: 6161
Baxxter на пути к лучшему; 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%
Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100
Опыт: 0% Опыт: 0% Опыт: 0%
Активность: 0% Активность: 0% Активность: 0%
Отправить сообщение для Baxxter с помощью ICQ
По умолчанию Гран-при Великобритании. Сильверстоун. 10 июля 2010 года. Квалификация

1 Себастьян Феттель «Ред Булл» 1.30,841 1.30,480 1.29,615
2 Марк Уэббер «Ред Булл» 1.30,858 1.30,114 1.29,758
3 Фернандо Алонсо «Феррари» 1.30,997 1.30,700 1.30,426
4 Льюис Хэмилтон «Макларен» 1.31,297 1.31,118 1.30,556
5 Нико Росберг «Мерседес» 1.31,616 1.31,085 1.30,625
6 Роберт Кубица «Рено» 1.31,680 1.31,344 1.31,040
7 Фелипе Масса «Феррари» 1.31,313 1.31,010 1.31,172
8 Рубенс Баррикелло «Уильямс» 1.31,42 1.31,126 1.31,175
9 Педро де ла Роса «БМВ-Заубер» 1.31,533 1.31,327 1.31,274
10 Михаэль Шумахер «Мерседес» 1.32,058 1.31,022 1.31,430
11 Адриан Сутиль «Форс-Индия» 1.31,109 1.31,399
12 Камуи Кобаяси «БМВ-Заубер» 1.31,851 1.31,421
13 Нико Хюлькенберг «Уильямс» 1.32,144 1.31,635
14 Дженсон Баттон «Макларен» 1.31,435 1.31,699
15 Витантонио Лиуцци «Форс-Индия 1.32,226 1.31,708
16 Виталий Петров «Рено» 1.31,638 1.31,796
17 Себастьян Буэми «Торо Россо» 1.31,901 1.32,012
18 Хайме Альгерсуари «Торо Россо» 1.32,430
19 Хейкки Ковалайнен «Лотус» 1.34,405
20 Тимо Глок «Верджин» 1.34.775
21 Ярно Трулли «Лотус» 1.34,864
22 Лукас ди Грасси «Верджин» 1.35,212
23 Карун Чандок «Хиспания» 1.36,576
24 Сакон Ямамото «Хиспания» 1.36,968
__________________
Baxxter вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2010, 20:40   #30
Спорт-обозреватель
Маршал
 
Аватар для Baxxter
 

Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,586
Вы сказали Спасибо: 7,385
Поблагодарили 1,895 раз(а) в 1,284 сообщениях
Изображений: 6161
Baxxter на пути к лучшему; 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%Baxxter на пути к лучшему, 7%
Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100 Очки: 93,650, Уровень: 100
Опыт: 0% Опыт: 0% Опыт: 0%
Активность: 0% Активность: 0% Активность: 0%
Отправить сообщение для Baxxter с помощью ICQ
По умолчанию Гран-при Великобритании. Сильверстоун. 11 июля 2010 года. Гонка

1. Марк Уэббер («Ред Булл») – 1:24.38,200

2. Льюис Хэмилтон («Макларен») +1,360

3. Нико Росберг («Мерседес») +21,307

4. Дженсон Баттон («Макларен») +21,986

5. Рубенс Баррикелло («Уильямс») +31,456

6. Камуи Кобаяси («БМВ-Заубер») +32,171

7. Себастьян Феттель («Ред Булл») +36,734

8. Адриан Сутиль («Форс-Индия») +40,932

9. Михаэль Шумахер («Мерседес») +41,599

10. Нико Хюлькенберг («Уильямс») +42,012

11. Витантонио Лиуцци («Форс-Индия») +42,459

12. Себастьян Буэми («Торо Россо») +47,627

13. Виталий Петров («Рено») +59,371

14. Фернандо Алонсо («Феррари») +1.02,385

15. Фелипе Масса («Феррари») +1.07,489

16. Ярно Трулли («Лотус») +1 круг

17. Хейкки Ковалайнен («Лотус») + 1 круг

18. Тимо Глок («Верджин») +2 круга

19. Карун Чандок («Хиспания») +2 круга

20. Сакон Ямамото («Хиспания») +2 круга

Сошли:

Хайме Альгерсуари («Торо Россо») – 45 круг

Педро де ла Роса («БМВ-Заубер») – 30 круг

Роберт Кубица («Рено») – 20 круг

Лукас ди Грасси («Верджин») – 10 круг

Формула-1. Личный зачет
Пилот Команда О
1 Хэмилтон Макларен 145
2 Баттон Макларен 133
3 Уэббер Ред Булл 128
4 Феттель Ред Булл 121
5 Алонсо Феррари 98
6 Росберг Мерседес 90
7 Кубица Рено 83
8 Масса Феррари 67
9 М. Шумахер Мерседес 36
10 Сутиль Форс-Индия 35
11 Баррикелло Уильямс 29
12 Кобаяси БМВ-Заубер 15
13 Лиуцци Форс-Индия 12
14 Буэми Торо Россо 7
15 Петров Рено 6
16 Альгерсуари Торо Россо 3
17 Хюлькенберг Уильямс 2

Формула-1. Кубок конструкторов

Команда О
1 Макларен 278
2 Ред Булл 249
3 Феррари 165
4 Мерседес 126
5 Рено 89
6 Форс-Индия 47
7 Уильямс 31
8 БМВ-Заубер 15
9 Торо Россо 10
__________________
Baxxter вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Baxxter за это полезное сообщение:
Goll (12.07.2010)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 01:58.

Форум города Пущино: Наш Форум

Форум о жителях города Пущино пущинцах Московской области.

Внимание!Администрация сайта не несет ответственности за сообщения и материалы, оставленные посетителями форума.

Вся информация предоставлена в ознакомительных целях.

Внимание! Все файлы на сервере проверены Антивирусом Касперского.




Все права защищены © 2023 Форум города Пущино

Яндекс цитирования Яндекс.Метрика


Время генерации страницы 0.76426 секунды с 17 запросами