Форум города Пущино: НАШ ФОРУМ
 
Облако тегов:
Навигация форума:
Герб города ПущиноФорум Пущино  

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 10-ой версии.

Вернуться   Форум города Пущино > Авто > Видео про АВТО
На главную Форумы Регистрация Правила форума Русская баняДневники Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Важная информация

Оценка этой теме - Немного истории.
(0)
Рейтинг темы: голосов - 0, средняя оценка - .

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.10.2017, 17:22   #1
Инструктор
майор
 
Аватар для Спицын
 

Регистрация: 01.12.2011
Адрес: Серпухов
Сообщений: 993
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 222 раз(а) в 171 сообщениях
Спицын пока неопределено; 0%Спицын пока неопределено, 0%Спицын пока неопределено, 0%
Очки: 5,702, Уровень: 48 Очки: 5,702, Уровень: 48 Очки: 5,702, Уровень: 48
Опыт: 76% Опыт: 76% Опыт: 76%
Активность: 72% Активность: 72% Активность: 72%
Отправить сообщение для Спицын с помощью Skype™
Радость Немного истории

Весомый вклад в победу внесла техника, поставляемая от союзников по ленд-лизу. Всего за годы войны СССР получил 29 690 (в другим данным 29 994) импортных мотоциклов для нужд армии. Еще почти 5 тыс. были отправлены в органы НКВД.

Военный департамент США предложил мотоциклы Indian модели 741-Б без коляски. Они были закуплены и стали поступать с конца 1942 года, и до конца войны их ввезли 6759 штук. Позже англичане выделили 727 мотоциклов «Велосетт» (на таком воевал ветеран ВНИИмотопрома Александр Ордлов), 200 «Матчлесс» и 679 БСА модели М-20.


Все они шли в Союз без колясок. Но самым массовым импортным мотоциклом стал американский HarleyDavidson WLA-42, который стал поступать с 1943 года. Их было ввезено 21 572 шт. Модель с 750-кубовым V-образным мотором мощностью 25 л.с. оборудовалась высоким «ветровиком», кожаными боковыми сумками, площадками для ног. В армии он получил прозвище "Валуй".

Импортные мотоциклы собирали на мотозаводах в Серпухове и Москве. Но к сожалению, для установки коляски подходил лишь HarleyDavidson и Indian, остальные были слишком маломощными. Коляски к Харлеям использовали от советских М-72 или ТИЗ-АМ-600, а иногда просто крепили сварной каркас из труб и так и отправляли на фронт. Как признавали сами бойцы, американские мотоциклы значительно уступали по надежности и характеристикам немецким, да и М-72 был куда более практичным в эксплуатации.

Уже ближе к концу войны, мотопехотные подразделения начали формировать на трофейных мотоциклах BMW и Zundapp. Их также часто использовали в РККА при частях как вспомогательный транспорт.

На мотоциклах пытались даже устанавливать противотанковые ружья.
Изображения
Тип файла: png Скриншот 11-10-2017 171334.png (301.2 Кб, 31 просмотров)
Спицын вне форума   Ответить с цитированием
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Спицын за это полезное сообщение:
administrator (11.10.2017), Лесник (15.10.2017)
Старый 15.10.2017, 09:51   #2
Инструктор
майор
 
Аватар для Спицын
 

Регистрация: 01.12.2011
Адрес: Серпухов
Сообщений: 993
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 222 раз(а) в 171 сообщениях
Спицын пока неопределено; 0%Спицын пока неопределено, 0%Спицын пока неопределено, 0%
Очки: 5,702, Уровень: 48 Очки: 5,702, Уровень: 48 Очки: 5,702, Уровень: 48
Опыт: 76% Опыт: 76% Опыт: 76%
Активность: 72% Активность: 72% Активность: 72%
Отправить сообщение для Спицын с помощью Skype™
Смех Древние пробки

Пробки в городах столетней давности
Изображения
Тип файла: png Скриншот 15-10-2017 095212.png (454.3 Кб, 26 просмотров)
Спицын вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Спицын за это полезное сообщение:
Лесник (26.10.2017)
Старый 21.10.2017, 16:53   #3
Инструктор
майор
 
Аватар для Спицын
 

Регистрация: 01.12.2011
Адрес: Серпухов
Сообщений: 993
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 222 раз(а) в 171 сообщениях
Спицын пока неопределено; 0%Спицын пока неопределено, 0%Спицын пока неопределено, 0%
Очки: 5,702, Уровень: 48 Очки: 5,702, Уровень: 48 Очки: 5,702, Уровень: 48
Опыт: 76% Опыт: 76% Опыт: 76%
Активность: 72% Активность: 72% Активность: 72%
Отправить сообщение для Спицын с помощью Skype™
Радость Мотоцикл БМВ Р 32

В декабре 1922 года, 95 лет назад авиационный инженер фирмы БМВ Макс Фриц предложил схему мотоцикла, существующую до наших дней : оппозитный двухцилиндровый ДВС и карданная передача. Конечно, в наши дни мотоцикл существенно изменился : появились сначала два карбюратора, затем впрыск, подвеска и др.
Но многое весьма похоже.
Изображения
Тип файла: png Скриншот 21-10-2017 164238.png (573.9 Кб, 20 просмотров)
Спицын вне форума   Ответить с цитированием
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Спицын за это полезное сообщение:
administrator (26.10.2017), Diogen (22.11.2017)
Старый 26.10.2017, 08:37   #4
Инструктор
майор
 
Аватар для Спицын
 

Регистрация: 01.12.2011
Адрес: Серпухов
Сообщений: 993
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 222 раз(а) в 171 сообщениях
Спицын пока неопределено; 0%Спицын пока неопределено, 0%Спицын пока неопределено, 0%
Очки: 5,702, Уровень: 48 Очки: 5,702, Уровень: 48 Очки: 5,702, Уровень: 48
Опыт: 76% Опыт: 76% Опыт: 76%
Активность: 72% Активность: 72% Активность: 72%
Отправить сообщение для Спицын с помощью Skype™
Радость Джип-Виллис МБ из коробки

Английскому коллекционеру удалось приобрести совершенно новый Джип-Виллис МБ времён Второй Мировой войны в коробке.
Изображения
Тип файла: png Скриншот 23-10-2017 210630.png (513.4 Кб, 16 просмотров)
Тип файла: png Скриншот 23-10-2017 210720.png (603.4 Кб, 16 просмотров)
Спицын вне форума   Ответить с цитированием
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Спицын за это полезное сообщение:
administrator (26.10.2017), Diogen (22.11.2017), Лесник (26.10.2017)
Старый 22.11.2017, 20:48   #5
Инструктор
майор
 
Аватар для Спицын
 

Регистрация: 01.12.2011
Адрес: Серпухов
Сообщений: 993
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 222 раз(а) в 171 сообщениях
Спицын пока неопределено; 0%Спицын пока неопределено, 0%Спицын пока неопределено, 0%
Очки: 5,702, Уровень: 48 Очки: 5,702, Уровень: 48 Очки: 5,702, Уровень: 48
Опыт: 76% Опыт: 76% Опыт: 76%
Активность: 72% Активность: 72% Активность: 72%
Отправить сообщение для Спицын с помощью Skype™
Радость День рождения Запорожца

22 ноября 1960 года с конвейера запорожского автозавода «Коммунар» вышла первая партия автомобилей «Запорожец».

Завод, позже переименованный в ЗАЗ (ныне АвтоЗАЗ) выпускал два поколения «Запорожцев» до 1994 года, за это время покупателям было представлено семь моделей машины, в том числе с ручным управлением для лиц с ограниченными возможностями (в народе эти машины называли «инвалидками»).

Все автомобили «Запорожец» имели ряд характерных особенностей конструкции: заднемоторная компоновка с продольным расположением консольно вывешенного двигателя за задней осью и коробки передач в пределах колёсной базы; кузов типа «двухдверный седан»; V-образный четырёхцилиндровый карбюраторный двигатель с воздушным охлаждением; независимая подвеска всех колёс; автономный бензиновый отопитель салона. Все варианты «Запорожцев» отличались максимальной степенью унификации по узлам и агрегатам с армейским вездеходом ТПК (санитарный колёсный транспортёр переднего края, ЛуАЗ-967). К этому же семейству относились и «гражданские» вездеходы марки «ЛуАЗ» — различные модификации ЛуАЗ-969.

Популярность автомобилей ЗАЗ была связана с их относительно низкой ценой – 3-3,5 тысячи рублей («Жигули» в то время стоили до 7 тысяч) и свободной продажей без предварительной записи. Кроме того, «Запорожцы» отличались хорошей проходимостью за счёт большого дорожного просвета, гладкого, ровного днища и повышенной нагрузки на ведущую ось, а также простотой в обслуживании и ремонте, что делало их в большой степени пригодными для эксплуатации в сельской местности и отдалённых районах страны.

Конвейерная судьба «Запорожца» не отличается от судьбы большей части восточноевропейских моделей автомобилей шестидесятых годов. Если первое поколение было вполне современным на момент освоения в производстве, и даже снято с конвейера ранее своего итальянского прототипа, то второе уже было вторично по отношению к первому в техническом плане. Автомобили в течение десятилетий без существенных модернизаций, так что уже к началу семидесятых было по основным показателям явно ниже среднего уровня европейских «одноклассников» новой разработки, что усугублялось массовым переходом зарубежных производителей в этом классе к переднему приводу.

В народе насчет автомобилей «Запорожец» ходило множество шуток, которые были актуальны вплоть до конца 90-х годов (в «Мерседес врезается «Запорожец»…), а также почти каждая модель автомобиля имела свое неофициальное прозвище. ЗАЗ-965 был прозван «горбатым» за характерную форму кузова, также его называли «еврейским броневиком». ЗАЗ-966 и ЗАЗ-968 автолюбители именовали «ушастым» или «чебурашкой» за форму боковых воздухозаборников системы охлаждения, а ЗАЗ-968М — «мыльницей» за сходство формы потерявшего боковые воздухозаборники («уши») кузова с этим предметом и наличия щелей охлаждения на капоте

На фото: модель ЗАЗ-965, называемая в народе «горбатый». Стоимость первых автомобилей была 1800 советских рублей, в среднем это 20 месячных зарплат гражданина.
Изображения
Тип файла: png Скриншот 22-11-2017 205041.png (279.7 Кб, 6 просмотров)
Спицын вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2017, 12:57   #6
Инструктор
майор
 
Аватар для Спицын
 

Регистрация: 01.12.2011
Адрес: Серпухов
Сообщений: 993
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 222 раз(а) в 171 сообщениях
Спицын пока неопределено; 0%Спицын пока неопределено, 0%Спицын пока неопределено, 0%
Очки: 5,702, Уровень: 48 Очки: 5,702, Уровень: 48 Очки: 5,702, Уровень: 48
Опыт: 76% Опыт: 76% Опыт: 76%
Активность: 72% Активность: 72% Активность: 72%
Отправить сообщение для Спицын с помощью Skype™
Радость Гусеничный мотоцикл

И такие "мотоциклы" тоже были ! NSU Kettenkrad HK 101 SdKfz 2
Изображения
Тип файла: jpg Скриншот 08-12-2017 125653.jpg (42.6 Кб, 2 просмотров)
Спицын вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 13:02.

Форум города Пущино: Наш Форум

Форум о жителях города Пущино пущинцах Московской области.

Внимание!Администрация сайта не несет ответственности за сообщения и материалы, оставленные посетителями форума.

Вся информация предоставлена в ознакомительных целях.

Внимание! Все файлы на сервере проверены Антивирусом Касперского.



Все права защищены © 2017 Форум города Пущино
Техподдержка: Евтехов Святослав Дмитриевич
Яндекс цитирования Яндекс.Метрика


Время генерации страницы 0.31442 секунды с 19 запросами