Форум города Пущино: НАШ ФОРУМ |
Облако тегов: |
Навигация форума: |
|
Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 10-ой версии. |
|
На главную | Форумы | Регистрация | Правила форума | Русская баня | Дневники | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Важная информация |
Голосования и опросники Ваш опрос появится на главной странице. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
03.11.2008, 18:07 | #1 | ||||||||||||
HONDAвод :)
Полковник
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,799
Вы сказали Спасибо: 432
Поблагодарили 1,126 раз(а) в 633 сообщениях
Изображений: 70
|
Выбор резины на зиму
Синоптики уже на четверг (06.11.2008) обещают - снег
в связи с чем возник вопрос: кто какую резину на зиму приобрел (собирается приобрести) и почему выбор остановился на ней? и когда предполагаете "переобуваться"? Последний раз редактировалось SestrenkA; 03.11.2008 в 22:08. |
||||||||||||
03.11.2008, 18:09 | #2 | ||||||||||||
Тень интеллигенции
. Backyard Shootout Champion!Турниров выиграно: 7 Регистрация: 12.01.2008
Сообщений: 23,323
Вы сказали Спасибо: 9,098
Поблагодарили 20,549 раз(а) в 8,672 сообщениях
Изображений: 14014 Записей в дневнике: 3
|
У меня комплект замней низкопрофильки валяется, по этому не парюсь. Марку помню- бриджстоун, с моделью затрудняюсь щас сказать.
Переобуваться не буду, пока снег основательно не выпадет. Просто то, что будет сейчас- эт не надолго,через день снег весь расстаит, и вы бутеде кататься по асьфальту стирая свои шипы, так что пока не вижу смысла переобуваться
__________________
Как ставить хайд:
Скрытый текст:
Правила оформления релизов!!! | Как стать Power User? | Как залить файлы на Downloadcenter/Megaupload? Как стать модератором на нашем форуме Предложения по улучшению форума | VIP раздел - - - Автошкола города Пущино и Серпухова: www.karvetauto.ru |
||||||||||||
03.11.2008, 18:50 | #3 |
Power User
ст. лейтенант
|
А зимнюю резину не из-за шипов одевают (есть зимняя и без шипов), а за свойства самой резины и протектора "зимнего". Зимнюю рекомендуют одевать, когда температура опускакется до +3 - +5 градусов. Именно при этих темп. летняя теряет свои свойства и "дубеет".
|
03.11.2008, 18:50 | #4 | ||||||||||||
.
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: В диком, диком лесу... в Пущино
Сообщений: 10,759
Вы сказали Спасибо: 3,366
Поблагодарили 4,887 раз(а) в 2,806 сообщениях
Изображений: 53
|
Езжу мало, поэтому покупать специально сезонную резину для себя не вижу смысла. Отдавал предпочтение резине "Бриджстоун", но услышав, что её "лепят" где то здесь на "совместном" производстве переобулся в "Toya" модель GRG-4 "Garit". Она сделана (на мой взгляд) добротнее...
__________________
Так-то я — пенсионер, а работаю — для души... Чтобы было на что эту душу в теле удержать. |
||||||||||||
03.11.2008, 18:53 | #5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
.
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: В диком, диком лесу... в Пущино
Сообщений: 10,759
Вы сказали Спасибо: 3,366
Поблагодарили 4,887 раз(а) в 2,806 сообщениях
Изображений: 53
|
Про температуру полная чепуха ! Всё дело в рисунке протектора в расчёте на дорожное полотно...
__________________
Так-то я — пенсионер, а работаю — для души... Чтобы было на что эту душу в теле удержать. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
03.11.2008, 19:01 | #6 | ||||||||||||
Power User
капитан
Регистрация: 01.07.2008
Адрес: Пущино-Москва
Сообщений: 527
Вы сказали Спасибо: 1,566
Поблагодарили 586 раз(а) в 251 сообщениях
Изображений: 5
|
Езжу на всесезонке круглый год т.к. да же летом приходится кататься там где пешком сложно ходить.
__________________
все возможности и невозможности в мире можно рассматривать под углом статистических вероятностей |
||||||||||||
03.11.2008, 21:37 | #8 | |||||||||||||||||||||||
Power User
ст. лейтенант
|
Я вообще-то это не из головы взял, а интересовался разными источниками. Вот например http://novostivl.ru/msg/?id=2974&cover=70&p= Отличия летней и зимней резины не столько в рисунке протектора (что тоже немаловажно), сколько в составе резиновой смеси - зимняя резина мягче, благодаря чему сохраняет эластичность на морозе, что способствует лучшему сцеплению с дорогой, она буквально вгрызается в покрытие. Летом по этой причине зимние колеса быстро изнашиваются. А если наехать на что-нибудь острое, то летние шины выдержат, а зимние прорежутся. |
|||||||||||||||||||||||
03.11.2008, 22:01 | #9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
.
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: В диком, диком лесу... в Пущино
Сообщений: 10,759
Вы сказали Спасибо: 3,366
Поблагодарили 4,887 раз(а) в 2,806 сообщениях
Изображений: 53
|
Мне жаль тебя, дружище: ты стал жертвой рекламы, несущей несведущим людям всякую чушь. Состав материала для изготовления автошин практически одинаков (за мелким исключением): всё дело в КОНСТРУКЦИИ шины. Важно количество и направление слоёв корда в брекере - это и определяет пятно контакта.
__________________
Так-то я — пенсионер, а работаю — для души... Чтобы было на что эту душу в теле удержать. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
03.11.2008, 22:52 | #10 |
Power User
ст. лейтенант
|
Во как. Но спороить я с этим не буду, т.к. в этой теме я не силен. Хотя утверждение, что сама резина другая я слышал еще неоднократно от независимых автомобилистов.
P.s. А в чем реклама? Зимняя, она по любому нужна (и протектор ли там другой, или резина другая или направление корда и т.п.). Просто хочу понять, из-за чего ее меняют. А зимняя резина Мишлен хорошая? и где ее могут делать? а что лучше - менять резину с диском или пользоваться шиномонтажом и "переобуваться"? |
04.11.2008, 17:50 | #11 | ||||||||||||
.
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: В диком, диком лесу... в Пущино
Сообщений: 10,759
Вы сказали Спасибо: 3,366
Поблагодарили 4,887 раз(а) в 2,806 сообщениях
Изображений: 53
|
Мои знания из книг, изданных до разгула перестроечной неразберихи, в результате которой нынче школьные учителя хватаются за головы от содержания некоторых учебников несущих порой полную ахинею...
Даже если невооружённым глазом посмотреть на разницу летних и зимних колёс, то можно понять смысл замены. Летняя - имеет гораздо меньше прорезей и канавок в протекторе для обеспечения лучшего сцепления с чистой, сухой дорогой (и даже летняя разделяется для сухих и влажных областей применения), а зимняя - имеет более развитый протектор и множество дополнительных прорезей для лучшего самоочищения от набившегося снега (или снежной "каши") и последующей возможности удержать автомобиль в заданном направлении. Не зря же буржуи маркируют такие шины знаком Mad&Snow (грязь и снег). Трудно сказать: кто, что, и с кем делает. Конечно же предпочтительнее иметь запасной комплект дисков, потому что, как ни крути, а лишняя перебортовка портит закраины и шин и колёсных дисков - тем более, что в шиномонтажных мастерских (по моим наблюдениям) не шибко церемонятся во имя заработка: устанавливают новые колёса не соблюдая балансировочных меток и совершенно безграмотно балансируя колёса...
__________________
Так-то я — пенсионер, а работаю — для души... Чтобы было на что эту душу в теле удержать. |
||||||||||||
14.11.2008, 21:29 | #14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
.
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: В диком, диком лесу... в Пущино
Сообщений: 10,759
Вы сказали Спасибо: 3,366
Поблагодарили 4,887 раз(а) в 2,806 сообщениях
Изображений: 53
|
На ней хорошо по "зимникам" в Финляндии гонять, или у нас на Колыме...
__________________
Так-то я — пенсионер, а работаю — для души... Чтобы было на что эту душу в теле удержать. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||