Показать сообщение отдельно
Старый 09.01.2019, 21:16   #25
Инструктор
Маршал
 
Аватар для Спицын
 

Регистрация: 01.12.2011
Адрес: Серпухов
Сообщений: 3,761
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 436 раз(а) в 350 сообщениях
Спицын пока неопределено; 0%Спицын пока неопределено, 0%Спицын пока неопределено, 0%
Очки: 19,530, Уровень: 88 Очки: 19,530, Уровень: 88 Очки: 19,530, Уровень: 88
Опыт: 36% Опыт: 36% Опыт: 36%
Активность: 20% Активность: 20% Активность: 20%
Отправить сообщение для Спицын с помощью Skype™
Радость Юбилей автомобиля

В этом году исполняется 250 лет праобразу современного автомобиля - паровому экипажу Кюньо. В 1769 году в Париже французский военный инженер Никола Жозеф Кюньо (1725-1804) построил свой первый самодвижущийся трёхколёсный экипаж. Планировалось его использовать как тягач для перевозки артеллерийских орудий. Двухцилиндровая паровая машина и котёл располагались перед передним управляемым колесом. Усилия от поршней передавались на колесо с помощью зубчатых реек. КШМ и паровую машину двухстороннего действия ещё не изобрели. Рама была деревянной. Рулевое управление перегруженным колесом было рассчитано на силу двух человек. Якобы, при испытаниях второго смельчака, кроме автора не нашлось, он не справился с управлением и врезался в стену. Тормоза естественно отсутствовали. Котёл взорвался с "грохотом на весь Париж". Возможно, что речь идёт об испытаниях второй модели увеличенных размеров 1770 года. Испытания запретили, а сам экипаж в 1800 году поместили парижский музей искусств и ремёсел. На фото копия из музея Турина (Италия).
Изображения
Тип файла: png Скриншот 08-01-2019 121550.png (303.2 Кб, 7 просмотров)
Тип файла: png Скриншот 08-01-2019 121621.png (478.0 Кб, 7 просмотров)
Спицын вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Спицын за это полезное сообщение:
Лесник (10.01.2019)
 
Время генерации страницы 0.09677 секунды с 17 запросами