Новинки рынка!!!

[FloweRS.D]

Хонда вапще красавица))С ручной коробкой,сразу видно что создана для драйва и не мыслимых виражей.

[vovangt]

Штучная штучка
Carrozzeria Touring одевает Maserati в эксклюзивный костюм


Это один из немногих суперкаров, подходя к которому никто не попросит владельца открыть капот. И не будет донимать про мощность мотора, про разгон и скорость. Да вообще о чём говорить — тут смотреть надо! Это — уникальная Maserati A8 GCS Berlinetta с кузовом работы знаменитого ателье Carrozzeria Touring Superleggera. Её показали на конкурсе элегантности Villa d’Este.

Дизайн заставляет думать, что создатели новейшей Maserati GranTurismo откровенно схалтурили. Тут изумительна каждая деталь. Инкрустированная фарами решётка, «спицованные» колёса, чувственный силуэт… Для такой машины выбор невелик — или в музей, или на конкурс красоты. Выбрали второе.

Раньше кузова спортивных машин просто выстукивали из алюминия. Во времена, когда самые крутые автомобили продавались в виде шасси, в Италии не утихал стук молотков — многочисленные «карроззерии» ваяли эксклюзив. Всё делалось руками, практически на глазок. Многое в итоге получалось несимметричным, зачастую никто и не рисовал никаких эскизов. Но это были шедевры. А потом люди узнали, что такое пластмасса, штампы и прочие мерзости. И всё покатилось в пропасть. Часть ателье переключилась на более массовые продукты, часть просто исчезла.

Carrozzeria Touring Superleggera — из тех, что пропали. Но не навсегда — пару лет назад группа Zeta Europe BV выкупила все права на марку и устроила ей эпоху возрождения. Отныне компания будет строить уникальные кузова, заниматься дизайном и созданием прототипов. Старт новому будущему был положен на смотре самых красивых автомобилей мира в поместье XVI века на берегу озера Комо (Италия). Ателье показало и купе A8 GCS Berlinetta, и универсал Bellagio Fastback, сделанный из Maserati Quattroporte.

Название A8 GCS тут же вызовет у коллекционеров ностальгический припадок. Ведь была такая машина — Maserati A6 GCS с рядным шестицилиндровым мотором и кузовом производства (опа!) Pininfarina. «Восьмёрка» использует агрегаты Maserati GranTurismo с двигателем V8 — отсюда и имя.

То, что машина получилась столь прекрасной, совершенно ожидаемо. В Touring великолепных было выпущено много. Например, Auto Avio Costruzioni 815 — первый автомобиль Энцо Феррари (Enco Ferrari), который тот сделал после своего ухода из Alfa Romeo (назвать авто своим именем ему тогда не разрешал ещё действующий контракт). Или первые модели Lamborghini — 350 GT/GTV и 400 GT. Всех их уже и не упомнишь. В Villa d’Este даже есть отдельный конкурс — среди автомобилей с кузовами ателье Touring.

Правда, пока A8 GCS — скорее макет, чем ездящий автомобиль. Это можно понять хотя бы по наглухо затонированным стёклам, за которыми, по всей видимости, ничего нет. Но итальянцы ещё всё сделают — был бы клиент. Думаем — будет. Цена? Хм… Жизнь свою отдадите?

http://www.drive.ru/supercars/news/2..._shtuchka.html

[vovangt]

Руководство Peugeot отважилось пустить в серию концепт 308 RC Z

В сентябре прошлого года на Франкфуртском автосалоне Peugeot представила умопомрачительный концепт 308 RC Z. После этого начались у французов тяжёлые деньки. Публика билась в экстазе, плакала от восторга и вконец одолела руководство «львов». «Пустите его в серию!» — кричали все в один голос.


«Эх, была не была», — ответил в конце концов менеджмент и принял решение водрузить-таки красавца на конвейер. Случится это, правда, ещё не скоро. Дебют серийной версии запланирован на сентябрь 2009 года, когда машину привезут всё в тот же Франкфурт. Продажи — весной 2010 года.

Смелый шаг, ничего не скажешь. Разумеется, над серийной версией ещё будут работать, но в компании уверяют, что яркий и выразительный дизайн непременно сохранят. Ходовые и скоростные качества тоже должны быть на самом высоком уровне. Впрочем, странно было бы ждать от Peugeot чего-то иного.

Есть и ещё один интересный момент. Машина изначально преподносится как продукт премиум-класса. Peugeot там видеть не привыкли, но французы не смущаются. Они обещают соответствующее качество сборки и подобающие материалы. И ещё сообщают, что с названием будущей модели до конца не определились. Однако такую оплошность разработчикам можно простить, тем более что время у них ещё есть. А пока — ждём 308 CC.

[vovangt]

Очень смешной автомобиль - VFV (Very Funny Vehicle)

VFV - очередной концепт будущего экологичного транспортного средства. И надо отметить, очень достойный. Автомобиль имеет приятный и стильный дизайн, способный сделать серьезную конкуренцию почти готовым к серийному производству электромобилям. Если говорить о безопасности, VFV может похвастаться жестким трубчатым каркасом, хорошо сбалансированным двигателем и отдельным электромотором для предотвращения столкновений. Кроме того, автомобиль имеет парковочные сенсоры, эйрбэг, ESC. Забавный, веселый, спортивный - он определенно не оставит вас равнодушным.

[vovangt]

Ford выкатил на рынок эффектную версию Mondeo

Сколько было шума перед выходом нового поколения Mondeo! Концепт Iosis, новый фирменный стиль Kinetic Design… Даже Джеймсу Бонду неплохо приплатили, чтобы он хорошенько пропиарил новинку. А что в результате? По улицам катаются не слишком выразительные базовые версии на маленьких колёсах с невзрачными колпаками. Где обещанные красота и стать? Где настоящий, крутой автомобиль Агента 007?

Чтобы разбавить серый поток базовых Mondeo, Ford запустил новую модификацию под названием Sport. Глядишь на машину и понимаешь — именно таким должен быть настоящий «кинетический» Mondeo! Несколько уверенных мазков кистью — и автомобиль предстал во всей красе. Смотрится и воспринимается совершенно иначе.

В «кинетическую» концепцию отлично вписались серебристые окантовки противотуманок и фальшрадиаторной решётки. Сзади — такой же серебристый диффузор, а по краям — хромированные патрубки выхлопа. Конечно, с подобным антуражем без больших колёс не обойтись. Плачьте, экономы, Mondeo Sport не поставляется с колпаками на шестнадцатой «штамповке» — только шикарные 18-дюймовые колёса! Исполняющий обязанности топ-версии до выхода ST должен быть безупречен во всём.

Согласитесь, немного странно выглядел бы подобный автомобиль с 1,6-литровым мотором. Поэтому его комплектуют либо 2,5-литровым турбированным «бензиноедом», либо новым 2,2-литровым турбодизелем мощностью 175 «лошадей». Оба двигателя идут рука об руку с шестиступенчатой МКПП. Ставка в Европе делается на дизельную версию, ведь она и экономична, и динамична — до сотни добирается за 8,4 секунды. Ну а у нас, понятное дело, народ будет смотреть сами знаете, в какую сторону.

Внутри также прослеживаются спортивные мотивы. Отделка под девизом «Долой пластиковое дерево!», кресла с выраженной поддержкой, отделанные кожей и алькантарой. В общем, наблюдаем мы тут единение внешности и внутренностей, которое принято называть словом «гармония». И цена вполне гармонична. Для хетчбэка точкой отсчёта станет сумма в 1 048 900 рублей, для универсала — 1 061 900. Дизельные версии дешевле на 8000 рублей. А седан в качестве динамичного типа кузова не рассматривается.

[B.StockMan]

Mercedes G-класса 2009 модельного года!

Компания Mercedes официально представила новый внедорожник G-класса 2009 модельного года. Новинка начнет продаваться в Европе с сентября нынешнего года по цене от 68 425 евро за версию G 320 CDI и до 92 344 евро за кабриолет G500.

Новейшее поколение G-класса легко отличить по видоизмененной, трехреберной решетке радиатора, а также спортивным 18-дюймовым колесам с литыми дисками, которые достанутся модификации G 500.


Внедорожник G-класса выполнен в трех различных вариантах кузова (универсал с короткой колесной базой, универсал с удлиненной колесной базой и кабриолет), которые оснащены либо экономичным V-образным 6-цилиндровым двигателем CDI мощностью 224 л.с и 540 Нм, либо новым 5,5 л V-образным 8-цилиндровым бензиновым двигателем с выходной мощностью 388 л.с. и 530 Нм крутящего момента.

Оснащенный этим топовым двигателем, новый G-Class способен развивать скорость от 0 до 100 км/час всего за 5,9 сек.

[administrator]

просто тупо уроцкий кирпич. Выглядит как квадрат на колёсах, а стоит миллионы.

[B.StockMan]

Ну да денег стоит мерседес все-таки,а меня прикалывает, такая она, смотрится строго и богато,да и внутри там все в поряде еще если черный и на катках нормальных!

[vovangt]

Красава!!!

Рендеринг BMW 6-Series Coupe

Узнать о том, как будет выглядеть в 2012 двудверное купе 6 серии от BMW - легко. Все благодаря сгенерированной Guillaume Mouton компьютерной 3D модели BMW 6-Series Coupe нового поколения, в частности модели M6.
В модели BMW M6 2012, кажется, смешиваются формы 8-Series Coupe с элементами нынешней 6-Series и четырехдверного концепта BMW CS Concept. Стремительность, изящество, агрессивность - все сочетается в новом образе нового BMW 6-Series Coupe 2012. Остается только дождаться премьеры и официальных фотографий BMW M6 2012.

[Vital]

Забавная информация о концепте Mazda3 была опубликована в интернете. А началось все, по-видимому, с блога , в котором под копирайтом самого блога были выложены изображения якобы будущего концепта от Mazda , предвестника следующего поколения «трешки».

Ан нет - данные картинки это рендеры к курсовому проекту студента 3-го курса МГТУ «МАМИ» Григория Решетникова, обучающегося на кафедре «Дизайн».

Этот самый концепт будущей Mazda 3 был выполнен, кстати, на базе агрегатов Volkswagen Golf IV . А понравился он многим… « Looks great though , like an Asian Alfa » (Выглядит круто, как будто это азиатская Альфа) – многие пользователи, оставившие свои комментарии к статьям называли сходство с последней моделью от Alfa Romeo – MiTo . « If the next 3 looks as good as these renderings , we wouldn ' t be disappointed at all » (Если следующее поколение «трешки» будет выглядеть также хорошо, как и эти рендеры, то мы совершенно не огорчимся) - а так написали в своей заметке сами аутоблоговцы. Всем без исключения понравился агрессивный дизайн этого проекта (некоторые пользователи даже назвали его новым поколением именно «заряженного» хэтчбека Mazda 3 MPS ), а также светотехника, выполненная в стиле новой Mazda 6 с использованием светодиодов. Также понравились и поверхности проекта в стиле последних концептов от японской марки.

Впрочем, будет ли реальное следующее поколение Mazda 3 иметь какие-нибудь общие черты с данным проектом – вскоре увидим.

[Sayonara]

интересно - сколько оно стоить будет
http://nash-forum.itaec.ru/attachmen...6&d=1209400803

[vovangt]

Цитата: Сообщение от Sayonara интересно - сколько оно стоить будет http://nash-forum.itaec.ru/attachmen...6&d=1209400803

Сейчас Пежо 308 Premium Pack(максималка) стоит 705 000 р., вот и думай)

[Sayonara]

чета не особо дорого, а картинку не кинешь, 308го?

[Afrodit@]

Цитата: Сообщение от Sayonara чета не особо дорого, а картинку не кинешь, 308го?

ух ты, научникам теперь это не особо дорого стало?

[Sayonara]

Цитата: Сообщение от Afrodit@ ух ты, научникам теперь это не особо дорого стало?

я сравниваю не со своим доходом, а с ценами на другие авто
хотя, не былоб проблем с жильем, давно обзавелся какой-нить машинехой