Эх дороги...
 

Это было давно

Винтажные мотоциклы
 

Винтажные мотоциклы. Ролик 1960 года :
http://www.facebook.com/belgranohobb...xODUxNDkzNzg5/

Серпуховичи строили трактор
 

Как серпуховские автолюбители в 1930 собирали деньги на трактор. Из журнала "За рулём"

Борьба с ДТП во Франции почти 90 лет назад
 

Борьба с ДТП во Франции почти 90 лет назад. Статья из журнала "За рулём" № 1 1930 года.

Раллийные Запорожцы.
 

Когда-то и горбатые Запорожцы участвовали в ралли

Мотоциклисты на Красной площади в 1927 году
 

Советские военные мотоциклисты, парад на Красной площади в Москве. Фото Бориса Игнатовича. Скорее всего, фото сделано на первомайской демонстрации 1927 года, т.к. на трофейных английских танках (на другом снимке) есть надписи : " Наш ответ Керзону ". (Помним, что курение вредит здоровью).

Джордан и Шумахер
 

Этому снимку больше 27 лет. Эдди Джордан и Михаэль Шумахер на гран-при Бельгии в Спа-Франкошам. Дебютная гонка Михаэля в Формуле-1 за команду 7up Jordan-Ford team.

Японский джип 1939 года
 

О довоенных японских автомобилях известно немного. На фото наши военные на джипе Kurogane Type 95. Халхин-Гол 1939 год.

Мотогонки в московском парке Сокольники в 1939 году
 

Мотогонки в московском парке Сокольники в 1939 году.

Юбилей автомобиля
 

В этом году исполняется 250 лет праобразу современного автомобиля - паровому экипажу Кюньо. В 1769 году в Париже французский военный инженер Никола Жозеф Кюньо (1725-1804) построил свой первый самодвижущийся трёхколёсный экипаж. Планировалось его использовать как тягач для перевозки артеллерийских орудий. Двухцилиндровая паровая машина и котёл располагались перед передним управляемым колесом. Усилия от поршней передавались на колесо с помощью зубчатых реек. КШМ и паровую машину двухстороннего действия ещё не изобрели. Рама была деревянной. Рулевое управление перегруженным колесом было рассчитано на силу двух человек. Якобы, при испытаниях второго смельчака, кроме автора не нашлось, он не справился с управлением и врезался в стену. Тормоза естественно отсутствовали. Котёл взорвался с "грохотом на весь Париж". Возможно, что речь идёт об испытаниях второй модели увеличенных размеров 1770 года. Испытания запретили, а сам экипаж в 1800 году поместили парижский музей искусств и ремёсел. На фото копия из музея Турина (Италия).

Газобалонный автомобиль
 

Газобалонные автомобили появились достаточно давно. В начале войны в Великобритании бензина не хватало. Некоторые такси эксплуатировались на природном газе - метане. Одной заправки герметичного мешка на верхнем багажнике хватало на 15-20 миль. Здесь же в кадре прекрасный двухэтажный трамвай.
Бирмингем, Англия, 1940.

Мотоциклист на "Дороге жизни"
 

О ленинградской "Дороге жизни" очень много написано и снято различных сюжетов. Чаще всего в кинохронике мелькают перегруженные грузовики на льду, почти нет сюжетов о примитивных, на скорую руку построенных, катерах : летом ведь она тоже действовала.И ни разу я не видел на ладожском льду мотоцикл. А ведь он был ! Ленинградский мотогонщик Сергей Сергеев не только первым разведал эту трассу, но и доставлял донесения по ней до самого конца блокады.
Статья об этом подвиге в журнале "За рулём" №4, 1959.
После войны Сергей Максимович сам выступал, тренировал молодого Геннадия Моисеева и других. Но это уже совсем другая история...

Крамаров и Москвич
 

Савелий Крамаров за ремонтом своего "Москвича"

ВНИИ 7.202
 

День рождения мотоцикла