Показать сообщение отдельно
Старый 26.12.2021, 12:37   #61
Инструктор
Маршал
 
Аватар для Спицын
 

Регистрация: 01.12.2011
Адрес: Серпухов
Сообщений: 3,779
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 436 раз(а) в 350 сообщениях
Спицын пока неопределено; 0%Спицын пока неопределено, 0%Спицын пока неопределено, 0%
Очки: 19,530, Уровень: 88 Очки: 19,530, Уровень: 88 Очки: 19,530, Уровень: 88
Опыт: 36% Опыт: 36% Опыт: 36%
Активность: 20% Активность: 20% Активность: 20%
Отправить сообщение для Спицын с помощью Skype™
Радость Монокар Маузер

Монокары - одноколейные автомобили (или мотоциклы с кузовом) стали выпускаться небольшими сериями в Германии после Первой Мировой Войны.
Вначале был "Атлантик" (1921-1923), но более известен "Маузер одноколейный" (Mauser Einspurauto, 1923-1927). Эту машину построил Густав Винклер ещё в 1920. Через год её продемонстрировали на Берлинском автосалоне (на фото), но известная оружейная фирма начала выпуск двухколёсных Маузеров в 1923 году. К слову сказать, у него были ещё два поддерживающих колеса, которые рычагом опускались вниз на стоянке или при движении на малой скорости. Монокар имел ряд модификаций с двигателями от 500 до 570 см3.
Управлялась машина большим полурулём, весила 300 кг и разгонялась до 65 км/час. Фирма выпустила примерно 200 монокаров.
После 1927 года сам Винклер собрал ещё несколько десятков.
Во Франции скопировали монокар и он выпускался под названиями "Монотрас" (310 штук) и "Морган-Монотрас" (200 штук).
Монотрасы участвовали в авто и мотогонках развивая скорость до 85 км/час при расходе топлива 4л/100 км.
Несколько монокаров сделали в 30-х годах и в Великобритании, но после Второй Мировой Войны о них надолго забыли.
Кстати, на конкурсе "МОТОСАМ-90" во ВНИИмотопроме был самодельный монокар, построенный архитектором из Баку.
Изображения
Тип файла: jpg i7KR0EPB.jpg (96.3 Кб, 16 просмотров)
Спицын вне форума   Ответить с цитированием
 
Время генерации страницы 0.08935 секунды с 17 запросами