Форум города Пущино: НАШ ФОРУМ |
Облако тегов: |
Навигация форума: |
|
Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 10-ой версии. |
|
На главную | Форумы | Регистрация | Правила форума | Русская баня | Дневники | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Важная информация |
|
Опции темы | Опции просмотра |
28.11.2008, 11:19 | #46 | ||||||||||||
Полковник
Регистрация: 17.01.2008
Сообщений: 1,798
Вы сказали Спасибо: 1,852
Поблагодарили 570 раз(а) в 364 сообщениях
Изображений: 1
|
Тюнинг для максискутера Yamaha T-Max 500
Компания Zard предлагает тюнинговый набор для максискутера Yamaha T-Max 500, самого популярного из больших скутеров в целом ряде стран Европы, в частности, в Италии.
Есть вариант набора с глушителями из стали, а есть смешанный, часть деталей из стали, часть из титана. Выглядят оба, надо признать, весьма органично и стильно. Причем выхлопная система может поставляться как в "городском" исполнении – с меньшей шумностью (80 дБ) и меньшей мощностью, так и в "гоночном" варианте – мощи добавляет ощутимее, но и шумит на целых 102 дБ. При этом "гоночная" версия прибавляет скутеру в мощности 3,5 л.с. и вдобавок снижает его вес на 4 кг. Набор подходит для аппаратов Yamaha T-Max 500, выпущенных в период с 2005 по 2008 гг. Стоимость таких тюнинговых наборов в Италии – 540 евро (стальная "гоночная" версия), либо 630 евро (стальная "городская" версия и титановая "гоночная" версия), либо 750 евро (титановая "городская" версия). Все цены указаны без НДС. Zard – итальянская тюнинговая фирма, основанная в 2004 году и занимающаяся производством выхлопных систем для разных моделей мототехники ведущих мировых производителей – Bimota, BMW, Ducati, MotoGuzzi, MV Agusta, Triumph и Yamaha. Дилеры компании работают в 15 странах Европы, в США, Канаде, Бразилии, в Австралии и в ЮАР. |
||||||||||||
04.12.2008, 09:36 | #47 | ||||||||||||
Полковник
Регистрация: 17.01.2008
Сообщений: 1,798
Вы сказали Спасибо: 1,852
Поблагодарили 570 раз(а) в 364 сообщениях
Изображений: 1
|
Мотоциклист и медведь
Пожилой мотоциклист из Канады повстречался с медведем. Итог встречи – два месяца, проведенные в больнице.
74-летний Рег Макдональд (Reg MacDonald) ехал на мотоцикле, никого не трогая, неподалеку от своего дома в провинции Нью-Брансуик на востоке Канады, как вдруг буквально из кустов на него выскочил медведь. 150-киллограммовый зверь атаковал мотоцикл и вскочил на него, а Рега от удара выбросило из мотоцикла. Марка и модель мотоцикла, который так понравился косолапому, не уточняется. Сам пострадавший считает, что его спасло только чудо – что медведь его не разорвал окончательно, а лишь отправил на больничную койку. Рег отделался 15 сломанными костями в груди, двумя пробитыми легкими, также пострадали печень и селезенка. При этом сам пенсионер не намерен отказываться от езды на мотоцикле – по выходе из больницы он планирует вновь сесть в седло. "Просто буду более осторожен, ибо как же я обойдусь без любимого мотоцикла", - говорит он. |
||||||||||||
17.12.2008, 10:43 | #48 | ||||||||||||
Полковник
Регистрация: 17.01.2008
Сообщений: 1,798
Вы сказали Спасибо: 1,852
Поблагодарили 570 раз(а) в 364 сообщениях
Изображений: 1
|
Самый мощный нейкид - bmw k1300r 2009
Баварский дом BMW Motorrad представил первые официальные фотографии обновленной модели самого мощного нейкида BMW K1300R.
Модель оснащена четырехцилиндровым рядным двигателем жидкостного охлаждения с рабочим объемом 1293 куб.см, мощность которого составляет 173 л.с. при 9250 об./мин. Максимальный крутящий момент составляет 140Нм при 8250 об./мин. Расход топлива составляет 5 литров на сотню (при средней скорости 90км/ч). Сухой вес мотоцикла - 217кг. Байк оснащен двумя 320мм тормозными дисками спереди и 265мм тормозным диском сзади. Как и всегда мотоцикл BMW уже оснащен системой ABS. Также инженеры баварского концерна опционально предлагают еще несколько систем, ориентированных на безопасность пилота - ASC, ESA II и другие... В Европе новую модель обещают предложить уже в феврале 2009. Когда BMW K1300R 2009 появится в России и сколько он будет стоить пока не известно. |
||||||||||||
17.01.2009, 11:37 | #49 | ||||||||||||
Полковник
Регистрация: 17.01.2008
Сообщений: 1,798
Вы сказали Спасибо: 1,852
Поблагодарили 570 раз(а) в 364 сообщениях
Изображений: 1
|
Электроконцепт Honda Oree
Представленное на иллюстрации творение – электрический концепт-байк, который пока еще не существует в реальности, но полностью выверен на бумаге и вот-вот будет реализован.
Присутствие логотипа Honda на этой машине Oree объясняется тем, что японский концерн спонсирует данную исследовательскую группу, а сама группа состоит из двух немецких студентов – Найка Альбертуса (Nike Albertus) и Андре Лука (Andre Look), и именно им принадлежит идея такого мотоцикла. По выкладкам создателей, их электромотоцикл будет развивать мощность в 90 лошадиных сил, а предполагаемая максимальная скорость аппарата составит 192 км/ч. Резюме – выглядит хорошо и весьма футуристично, обещания звучат приятно, а вот станут ли реальностью – пока неизвестно. Хотя с помощью Honda – почему бы и нет… |
||||||||||||
21.01.2009, 09:20 | #50 | ||||||||||||
Полковник
Регистрация: 17.01.2008
Сообщений: 1,798
Вы сказали Спасибо: 1,852
Поблагодарили 570 раз(а) в 364 сообщениях
Изображений: 1
|
Трайк на лыжах для снежных путешествий
Представленный на фото концепт собран из деталей самых разных, причем часто дорогих и брендовых транспортных средств, и предназначен для скоростного передвижения по заснеженным или заледенелым территориям.
Машина, получившая название в виде аббревиатуры CIV – надо полагать, от Concept Ice Vehicle, разработана и собрана компанией Lotus Engineering специально для трансарктической экспедиции Эндрю Муна (Andrew Moon) и Эндрю Регана (Andrew Regan). Машина установлена на три широкие лыжи, а в качестве силового агрегата использован движок BMW объемом 1150 кубических сантиметров, модифицированный для работы на биоэтаноле типа Е85. На гладком снежном или ледяном покрытии аппарат развивает скорость до 135 км/ч. Машина также снабжена специальным радаром, который позволяет обнаруживать трещины и провалы на пути. При этом весит агрегат всего 360 кг, что позволяет водителю при необходимости легко толкать его на снегу или на льду. |
||||||||||||
21.01.2009, 12:07 | #51 | ||||||||||||
Парень со свирелью
Генерал
Backyard Madness Champion! Регистрация: 18.01.2008
Адрес: в опе
Сообщений: 2,939
Вы сказали Спасибо: 1,442
Поблагодарили 1,276 раз(а) в 690 сообщениях
Изображений: 110 Записей в дневнике: 9
|
у нас не прокатит - биоэтанол однако) все с корнем этанол будет выпито) а так симпатишный, погонять бы на такой красоте)
__________________
... Являюсь участником срача? купи очки идиот, у меня в этой теме не более 10 постов.... купи мозги идиот, кончай думать соломой.... Игнор |
||||||||||||
27.01.2009, 09:53 | #52 | ||||||||||||
Полковник
Регистрация: 17.01.2008
Сообщений: 1,798
Вы сказали Спасибо: 1,852
Поблагодарили 570 раз(а) в 364 сообщениях
Изображений: 1
|
Украинские мотополицейские зажигают
Пятый канал украинского ТВ распространил сюжет о работе местных стражей порядка на дорогах на современной технике – автомобилях и мотоциклах. В сюжет включили и момент, когда на показательных выступлениях, специально для журналистов устроенных, один из милиционеров не справился с заданием и упал с мотоцикла.
Многие зарубежные сайты, посвященные мотоциклам, распространили данное видео в качестве эдакого прикола, как иллюстрацию того, что "украинские полицейские еще не до конца освоили езду на двухколесных транспортных средствах". Тем не менее мотоподразделения в ДАi Украины успешно работают и не менее успешно справляются со своими задачами – сопровождают высокопоставленных персон и штрафуют нарушителей. А курьезы – они, конечно, случаются. Особенно при съемках постановочных сюжетов. |
||||||||||||
13.02.2009, 14:22 | #53 | ||||||||||||
Полковник
Регистрация: 17.01.2008
Сообщений: 1,798
Вы сказали Спасибо: 1,852
Поблагодарили 570 раз(а) в 364 сообщениях
Изображений: 1
|
Suzuki Hayabusa превратили в итальянский трехколесный Ferrari
В Японии мотоцикл Suzuki Hayabusa превратили в трайк, да еще и вдобавок не просто в трайк, а в трайк Ferrari.
Наверное кому-то задумка покажется интересной, но все же непонятна связь между Hayabusa и итальянской Ferrari. Более того, напрашивается вопрос, ну а почему не Ducati Desmosedici? Вероятно японские кастомайзеры погорячились, трайк выглядел бы куда более оригинально без наклеек итальянской конюшни. Трайк оснащен четырехцилиндровым мотором от мотоцикла Suzuki Hayabusa, рабочий объем которого составляет 1340 куб.см, а максимальная мощность достигается при 9 800 оборотов в минуту и составляет почти 200 лошадиных сил. Вес трехколесного Ferrari - 520 кг. |
||||||||||||
12.03.2009, 10:31 | #54 | ||||||||||||
Полковник
Регистрация: 17.01.2008
Сообщений: 1,798
Вы сказали Спасибо: 1,852
Поблагодарили 570 раз(а) в 364 сообщениях
Изображений: 1
|
Езда на мотоцикле стимулирует мозг, утверждают в Yamaha
Утверждения Yamaha основываются на результатах последних исследований, проведенных Департаментом функциональной визуализации мозга Института развития, старения и рака Университета Тохоку (Department of Functional Brain Imaging, Institute of Development, Aging and Cancer, Tohoku University) в сотрудничестве с Yamaha.
Результатом исследования, начатого в мае 2008г. (а период после практической части эксперты анализировали полученный материал), стали три основных вывода. Во-первых, основной вывод – при езде на мотоцикле мозг пилота стимулируется. Во-вторых, у мотоциклистов, которые ездят постоянно, и у тех, кто долгое время (несколько лет) не садился в седло, наблюдаются различия в использовании возможностей своего мозга и в уровне стимуляции мозговой деятельности. Наконец, в-третьих, включение в повседневную жизнь человека такого параметра как "езда на мотоцикле" улучшает когнитивные функции, в частности, работу предлобной части коры головного мозга и положительно влияет на ментальное и эмоциональное здоровье человека. Утверждается также, что те, кто ездит на мотоцикле, в значительно меньшей степени испытывают стрессы, нежели те, кто не ездит. Вклад Yamaha в данное исследование заключался в том, что компания предоставила свою технику для проведения тестов, а также ряд своих сотрудников и кое-что еще. В рамках исследования были проведены два основных эксперимента. В ходе первого в июне-июле 2008г. ученые пытались определить, действительно ли езда на байках позитивно влияет на стимуляцию мозга. В эксперименте участвовали 11 мотоциклистов, которые ездят на байках постоянно, и еще 10, которые раньше ездили, но потом перестали и к моменту проведения исследования не садились на мотоцикл уже 10 лет. Для проведения этого эксперимента были предоставлены мотоциклы Yamaha XJR400. В ходе второго эксперимента уже измерялась степень воздействия на повседневную жизнь человека такого параметра как "езда на мотоцикле". Этот эксперимент проводился с июня по ноябрь 2008г. и в нем участвовали 22 мотоциклиста, которые до этого не ездили около десяти лет. Для целей этого опыта были задействованы мотоциклы Yamaha с движками объемом более 250сс. Теперь в Yamaha заявляют, что намерен использовать результаты исследования в решении задачи дальнейшей популяризации культуры мотоциклов и скутеров и оживления мотоотрасли в период кризиса. |
||||||||||||
13.03.2009, 09:27 | #56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Полковник
Регистрация: 17.01.2008
Сообщений: 1,798
Вы сказали Спасибо: 1,852
Поблагодарили 570 раз(а) в 364 сообщениях
Изображений: 1
|
Ну это зависит от опыта водителя,а если ты еще зеленый и любишь отвернуть гашетку,то можно и на тот свет успешно отправиться! |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
05.03.2010, 09:54 | #58 | ||||||||||||
Полковник
Регистрация: 17.01.2008
Сообщений: 1,798
Вы сказали Спасибо: 1,852
Поблагодарили 570 раз(а) в 364 сообщениях
Изображений: 1
|
Трайк из Kawasaki Ninja ZX-12R
Почему-то многие любители превращать известные двухколесные транспортные средства в трехколесные очень часто в качестве донора для своих новоделов выбирают продукцию японской Kawasaki.
Так и на этот раз – отличился Симеон Хилл (Simeon Hill) из Великобритании. Заявив, что он будет чувствовать себя немного увереннее на трех колесах, а не на двух, но при этом не хочет расставаться с любимым Kawasaki Ninja ZX-12R, он принялся за работу и за определенное время изготовил то, что вы видите на иллюстрации. Хилл полностью переделал раму, а также инсталлировал систему переключения передач кнопкой вместо ножного рычага. Инженер также добавил выхлопную систему Akrapovic, а модифицированную заднюю ось и дифференциал взял от автомобиля Ford Sierra, инсталлировав их в свой байк в соответствии с инструкциями из журнала Trike – для таких же оригиналов, как и он сам. "На меня конечно удивляются, порой показывают пальцем или крутят им у виска, я уже стал объектов странных расспросов со стороны байкеров на дорогах Йоркшира и Линкольншира, но это меня не останавливает. Я уже путешествовал на своем детище вокруг Европы и могу честно сказать, что идя в группе мой аппарат ни капельки не проигрывает технике моих друзей, которые едут на обычных мотоциклах", - отмечает Хилл. "Наоборот, если мы, например, едем в благотворительный марафон, то с моим трайком денег удается собрать больше, чем без него – ведь он действительно привлекает внимание", - добавляет создатель трайка. Трайк Хилла создан на базе аппарата Kawasaki Ninja ZX-12R аж 2001 года выпуска. Паспортная скорость байка-донора – 249 км/ч, и автор утверждает, что и его трехколесный аппарат при желании может двигаться не медленнее. |
||||||||||||
03.05.2011, 11:29 | #59 | ||||||||||||
Француз
.
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Пущино
Сообщений: 13,986
Вы сказали Спасибо: 4,852
Поблагодарили 9,228 раз(а) в 4,944 сообщениях
Изображений: 78
|
У этого байка радиальный двигатель с семью цилиндрами и мощностью в 110 лошадиных сил.
__________________
ВЕЧНО МОЛОДОЙ, ВЕЧНО ПЬЯНЫЙ |
||||||||||||
30.06.2023, 09:56 | #60 |
Инструктор
Маршал
|
Журнал МОТО вернулся
"Воскрес" из небытия и бумажный вариант известного журнала "Мото".
Правда, выходить он будет раз в квартал в формате 200 страниц. И стоить почти 400 рябчиков. Однако... Нашёл Вадим Абамов. П.С. Когда то и Ваш покорный слуга заседал в редколлегии этого издания. Давно это было... |