МОТО - НОВОСТИ

[madcat]

Внимание! Теперь новости нашего раздела будут выкладываться только здесь в теме "МОТО - НОВОСТИ" по просьбе Администратора и тех форумчан кто не смог разобраться в таком количестве новостных тем.

[madcat]

Трайки как вид транспорта не особо популярны, но среди них есть поистине шедевральные аппараты. Недавно на интернет-аукционе eBay был выставлен трайк, созданный на базе Ford Mustang 1967 года выпуска.

В этом "чуде техники" сохранены как классические признаки трайков — длинная база, передняя вилка с маятниковой подвеской, седло водителя на раме, так и совершенно оригинальные решения. Место водителя представляет из себя кресло от Ford, установленное по центру рамы.

Двигатель установлен не в задней части трайка, как это обычно бывает, а в базе, за передним колесом. В этом аппарате использован бензиновый V8 от того же Mustang. Из-за немалых размеров силового агрегата рулевое управление пришлось сделать на шарнирах.

Задняя часть кузова Mustang использована в качестве коляски с двухместным диваном. Багажник и задняя светотехника при этом сохранены. Как утверждают владельцы, пробег этого чуда составляет всего 3 800 миль. Цена не сообщается, но, судя по количеству наград, завоеванных этим трайком на различных выставках, деньги за него хотят немалые.

Источник: http://motonews.ru

[madcat]

На праздновании 105-летия Harley-Davidson выступят звезды рок-музыкиHarley-Davidson объявил, что на мероприятиях, посвященных 105-летию марки, выступят Брюс Спрингстин (Bruce Springsteen), ZZ Top и многие другие звезды рок-музыки.

Концерты пройдут в Милуоки, штат Висконсин (США). Основной начнется 28 августа. На нем выступят такие "монстры рока", как Aerosmith, Kid Rock, ZZ Top и другие. А 30 августа, специально для членов HOG, состоится отдельный праздник, хэдлайнером которого станет легендарный Брюс Спрингстин.

На него будут допущены только владельцы Harley-Davidson, состоящие в Harley Owners Group (H.O.G.) - самом знаменитом объединении владельцев этих американских мотоциклов. HOG будет праздновать не только юбилей своей любимой марки, но и собственный день рождения — клубу исполнится 25 лет. Кроме основного шоу 28 августа, на 30 намечен и особый праздник, который пройдет неподалеку от основного места проведения. Каждому желающему нужно будет приобрести билет стоимостью 60 долларов.

Празднование 105-летия Harley-Davidson в этом году будет отмечено с небывалым размахом. Кроме многочисленных точечных мероприятий будет проведен мотопробег через 105 городов США.

Как мы уже сообщали ранее, к моменту празднования 105 годовщины, компания Harley-Davidson обещает выпустить 8 юбилейных моделей мотоциклов. Заказать билеты на это событие года можно уже сейчас. Причем к пригласительному билету Вы получите еще и кожаное портмоне от Harley-Davidson, медный браслет, цепочку для ключей, американский флаг и флаг 105 годовщины со дня основания марки.

[madcat]

Голливудская актриса Анджелина Джоли (Angelina Jolie) уверенно заняла первое место по результатам опроса британских байкеров, которых просили ответить на вопрос: "Кого бы вы хотели видеть на своем мотоцикле в качестве пассажира?".

В компании этой худосочной "расхитительницы гробниц" с чувственными губами, пленившей сердце Бреда Питта, не прочь бы прокатиться 23% опрошенных.

Второе место заняла едва ли уступающая Джоли в сексуальности солистка группы Girls Aloud блондинка Сара Хардинг (Sarah Harding). Видеть и ощущать ее за спиной хотели бы 18 процентов мотоциклистов с туманного Альбиона.

Третье место в этом своеобразном зачете поделили между собой актриса Кармен Электра (Carmen Electra) и топ-модель Кили Хазелл (Kili Hazell), которые получили по 17% голосов.

Примечательно, что если в начале списка доминировали женщины, то честь замкнуть его выпала исключительно мужчинам. Так, для 3% опрошенных идеальным пассажиром за спиной был бы уже упомянутый супруг занявшей первое место Джоли Брэд Питт (Brad Pitt). Столько же британских байкеров хотели бы прокатить Эвана Макгрегора (Ewan McGregor). 2% высказались за собирательный образ придуманного персонажа в лице Джеймса Бонда (James Bond). И 1% назвал в качестве идеального пассажира премьер-министра Гордона Брауна (Gordon Brown).

Как отмечают устроители опроса, результаты последних мест списка вряд ли говорят о гомосексуальных наклонностях отвечавших. Скорее всего, либо здесь сосредоточились ответы мотоциклисток (которых в Великобритании пока еще ощутимо меньше, чем любителей двухколесных транспортных средств мужского пола), либо отвечавшие считают этих известных людей хорошими парнями, с которыми неплохо в одной компании.

Любопытно, какие предпочтения высказали бы российские мотоциклисты, задумай кто-нибудь провести у нас аналогичный опрос.

Напомним, что это не первый опрос, проведенный авторитетным английским мотоизданием MCN, в прошлом году десятка лидеров выглядела так: Десятка самых желанных пассажиров выглядит следующим образом: 1 - Анджелина Джоли, 2 - Валентино Росси (Valentino Rossi), 3 - Кили Хазелл (Keeley Hazell), 4 - Эван МакГрегор (Ewan McGregor), 5 - Барри Шин (Barry Sheene), 6 - Элль Макферсон (Elle Macpherson), 7 - Стив МакКуин (Steve McQueen), 8 - Милла Йовович (Milla Jovovich), 9 - Брэд питт (Brad Pitt), 10 - Мами Ван Дорен (Mamie Van Doren).

[madcat]

В США энтузиасты скорости все больше опасаются, что скоро по-настоящему быстрые автомобили могут оказаться "вне закона". Поэтому многие аналитики уже вовсю рассуждают о, казалось бы, абсурдной проблеме: могут ли супербайки в будущем заменить суперкары?

Задуматься над этим пришлось после того, как Джордж Буш младший подписал закон о вступлении в силу в скором времени новых требований к экономичности транспортных средств или так называемых Corporate Average Fuel Economy (CAFE). В соответствии с новым стандартом, многие сверхмощные авто станут незаконными, если средний расход топлива у них превысит 6 литров на 100 км.

Это значит, что представленный не так давно Corvette ZR1 может стать последним в своем роде американским суперкаром. General Motors уже объявили о создании гибридной версии Camaro, остальные производители пока молчат, а тем временем производители мотоциклов готовятся к повышению спроса на супербайки — двухколесная техника хоть и не так безопасна, но куда более эффективна и доступна. К тому же, подобных CAFE требований в мотоиндустрии нет и пока не предвидится.

Если автопроизводители не смогут найти компромиссное решение, рынок суперкаров сильно пострадает. Однако вряд ли многие поклонники быстрых авто пересядут на двухколесную технику — навыки управления мощными мотоциклами требуют длительного обучения, к тому же, в любом случае, мотоцикл не сможет обеспечить должный уровень безопасности.

[madcat]

Однажды два специалиста по исключительным транспортным средствам, Вольфганг Хагедорн (Wolfgang Hagedorn) из Novitec и Маркус Уольц (Marcus Walz) из Walz Hardcore Cycles, сидели в баре и пили пиво. И родилась у них замечательная идея сконструировать что-то сообща, так сказать, произвести "двойной удар" по кошелькам любителей моторизованной экзотики.

Так родился проект TuNero: суперкар и кастом-байк, решенные в одном дизайнерском ключе. Автомобиль — это тюнингованный Ferrari F430, чью мощность спецы из Novitec довели до сумасшедших 707 л.с..

А конструкторское бюро Walz Hardcore Cycles для проекта TuNero изготовили кастом-байк, о котором американцам только и мечтать. На нем установлен 1800-кубовый мотор RevTech мощностью 120 л.с. Спереди — перевернутая вилка с жесткими газовыми амортизаторами, сзади — однорычажный маятник.

Особенно впечатляют колеса — заднее аж 18-дюймового радиуса. Резина на мотоцикле тоже эксклюзивная — Metzler 280/35R 18". Дополняют картину многочисленные декоративные элементы из карбона с логотипами Novitec Rosso.

Источник: пресс-служба Novitec Rosso

[madcat]

Компания Malaguti представила новый Spidermax 500 RSСкутер Spidermax GT 500 впервые был представлен в 2004 году и уже тогда он был уникален. Теперь он стал еще более динамичным и спортивным! Обновленный Spidermax 500 RS оснащен новым 493-кубовым четырехтактным двигателем, отвечающим нормам ЕВРО-3.

Двигатель развивает мощность почти в 40,5 лошадей! Многовато? Тогда вам больше подойдет Spidermax 500 RS с двигателем мощностью 32 л.с., но достать его будет непросто – эта модификация выйдет ограниченным выпуском.

Панель приборов скутера также претерпела изменения. Теперь она еще больше подчеркивает его динамичность. Под сиденье легко помещаются два полноразмерных шлема.

На выбор покупателям будет предложено много различных опций – от противоугонных систем до спутникового навигатора. Кстати, спутниковый навигатор был разработан Malaguti совместно с одной известной компанией специально для Spidermax 500 RS. К сожалению, как всегда неизвестно, будет ли он работать на территории России.

Источник: http://motonews.ru

[Madrid]

Наверное Дешево стоят

[madcat]

Американский производитель легендарных мотоциклов Harley-Davidson, компания Harley-Davidson, Inc. выпустила коллекцию аксессуаров специально ко дню Святого Валентина – новомодному в России празднику, дню всех влюбленных, который отмечается 14 февраля.

По прогнозам маркетологов HD, байкерши или просто возлюбленные заядлых мотоциклистов просто не могут не оценить такой подарок, как, например, украшение с логотипом любимой марки.

Для любителей откровенных подарков есть маечка Harley-Davidson нежно-розового цвета, с черными оборками, видимо, чтобы не было уж совсем слащаво. Предлагаются и аналогичного цвета трусики, тоже с надписью Harley-Davidson.

Из более серьезных вещей есть, например, женская куртка под названием Dark Angel – тоже фирменная вещь от HD за 303 евро.

Есть и мужские подарки – ведь девушки тоже явно не обойдут вниманием своих возлюбленных в этот день. Например, стильный держатель для ключей на пояс от Harley-Davidson обойдется в 40,5 евро. А еще можно купить фирменную "харлеевскую" пряжку для ремня, они есть даже в двух вариантах – подешевле за 87,5 евро или подороже за 161 евро.

В общем, в этом феврале настоящие любители культовой марки чопперов без подарков явно не останутся.

[madcat]

Интересно, что гонять на шипах по льду на шоссейных мотоциклах первыми начали наши северные соседи - финны, шведы и норвежцы.

С фотографиями, на которых горячие парни лихо режут идеально гладкий лед фьордов, Владимир Воронцов и Антон Яковлев познакомились еще в 2006 году. Их зацепило. Ведь в нашей стране, где снег и лед, и с мотоциклом приходится расставаться чуть ли не на полгода, тоже наверное можно погонять на шипах?

Задача поставить "шоссейник" на шипы оказалась не такой простой, как могло показаться на первый взгляд. Владимир Воронцов и Антон Яковлев обратились за помощью к ветерану мотоспорта Александру Московке, он, как известно, принимал участие чуть ли не во всех спортивных мотоциклетных дисциплинах, практиковавшихся в СССР, в том числе и в ледовом спидвее. Александр помог зашиповать шоссейную резину на базе спидвейной команды в Саранске. Причем с большим трудом удалось найти редкий размер 140/60 R17 Pirelli, шины давно не выпускаемого формата, другие с шипами 25 мм просто не помещались в задний маятник BMW K1200S.

Пока шиповались шины, благополучно закончилась теплая зима 2006 года. Первые заезды начались в 2007. Не обошлось без проблем. Спортсмены выполнили классическую ошиповку как в спидвее, то есть оставили чистыми 2 центральные дорожки шины. Мотоцикл уверенно ехал по прямой, но категорически отказывался поворачивать. Причина была ясна - отсутствие шипов на двух дорожках, результат - шины отправили на доработку в Саранск.

Процесс небыстрый, и пока он шел, спортмены решили не просто покататься по льду, а установить рекорд скорости. Полистали каталоги - никто не пытался сделать это до них в России на льду на мотоцикле. Долго искали подходящий лед, в результате был выбран участок канала имени Москвы в том месте, где он впадает в Иванковское водохранилище.

Мотоцикл несколько раз просто пропиливал лед до воды, и только благодаря высокой скорости ничего страшного с ним не произошло. Несколько раз разбортирововалась покрышка, гайки, которые фиксируют шипы изнутри, отрывались от высокой скорости и пробивали камеру, их конструкцию пришлось изменить. Спидвейные мотоциклы не рассчитаны на такие скорости. Но в результате рекорд-таки был установлен после основательной подготовки и нескольких тренировочных заездов на мотоцикле BMW K1200S - мотоцикл развил скорость в 219 км/ч на льду на отрезке в 1 км.

И поворачивать он научился, не хуже чем на асфальте!

Источник: http://motonews.ru

[madcat]

Команда Rizla Suzuki MotoGP официально представила мотоцикл Suzuki GSV-R 2008 года, на котором будут бороться за победу в Чемпионате мира по кольцевым мотогонкам MotoGP два пилота команды – австралиец Крис Фермойлен (Chris Vermeulen) и итальянец Лорис Капиросси (Loris Capirossi).

Сегодня фотографии болида данного сезона были вывешены на официальном сайте команды.

Разработчики мотоцикла внесли ряд изменений в систему подачи газа, а также слегка переделали аэродинамическую структуру мотоцикла. Модифицированы оказались и шасси, и электронная начинка. Однако при всем при этом внешний дизайн особых изменений не претерпел.

Двигатель – 800 кубиков. Заявленная мощность – 225 л.с. Вес – 148кг. Бак – 21 литр. Максимальная скорость – более 330км/ч.

В результате удалось добиться уменьшения показателей потребления топлива, большей стабильности в поворотах, и конечно и увеличения динамики разгона. В Suzuki оптимистично заявляют, что им удалось создать самый конкуретноспособный четырехтактный мотоцикл, который когда-либо выпускала Suzuki.

Основной пилот команды Крис Фермойлен говорит, что доволен новым мотоциклом. "Новый банк классно выглядит и он уже значительно лучше, чем модель прошлого года. По моим ощущениям он быстрее и я значительно более уверенно чувствую себя в поворотах. В Suzuki действительно хорошо поработали над мотоциклом и прислушались ко всему, о чем мы говорили после прошлого сезона. Это пока еще не до конца законченный аппарат, но я уверен, что к началу сезона мы будем близки к идеалу", - отметил Фермойлен.

Его партнер по команде Лорис Капиросси также похвалил и мотоцикл, и работу инженеров-конструкторов из Suzuki, а заодно отметил и интересный дизайн и цветовое решение нового гоночного болида команды.

[madcat]

Взять сверхдорогой и ультрапонтовый Ducati Desmosedici в аренду? Почему бы и нет!

Подобная идея пришла в голову прокатной конторе, естественно, из США. Фирма под немудрящим названием "Мы даем в аренду мотоциклы" (We Rent Motorcycles) предлагает взять Desmosedici просто покататься.

Услуга стоит недешево. 600 долларов в день или 3 800 долларов в неделю. При этом особо оговаривается, что ездить можно только по дорогам, а по треку – ни-ни (ну типа чтобы быстро ресурс мотоцикла не истратить, а заодно и риск повреждений минимизировать).

Мало того, с желающего прокатиться на Desmosedici компания-арендодатель запросит еще и рекомендацию (в качестве гарантии благонадежности) – например, от одного из дилеров Ducati.

Но и это еще не все. Прежде, чем доверить вам такое дорогое чудо, вас попросят прокатиться на Kawasaki ZX-10R, чтобы менеджер компании убедился, что вы уверенно себя чувствуете на спортбайке.

Но и на этом список условий не заканчивается. Тому, кто пройдет первые два этапа тестирования, а вдобавок будет готов отдать сотни (или тысячи) долларов за краткосрочную аренду, еще придется на некоторое время расстаться с куда большей суммой – в 25 000 долларов, которая будет зарезервирована на вашей кредитной карте в качестве залога.

Интересно, остановят ли все эти бюрократические препоны того, кто хочет покататься на суперском элитном мотоцикле и может себе позволить истратить на это лишнюю тысячу, или все же проще поднакопить и купить этого красавца в собственность…

Напомним, что Ducati Desmosedici RR был выпущен ограниченным тиражом всего в 1 500 экземпляров, и все эти мотоциклы уже давно распроданы. Продавались же они по 60 000 евро.

[madcat]

Название Tenere прочно ассоциируется с многоцелевыми спортивно-туристическими аппаратами Yamaha c тех самых пор, как первая такая машина сошла с конвейера в начале 1980-х годов.

Будучи созданной на базе аппаратов Yamaha, активно участвовавших и выигрывавших ралли "Дакар", модель завоевала кучу поклонников на протяжении 80-х и 90-х годов прошлого века.

Мотоцикл славился своей выносливостью, прочностью и долговечностью, точно так же как отличным поведением и на дороге, и на бездорожье. Также машину отличал высокий уровень комфорта при длительных поездках. Все эти качества сделали модель настоящим бестселлером Yamaha в Европе.

Этот мотоцикл также часто выбирали любители путешествий, да так часто, что он, судя по всему, наколесил столько кругосветных путешествий, сколько не снилось ни одному другому 1-цилиндровому байку.

Yamaha XT660Z Tenere 2008 модельного года – это аппарат, который стремится сыграть старую песню на новый лад и вдохнуть новую жизнь в модель-ветерана. По словам производителей, этот байк создан для того, чтобы предложить новому поколению ищущих приключений мотоциклистов хороший шанс исследовать мир новых возможностей. В полным соответствии с принципом "катайся везде".

На модели по-прежнему 1-цилиндровый движок. Теперь это 4-тактный мотор с жидкостным охлаждением объемом 660 куб. см., настроенный таким образом, чтобы показывать отличные характеристики в основном на низких и средних оборотах.

Инжектор, четыре клапана, 5-скоростная коробка передач с мягким переключением, электростартер. Новая конструкция шасси и длинноходная подвеска (210мм спереди и 200мм сзади) обеспечивают комфорт как пилота, так и пассажира, а также позволяют легко забираться в самые дебри.

Бак объемом 22 литра рассчитан на долгие путешествия. Но несмотря на свои большие размеры он практически не выдается в стороны благодаря конструктивному решению продлить его так, чтобы он располагался под водительским сиденьем, занимая все возможное пространство там.

Тормоза дисковые, вентилируемые. Передние диски 21 радиуса, задние 17. При всем при этом весит мотоцикл всего 183кг. Предлагается в трех цветах – белый, черный и цвета хаки.

Источник: http://motonews.ru/

[madcat]

"На мотоцикле на работу – это позитивно!" – так звучит один из девизов акции, которая пройдет этим летом во многих странах мира, в том числе и в Москве. Акция так и называется – "На работу на мотоцикле!" (или Ride to Work в английском оригинале).

Проект Motonews.ru – официальный организатор акции в России – открывает специальный сайт, посвященный данному событию, и приглашает всех желающих присоединиться к Ride2Work.

Акция была придумана для продвижения и поддержки идеи использования мотоциклов и скутеров как повседневных транспортных средств. Правда, до тех пор, пока не удалось убедить всех выбрать именно двухколесное транспортное средство в качестве транспорта от дома до работы, призываем делать это хотя бы раз в год.

Основное мероприятие проекта проходит каждый год и именуется "Днем езды на работу на мотоцикле". Всемирный день езды на работу на байке традиционно проводится в разгар лета, в середине июля. Ближайший, уже 17-ый по счету ежегодный День мотоциклиста в офисе пройдет 16 июля 2008г.

Мы приглашаем всех желающих хотя бы в этот день присоединиться к своим уже решившимся на мотопутешествия на работу и наглядно продемонстрировать, что байкером может быть человек любой профессии и любого образа жизни.

В ближайшее время каждый участник акции – будь то владелец чоппера, спортбайка, скутера или мотороллера - сможет бесплатно получить неотъемлемый атрибут акции - памятную ленточку, которой при желании можно будет легко украсить своего "железного коня".

Следите за обновлениями на официальном сайте акции ride2work.motonews.ru или подписывайтесь на рассылку новостей, посвященных данному проекту! И не забывайте – чем больше нас будет, тем скорее люди в основной массе почувствуют все преимущества 2-колесной моторной техники над 4-колесными авто.

[madcat]

В США стартовали продажи, пожалуй, одного из самых необычных мотоциклов современности. Компания Travertson, специализирующаяся на выпуске малых серий мотоциклов ручной сборки на базе Harley-Davidson, подготовила серийную версию своего умопомрачительного "банана-байка" V-Rex.

На рубеже 50-х вошла в моду тенденция скрывать технические подробности конструкции мотоцикла под обтекателями, в 70-х она ушла, вошел в моду техно-дизайн, на рубеже веков "нейкеды" были на пике успеха. Travertson решил перевернуть течение моды вспять — его V-Rex весь закрыт обтекателями, и даже элементы подвески приобрели определенный эстетический замысел.

На этом аппарате установлен V-образный 2-цилиндровый двигетель от Harley-Davidson V-rod. Мощность — чуть более 120 л.с. Это плюс коробка от того же "донора" — почти все серийные элементы во всей конструкции. Все остальные детали инженеры Travertson проектируют и изготавливают самостоятельно.

Передняя подвеска — горизонтальная, на двойном рычаге с моноамортизатором. Задняя — односторонний консольный маятник. Вес этого одноместного футуристичного монстра — более 300 кг, так что управлять им сможет только подготовленный ездок. Стоит V-Rex в США 43,990 долларов. Но эффект, который этот аппарат производит на улицах даже самых богатых городов, несомненно, дороже.