Просмотр полной версии : Формула-1. Сезон 2009
Международная автомобильная федерация опубликовала список пилотов чемпионата мира «Формулы-1» с их номерами на сезон 2009 года.
По традиции первый номер достался чемпиону мира Льюису Хэмилтону, а 13-й – пропущен. Пока неизвестно имя второго пилота команды «Торо Россо», а также обоих гонщиков «Хонды», которая до сих пор находится в процессе продажи.
Все пилоты чемпионата-2009:
1. Льюис Хэмилтон (Великобритания/«Макларен»)
2. Хейкки Ковалайнен (Финляндия/«Макларен»)
3. Кими Райкконен (Финляндия/«Феррари»)
4. Фелипе Масса (Бразилия/«Феррари»)
5. Роберт Кубица (Польша/«БМВ Заубер»)
6. Ник Хайдфельд (Германия/«БМВ Заубер»)
7. Фернандо Алонсо (Испания/«Рено»)
8. Нельсон Пике (Бразилия/«Рено»)
9. Ярно Трулли (Италия/«Тойота»)
10. Тимо Глок (Германия/«Тойота»)
11. Себастьян Буэми (Швейцария/«Торо Россо»)
12. Второй пилот команды «Торо Россо»
14. Марк Уэббер (Австралия/«Ред Булл»)
15. Себастьян Феттель (Германия/«Ред Булл»)
16. Нико Росберг (Германия/«Уильямс»)
17. Казуки Накаджима (Япония/«Уильямс»)
18. Первый пилот команды «Хонда»
19. Второй пилот команды «Хонда»
20. Адриан Сутил (Германия/«Форс Индия»)
21. Джанкарло Физикелла (Италия/«Форс Индия»)
29.03.2009 Гран-при Австралии
05.04.2009 Гран-при Малайзии
19.04.2009 Гран-при Китая
26.04.2009 Гран-при Бахрейна
10.05.2009 Гран-при Испании
24.05.2009 Гран-при Монако
07.06.2009 Гран-при Турции
21.06.2009 Гран-при Великобритании
12.07.2009 Гран-при Германии
26.07.2009 Гран-при Венгрии
23.08.2009 Гран-при Европы
30.08.2009 Гран-при Бельгии
13.09.2009 Гран-при Италии
27.09.2009 Гран-при Сингапура
04.10.2009 Гран-при Японии
18.10.2009 Гран-при Бразилии
Тоесть как это неизвестно имя второго пилота Торо россо?
Себастьян Бюрда уже давно продлил свой контракт, Такуме Сато в контракте отказали.
Хонда теперь называется Brawn GP, по имени Росса Брауна который стал владельцем команды, думаю и обоих её пилотов Дженсона Баттона и Рубенса Барикелло мы увидим на старте в Альберт парке.
Гран-при Австралии. Квалификация
Альберт-Парк, Мельбурн
28 марта 2009 года
1 Дженсон Баттон «Браун» 1.25,211 1.24,855 1.26,202
2 Рубенс Баррикелло «Браун» 1.25,006 1.24,783 1.26,505
3 Себастьян Феттель «Ред Булл» 1.25,938 1.25,121 1.26,830
4 Роберт Кубица «БМВ-Заубер» 1.25,922 1.25,152 1.26,914
5 Нико Росберг «Уильямс» 1.25,846 1.25,123 1.26,973
6 Тимо Глок «Тойота» 1.25,499 1.25,281 1.26,975
7 Фелипе Масса «Феррари» 1.25,844 1.25,319 1.27,033
8 Ярно Трулли «Тойота» 1.26,194 1.25,265 1.27,127
9 Кими Райкконен «Феррари» 1.25,899 1.25,380 1.27,163
10 Марк Уэббер «Ред Булл» 1.25,427 1.25,241 1.27,246
11 Ник Хайдфельд «БМВ-Заубер» 1.25,827 1.25,504
12 Фернандо Алонсо «Рено» 1.26,026 1.25,605
13 Казуки Накадзима «Уильямс» 1.26,074 1.25,607
14 Хейкки Ковалайнен «Макларен» 1.26,184 1.25,726
15 Льюис Хэмилтон «Макларен» 1.26,454
16 Себастьян Буэми «Торо Россо» 1.26,503
17 Нельсон Пике-младший «Рено» 1.26,598
18 Джанкарло Физикелла «Форс-Индия» 1.26,677
19 Адриан Сутиль «Форс-Индия» 1.26,742
20 Себастьян Бурдэ «Торо Россо» 1.26,964
Трулли оштрафован +25 секунд, за обгон Хэмилтона под жёлтыми флагами после столкновения Феттеля и Кубицы.
В столкновении виновным признали Феттеля, он получил штраф 50000 и +10 позиций на следующем гранпри.
Хэмилтон третий, все за ним + по 1 позиции и + по 1 очку в копилку соответственно.
Команда Red Bull оштрафована на 50000 долларов за то, что приказала Феттелю продолжать гонку на трех колесах.
Мельбурн, Альберт-Парк. 29 марта 2009 года
1. Дженсон Баттон («Браун») – 1:34.15,784
2. Рубенс Баррикелло («Браун») +0,807
3. Льюис Хэмилтон («Макларен») +2,914
4. Тимо Глок («Тойота») +4,435
5. Фернандо Алонсо («Рено») +4,879
6. Нико Росберг («Уильямс») +5,722
7. Себастьян Буэми («Торо Россо») +6,004
8. Себастьян Бурдэ («Торо Россо») +6,298
9. Адриан Сутиль («Форс-Индия») +6,335
10. Ник Хайдфельд («БМВ-Заубер») +7,085
11. Джанкарло Физикелла («Форс-Индия») +7,374
12. Ярно Трулли («Тойота») +26,604 *
13. Марк Уэббер («Ред Булл») -1 круг
14. Себастьян Феттель («Ред Булл») – 2 круга
15. Роберт Кубица («БМВ-Заубер») – 3 круга
16. Кими Райкконен («Феррари») – 3 круга
* – к результату Ярно Трулли добавлено 25 секунд штрафа за обгон под желтыми флагами
Сошли
Фелипе Масса («Феррари») 46 кругов
Нельсон Пике-младший («Рено») 25 кругов
Казуки Накадзима («Уильямс») 18 кругов
Хейкки Ковалайнен («Макларен») 1 круг
Формула-1. Личный зачет
1 Баттон (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F1045033.html) Браун 10
2 Баррикелло (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F1045037.html) Браун 8
3 Хэмилтон (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F1045027.html) Макларен 6
4 Глок (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F3332085.html) Тойота 5
5 Алонсо (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F1045024.html) Рено 4
6 Росберг (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F1045065.html) Уильямс 3
7 Буэми (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F3426218.html) Торо Россо 2
8 Бурдэ (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F3093877.html) Торо Россо 1
9 Сутиль (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F3897731.html) Форс-Индия 0
10 Хайдфельд (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F1045046.html) БМВ-Заубер 0
11 Физикелла (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F1044995.html) Форс-Индия 0
12 Трулли (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F1045061.html) Тойота 0
13 Уэббер (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F1045056.html) Ред Булл 0
14 Феттель (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F2840102.html) Ред Булл 0
15 Кубица (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F1045047.html) БМВ-Заубер 0
16 Райкконен (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F1045014.html) Феррари 0
17 Масса (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F1045015.html) Феррари 0
18 Пике (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F3206002.html) Рено 0
19 Накадзима (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F3518851.html) Уильямс 0
20 Ковалайнен (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F1044997.html) Макларен 0
Формула-1. Кубок конструкторов
1 Браун (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F7182913.html) 18
2 Макларен (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F1045018.html) 6
3 Тойота (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F1045057.html) 5
4 Рено (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F1044993.html) 4
5 Уильямс (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F1045062.html) 3
6 Торо Россо (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F1045068.html) 3
7 Форс-Индия (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F1045073.html) 0
8 БМВ-Заубер (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F1045039.html) 0
9 Ред Булл (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F1045051.html) 0
10 Феррари (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F1045010.html) 0
Хэмильтон дисквалифицирован, Трулли снова третий
В четверг стюарды ФИА повторно рассмотрели инцидент на последних круга гонки в Австралии с участием Льюиса Хэмильтона и Ярно Трулли. В итоге пилот McLaren дисквалифицирован, а пилоту Toyota вернули третье место, отобранное после финиша гонки.
Когда за три круга до финиша на трассе появилась машина безопасности, шедший третьим Ярно Трулли оказался на траве. Льюису Хэмильтону ничего не оставалось, как проехать мимо. Позже Трулли вернул себе позицию, за что был наказан 25-секундным штрафом. После первого рассмотрения инцидента Хэмильтон оказался 3-м, а Трулли только 12-м.
Однако в интервью SpeedTV Хэмильтон заявил, что команда приказала ему пропустить Трулли вперед, поскольку не было уверенности в корректности обгона самого Хэмильтона (когда соперник оказался на траве). За этим высказыванием последовало второе рассмотрение инцидента, у команд была запрошена запись радиопереговоров. Выяснилось, что Льюис действительно пропустил Трулли вперед, но дисквалифицирован он был за то, что во время первого рассмотрения дал совсем другие показания.
Из заявления ФИА: “Рассмотрев новые обстоятельства инцидента, стюарды пришли к выводу, что Льюис Хэмильтон и команда McLaren преднамеренно ввели в заблуждение стюардов во время слушания 29 марта 2009 года в нарушение статьи 151с Международного спортивного кодекса. Согласно стать 158 Международного спортивного кодекса, результаты Льюиса Хэмильтона и команды McLaren исключены из протокола Гран-При Австралии”..
F1-world.ru
Сепанг, Куала-Лумпур 4 апреля 2009 года
1 Дженсон Баттон «Браун» 1.35,058 1.33,783 1.35,181
2 Ярно Трулли «Тойота» 1.34,745 1.33,990 1.35,273
3 Себастьян Феттель* «Ред Булл» 1.34,935 1.34,276 1.35,518
4 Рубенс Баррикелло** «Браун» 1.34,681 1.34,387 1.35,651
5 Тимо Глок «Тойота» 1.34,907 1.34,258 1.35,690
6 Нико Росберг «Уильямс» 1.35,083 1.34,547 1.35,750
7 Марк Уэббер «Ред Булл» 1.35,027 1.34,222 1.35,797
8 Роберт Кубица «БМВ-Заубер» 1.35,166 1.34,562 1.36,106
9 Кими Райкконен «Феррари» 1.35,476 1.34,456 1.36,170
10 Фернандо Алонсо «Рено» 1.35,260 1.34,706 1.37,659
11 Ник Хайдфельд «БМВ-Заубер» 1.35,110 1.34,769
12 Казуки Накадзима «Уильямс» 1.35,341 1.34,788
13 Льюис Хэмилтон «Макларен» 1.35,280 1.34,905
14 Хейкки Ковалайнен «Макларен» 1.35,023 1.34,924
15 Себастьян Бурдэ «Торо Россо» 1.35,507 1.35,421
16 Фелипе Масса «Феррари» 1.35,642
17 Нельсон Пике-младший «Рено» 1.35,708
18 Джанкарло Физикелла «Форс-Индия» 1.35,908
19 Адриан Сутиль «Форс-Индия» 1.35,951
20 Себастьян Буэми «Торо Россо» 1.36,107
* – оштрафован на 10 позиций за столкновение с Робертом Кубицей на Гран-при Австралии
** – оштрафован на 5 позиций за смену коробки передач
Сепанг, Куала-Лумпур . 5 апреля 2009 года
1. Дженсон Баттон («Браун») – 1:10.59,092
2. Ник Хайдфельд («БМВ-Заубер») +22,722
3. Тимо Глок («Тойота») +23,513
4. Ярно Трулли («Тойота») +46,173
5. Рубенс Баррикелло («Браун») +47,360
6. Марк Уэббер («Ред Булл») +52,333
7. Льюис Хэмилтон («Макларен») +60,733
8. Нико Росберг («Уильямс») +71,576
9. Фелипе Масса («Феррари») +76,932
10. Себастьян Бурдэ («Торо Россо») +102,164
11. Фернандо Алонсо («Рено») 1 круг
12. Казуки Накадзима («Уильямс») 1 круг
13. Нельсон Пике-младший («Рено») 1 круг
14. Кими Райкконен («Феррари») 1 круг
15. Себастьян Феттель («Ред Булл») 1 круг
16. Себастьян Буэми («Торо Россо») 1 круг
17. Адриан Сутиль («Форс-Индия») 1 круг
18. Джанкарло Физикелла («Форс-Индия») 2 круга
Сошли:
Роберт Кубица («БМВ-Заубер») 2 круг – сход
Хейкки Ковалайнен («Макларен») 1 круг – вылет
Формула-1. Личный зачет
1 Баттон (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F1045033.html) Браун 15
2 Баррикелло (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F1045037.html) Браун 10
3 Трулли (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F1045061.html) Тойота 8,5
4 Глок (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F3332085.html) Тойота 8
5 Хайдфельд (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F1045046.html) БМВ-Заубер 4
6 Алонсо (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F1045024.html) Рено 4
7 Росберг (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F1045065.html) Уильямс 3,5
8 Буэми (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F3426218.html) Торо Россо 2
9 Уэббер (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F1045056.html) Ред Булл 1,5
10 Хэмилтон (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F1045027.html) Макларен 1
11 Бурдэ (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F3093877.html) Торо Россо 1
12 Сутиль (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F3897731.html) Форс-Индия 0
13 Физикелла (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F1044995.html) Форс-Индия 0
14 Феттель (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F2840102.html) Ред Булл 0
15 Кубица (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F1045047.html) БМВ-Заубер 0
16 Райкконен (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F1045014.html) Феррари 0
17 Масса (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F1045015.html) Феррари 0
18 Пике (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F3206002.html) Рено 0
19 Накадзима (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F3518851.html) Уильямс 0
20 Ковалайнен (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F1044997.html) Макларен 0
Формула-1. Кубок конструкторов
1 Браун (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F7182913.html) 25
2 Тойота (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F1045057.html) 16,5
3 БМВ-Заубер (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F1045039.html) 4
4 Рено (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F1044993.html) 4
5 Уильямс (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F1045062.html) 3,5
6 Торо Россо (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F1045068.html) 3
7 Ред Булл (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F1045051.html) 1,5
8 Макларен (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F1045018.html) 1
9 Форс-Индия (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F1045073.html) 0
10 Феррари (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Fta gs%2F1045010.html) 0
Шанхай Интернэшнл, Шанхай. 19 апреля 2009 года
1. Себастьян Феттель («Ред Булл») – 1:57.4,485
2. Марк Уэббер («Ред Булл») +10,970
3. Дженсон Баттон («Браун») +44,975
4. Рубенс Баррикелло («Браун») +1:03.704
5. Хайкки Ковалайнен («Макларен») +1:05.102
6. Льюис Хэмилтон («Макларен») +1:11.866
7. Тимо Глок («Тойота») +1:14.476
8. Себастьян Буэми («Торо Россо») +1:16.439
9. Фернандо Алонсо («Рено») +1:24.309
10. Ник Хайдфельд («БМВ-Заубер») +1:03.750
11. Себастьян Бурдэ(«Торо Россо») +1:34.156
12. Кими Райкконен («Феррари») +1:35.834
13. Роберт Кубица («БМВ-Заубер») +1:46.853
14. Джанкарло Физикелла («Форс-Индия») 1 круг
15. Нико Росберг («Уильямс») 1 круг
16. Нельсон Пике-младший(«Рено») 2 круга
Сошли:
Ярно Трулли («Тойота») 19 круг – сход
Фелипе Масса («Феррари») 23 круг – сход
Казуки Накадзима («Уильямс») 44 круг – сход
Адриан Сутиль («Форс-Индия») 51 круг – вылет
Личный зачет
1 Баттон Браун 21
2 Баррикелло Браун 15
3 Феттель Ред Булл 10
4 Глок Тойота 10
5 Уэббер Ред Булл 9,5
6 Трулли Тойота 8,5
7 Хайдфельд БМВ-Заубер 4
8 Алонсо Рено 4
9 Ковалайнен Макларен 4
10 Хэмилтон Макларен 4
11 Росберг Уильямс 3,5
12 Буэми Торо Россо 3
13 Бурдэ Торо Россо 1
14 Сутиль Форс-Индия 0
15 Масса Феррари 0
16 Райкконен Феррари 0
17 Физикелла Форс-Индия 0
18 Накадзима Уильямс 0
19 Кубица БМВ-Заубер 0
20 Пике Рено 0
Кубок конструкторов
1 Браун 36
2 Ред Булл 19,5
3 Тойота 18,5
4 Макларен 8
5 БМВ-Заубер 4
6 Рено 4
7 Торо Россо 4
8 Уильямс 3,5
9 Феррари 0
10 Форс-Индия 0
1. Дженсон Баттон («Браун») – 1:57.4,485
2. Себастьян Феттель («Ред Булл») +7,1
3. Ярно Трулли («Тойота») +9,1
4. Льюис Хэмилтон («Макларен») +22,0
5. Рубенс Баррикелло («Браун») +37,7
6. Кими Райкконен («Феррари») +42,0
7. Тимо Глок («Тойота») +42,8
8. Фернандо Алонсо(«Рено») +52,7
9. Нико Росберг («БМВ-Заубер») +58,1
10. Нельсон Пике-младший («Рено») +1:05,1
11. Марк Уэббер(«Ред Булл») +1:07,6
12. Хайкки Ковалайнен («Макларен») +1:17,8
13. Себастьян Бурдэ («Торо Россо») +1:18,8
14. Фелипе Масса («Феррари») 1 круг
15. Джанкарло Физикелла («Форс-Индия») 1 круг
16. Адриан Сутиль («Форс-Индия») 1 круг
17. Себастьян Буэми («Торо Россо») 1 круг
18. Роберт Кубица («Уильямс») 1 круг
19. Ник Хайдфельд («БМВ-Заубер») 1 круг
Сошли:
Казуки Накадзима («Уильямс») – 49 круг
Формула-1. Личный зачет
Пилот Команда О
1 Баттон Браун 31
2 Баррикелло Браун 19
3 Феттель Ред Булл 18
4 Трулли Тойота 14,5
5 Глок Тойота 12
6 Уэббер Ред Булл 9,5
7 Хэмилтон Макларен 9
8 Алонсо Рено 5
9 Хайдфельд БМВ-Заубер 4
10 Ковалайнен Макларен 4
11 Росберг Уильямс 3,5
12 Райкконен Феррари 3
13 Буэми Торо Россо 3
14 Бурдэ Торо Россо 1
15 Масса Феррари 0
16 Сутиль Форс-Индия 0
17 Пике Рено 0
18 Физикелла Форс-Индия 0
19 Накадзима Уильямс 0
20 Кубица БМВ-Заубер 0
Формула-1. Кубок конструкторов
команда О
1 Браун 50
2 Ред Булл 27,5
3 Тойота 26,5
4 Макларен 13
5 Рено 5
6 Торо Россо 4
7 БМВ-Заубер 4
8 Уильямс 3,5
9 Феррари 3
10 Форс-Индия 0
Каталунья-Монтмело, Барселона. 10 мая 2009 года
1. Дженсон Баттон («Браун») – 1:31.48,182
2. Рубенс Баррикелло («Браун») +13,0
3. Марк Уэббер («Ред Булл») +13,9
4. Себастьян Феттель («Ред Булл») +18,9
5. Фернандо Алонсо («Рено») +43,1
6. Фелипе Масса («Феррари») +50,8
7. Ник Хайдфельд («БМВ-Заубер») +52,3
8. Нико Росберг («Уильямс») +65,2
9. Льюис Хэмилтон («Макларен») - 1 круг
10. Тимо Глок («Тойота») -1 круг
11. Роберт Кубица («БМВ-Заубер») - 1 круг
12. Нельсон Пике-младший («Рено») -1 круг
13. Казуки Накадзима («Уильямс») -1 круг
14. Джанкарло Физикелла («Форс-Индия») -1 круг
Сошли:
Ярно Трулли («Тойота») – 1 круг
Себастьян Буэми («Торо Россо») – 1 круг
Себастьян Бурдэ («Торо Россо») – 1 круг
Адриан Сутиль («Форс-Индия») – 1 круг
Хейкки Ковалайнен («Макларен») – 10 круг
Кими Райкконен («Феррари») – 37 круг
Быстрейший круг:
Рубенс Баррикелло («Браун») – 1.22,762
Формула-1. Личный зачет
Пилот Команда О
1 Баттон Браун 41
2 Баррикелло Браун 27
3 Феттель Ред Булл 23
4 Уэббер Ред Булл 15,5
5 Трулли Тойота 14,5
6 Глок Тойота 12
7 Хэмилтон Макларен 9
8 Алонсо Рено 9
9 Хайдфельд БМВ-Заубер 6
10 Росберг Уильямс 4,5
11 Ковалайнен Макларен 4
12 Райкконен Феррари 3
13 Масса Феррари 3
14 Буэми Торо Россо 3
15 Бурдэ Торо Россо 1
16 Сутиль Форс-Индия 0
17 Пике Рено 0
18 Физикелла Форс-Индия 0
19 Накадзима Уильямс 0
20 Кубица БМВ-Заубер 0
Формула-1. Кубок конструкторов
команда О
1 Браун 68
2 Ред Булл 38,5
3 Тойота 26,5
4 Макларен 13
5 Рено 9
6 БМВ-Заубер 6
7 Феррари 6
8 Торо Россо 4
9 Уильямс 4,5
10 Форс-Индия 0
Монте-Карло, Монако. 24 мая 2009 года
Гонка
1. Дженсон Баттон («Браун») – 1:40.44,282
2. Рубенс Баррикелло («Браун») +7,666
3. Кими Райкконен («Феррари») +13,443
4. Фелипе Маса («Феррари») +15,110
5. Марк Уэббер («Ред Булл») +15,730
6. Нико Росберг («Уильямс») +33,586
7. Фернандо Алонсо («Рено») +37,839
8. Себастьян Бурдэ («Торо Россо») +1.03,142
9. Джанкарло Физикелла («Форс-Индия») +1.05,040
10. Тимо Глок («Тойота») +1 круг
11. Ник Хайдфельд («БМВ-Заубер») +1 круг
12. Льюис Хэмилтон («Макларен») +1 круг
13. Ярно Трулли («Тойота») +1 круг
14. Адриан Сутиль («Форс-Индия») +1 круг
15. Каузки Накадзима («Уильямс») +2 круга
Сошли:
Хейкки Ковалайнен («Макларен») – 52 круг
Роберт Кубица («БМВ-Заубер») – 31
Себастьян Феттель («Ред Булл») – 16
Нельсон Пике-младший («Рено») – 11
Себастьян Буэми («Торо Россо») – 11
Формула-1. Личный зачет
Пилот Команда О
1 Баттон Браун 51
2 Баррикелло Браун 35
3 Феттель Ред Булл 23
4 Уэббер Ред Булл 19,5
5 Трулли Тойота 14,5
6 Глок Тойота 12
7 Алонсо Рено 11
8 Райкконен Феррари 9
9 Хэмилтон Макларен 9
10 Масса Феррари 8
11 Росберг Уильямс 7,5
12 Хайдфельд БМВ-Заубер 6
13 Ковалайнен Макларен 4
14 Буэми Торо Россо 3
15 Бурдэ Торо Россо 2
16 Сутиль Форс-Индия 0
17 Пике Рено 0
18 Кубица БМВ-Заубер 0
19 Физикелла Форс-Индия 0
20 Накадзима Уильямс 0
Формула-1. Кубок конструкторов
команда О
1 Браун 86
2 Ред Булл 42,5
3 Тойота 26,5
4 Феррари 17
5 Макларен 13
6 Рено 11
7 Уильямс 7,5
8 БМВ-Заубер 6
9 Торо Россо 5
10 Форс-Индия 0
Истанбул-Парк, Стамбул. 7 июня 2009 года
Гонка
1. Дженсон Баттон («Браун») 1:40.44,282
2. Марк Уэббер («Ред Булл») +6,7
3. Себастьян Феттель («Ред Булл») +7,4
4. Ярно Трулли («Тойота») +27,8
5. Нико Росберг («Уильямс») +31,5
6. Фелипе Масса («Феррари») +39,9
7. Роберт Кубица («БМВ-Заубер») +46,2
8. Тимо Глок («Тойота») +46,9
9. Кими Райкконен («Феррари») +50,2
10. Фернандо Алонсо («Рено») +62,4
11. Ник Хайдфельд («БМВ-Заубер») +64,3
12. Казуки Накадзима («Уильямс») +66,3
13. Льюис Хэмилтон («Макларен») +80,4
14. Хейкки Ковалайнен («Макларен») + 1 круг
15. Себастьян Буэми («Торо Россо») + 1 круг
16. Нельсон Пике-младший («Рено») + 1 круг
17. Адриан Сутиль («Форс-Индия») + 1 круг
18. Себастьян Бурдэ («Торо Россо») + 1 круг
Сошли:
Джанкарло Физикелла («Форс-Индия») – 27 круг
Рубенс Баррикелло («Браун») – 54 круг
Формула-1. Личный зачет
1 Баттон Браун 61
2 Баррикелло Браун 35
3 Феттель Ред Булл 29
4 Уэббер Ред Булл 27,5
5 Трулли Тойота 19,5
6 Глок Тойота 13
7 Росберг Уильямс 11,5
8 Масса Феррари 11
9 Алонсо Рено 11
10 Райкконен Феррари 9
11 Хэмилтон Макларен 9
12 Хайдфельд БМВ-Заубер 6
13 Ковалайнен Макларен 4
14 Буэми Торо Россо 3
15 Кубица БМВ-Заубер 2
16 Бурдэ Торо Россо 2
17 Сутиль Форс-Индия 0
18 Пике Рено 0
19 Физикелла Форс-Индия 0
20 Накадзима Уильямс 0
Формула-1. Кубок конструкторов
1 Браун 96
2 Ред Булл 56,5
3 Тойота 32,5
4 Феррари 20
5 Макларен 13
6 Уильямс 11,5
7 Рено 11
8 БМВ-Заубер 8
9 Торо Россо 5
10 Форс-Индия 0
Гонка
1. Себастьян Феттель («Ред Булл») – 1:26.24,848
2. Марк Уэббер («Ред Булл») +15,188
3. Рубенс Баррикелло («Браун») +41,175
4. Фелипе Масса («Феррари») +45,043
5. Нико Росберг («Уильямс») +45,915
6. Дженсон Баттон («Браун») +46,285
7. Ярно Трулли («Тойота») +1.08,307
8. Кими Райкконен («Феррари»)+1.09,622
9. Тимо Глок («Тойота») +1.09,823
10. Джанкарло Физикелла («Форс-Индия») +1.11,522
11. Казуки Накадзима («Уильямс») +1.14,023
12. Нельсон Пике-младший («Рено») +1 круг
13. Роберт Кубица («БМВ-Заубер») +1 круг
14. Фернандо Алонсо («Рено») +1 круг
15. Ник Хайдфельд («БМВ-Заубер») +1 круг
16. Льюис Хэмилтон («Макларен») +1 круг
18. Себастьян Буэми («Торо Россо») +1 круг
Сошли:
Себастьян Бурдэ («Торо Россо») – 37 круг
Хейкки Ковалайнен («Макларен») – 36 круг
Формула-1. Личный зачет
Пилот Команда О
1 Баттон Браун 64
2 Баррикелло Браун 41
3 Феттель Ред Булл 39
4 Уэббер Ред Булл 35,5
5 Трулли Тойота 21,5
6 Масса Феррари 16
7 Росберг Уильямс 15,5
8 Глок Тойота 13
9 Алонсо Рено 11
10 Райкконен Феррари 10
11 Хэмилтон Макларен 9
12 Хайдфельд БМВ-Заубер 6
13 Ковалайнен Макларен 4
14 Буэми Торо Россо 3
15 Кубица БМВ-Заубер 2
16 Бурдэ Торо Россо 2
17 Сутиль Форс-Индия 0
18 Пике Рено 0
19 Физикелла Форс-Индия 0
20 Накадзима Уильямс 0
Формула-1. Кубок конструкторов
команда О
1 Браун 105
2 Ред Булл 74,5
3 Тойота 34,5
4 Феррари 26
5 Уильямс 15,5
6 Макларен 13
7 Рено 11
8 БМВ-Заубер 8
9 Торо Россо 5
10 Форс-Индия 0
SestrenkA
11.07.2009, 18:47
МОСКВА, 11 июл - РИА Новости. Австралийский гонщик команды "Ред Булл" Марк Уэббер впервые в своей карьере завоевал поул-позишн в "Формуле-1", выиграв в субботу квалификацию на "Гран-при Германии" (http://www.rian.ru/trend/grand_prix_germany_formula1_10072009/).
Уэббер проводит свой 130-й старт в "Больших призах". В финальном отрезке квалификации на трассе "Нюрбургринг" австралиец показал время в 1 минуту 32,230 секунды, на 0,127 секунды опередив бразильца Рубенса Баррикелло из "Брауна".
Вторую линию стартового поля в воскресной гонке займут лидер нынешнего чемпионата мира (http://www.rian.ru/sport/20090607/173588662.html) британец Дженсон Баттон ("Браун") и немец Себастьян Феттель("Ред Булл").
Показавший лучшее время в субботней практике (http://rian.ru/sport/20090711/177007425.html)чемпион мира британец Льюис Хэмилтон ("Макларен") в квалификации был пятым, а с третьей линии с ним стартовать будет партнер по команде финн Хейкки Ковалайнен.
В финальную стадию квалификации также попали немец Адриан Сутил ("Форс Индия", 7-е место), бразилец Фелипе Масса ("Феррари", 8), финн Кими Райкконен ("Феррари", 9) и бразилец Нельсон Пике ("Рено", 10).
Старт гонки "Гран-при Германии" будет дан в воскресенье в 16.00 мск.
Нюрбургринг. 12 июля 2009 года
Гонка
1. Марк Уэббер («Ред Булл») – 1:36.43,310
2. Себастьян Феттель («Ред Булл») +9,2
3. Фелипе Масса («Феррари») +15,9
4. Нико Росберг («Уильямс») +21,0
5. Дженсон Баттон («Браун») +23,6
6. Рубенс Баррикелло («Браун») +24,4
7. Фернандо Алонсо («Рено») +24,8
8. Хейкки Ковалайнен («Макларен») +58,6
9. Тимо Глок («Тойота») +61,4
10. Ник Хайдфельд («БМВ-Заубер») +61,9
11. Джанкарло Физикелла («Форс-Индия») +62,3
12. Казуки Накадзима («Уильямс») +62,8
13. Нельсон Пике-младший («Рено») +68,3
14. Роберт Кубица («БМВ-Заубер») +69,5
15. Адриан Сутиль («Форс -Индия») +71,9
16. Себастьян Буэми («Торо Россо») +90,2
17. Ярно Трулли («Тойота») +90,9
18. Льюис Хэмилтон («Макларен») +1 круг
Сошли:
Кими Райкконен («Феррари») – 35 круг
Себастьян Бурдэ («Торо Россо») – 19 круг
Формула-1. Личный зачет
Пилот Команда О
1 Баттон Браун 68
2 Феттель Ред Булл 47
3 Уэббер Ред Булл 45,5
4 Баррикелло Браун 44
5 Масса Феррари 22
6 Трулли Тойота 21,5
7 Росберг Уильямс 20,5
8 Глок Тойота 13
9 Алонсо Рено 13
10 Райкконен Феррари 10
11 Хэмилтон Макларен 9
12 Хайдфельд БМВ-Заубер 6
13 Ковалайнен Макларен 5
14 Буэми Торо Россо 3
15 Кубица БМВ-Заубер 2
16 Бурдэ Торо Россо 2
17 Сутиль Форс-Индия 0
18 Пике Рено 0
19 Физикелла Форс-Индия 0
20 Накадзима Уильямс 0
Формула-1. Кубок конструкторов
команда О
1 Браун 112
2 Ред Булл 92,5
3 Тойота 34,5
4 Феррари 32
5 Уильямс 20,5
6 Макларен 14
7 Рено 13
8 БМВ-Заубер 8
9 Торо Россо 5
10 Форс-Индия 0
Два удара в голову за неделю, это слишком. И какая злая ирония: Фелипе Масса был одним из первых, кто после трагедии Генри Сертиса не только выразил соболезнования, но и заговорил о безопасности гонщиков. Однако от такого не застрахуешься, если только не закрыть голову гонщика…
В аварии Сертиса еще можно было говорить о стандартах безопасности на трассе «Брэндс-Хэтч», о близости отбойника, о который ударился Кларк, о том, что если бы зона вылета была чуть больше, роковое колесо чуть дольше возвращалось бы на трассу, под другим углом, с другой скоростью и моментом. Сегодня пружина прилетела буквально из ниоткуда – по крайней мере, так казалось при первых просмотрах записи с «Феррари». Ведь если это какой-то элемент болида, обломок, то он должен был от чего-то отвалиться, а машин впереди Фелипе на видео заметно не было. Но пружина – хитрая штука. Это не кусок выхлопа, и не камера, что тоже плохо, конечно, если отвалится. Но пружина – как то колесо (которое можно тоже моделировать как пружину) скачет по своим сложным законам, и предсказать траекторию, даже если знать, что она там, просто нереально. Тот факт, что, отлетев от задней подвески «Брауна» Рубенса Баррикелло, она пролетела такое расстояние и чуть-чуть промахнулась мимо визора шлема другого бразильца – необъяснимое стечение обстоятельств. Несчастливое, потому что Фелипе серьезно пострадал в отнюдь не гоночной ситуации, и счастливое, потому что закончиться все могло гораздо хуже. Повезло, можно сказать, и в том, что Фелипе был не на быстром круге – он возвращался в боксы после того, как показал пятый на тот момент результат, – то есть он шел медленнее, что в скоростном четвертом повороте большая асфальтовая зона безопасности и четыре слоя покрышек, в которые и вошел болид. Вторая часть сегодняшнего инцидента, да даже самые первые кадры аварии, напомнили прошлогодний вылет в Барселоне Хейкки Ковалайнена, после которого от носа болида только остался обрубок, внутри которого непонятно как уместились ноги пилота, а самого финна просто накрыло покрышками с головой. Ну, хоть тут безопасность сегодня не подкачала, хотя, как тормозил болид Массы – еще большой вопрос…
Признаться, после аварии я с трудом различала, что происходит на экране, поэтому третий сегмент квалификации прошел как в тумане. Говорят, было забавно наблюдать за тем, как после тотального затмения в системе официального хронометража пилоты друг у друга спрашивали, с каким лучшим временем они прошли свои последние круги – у них эта информация отображается на панели управления, и после взвешивания пытались решить, кому же все-таки нужно идти на пресс-конференцию. Мне было как-то непрерывно тревожно (и не зря – Фелипе ждет операция), поэтому судить о том, кто и насколько хорошо шел в решающей попытке, на что мог претендовать и как «Ред Булл» выпустил вперед Алонсо, я не возьмусь. Но некоторые соображения о форме команд перед завтрашней гонкой запишу.
Фернандо Алонсо, естественно, не питает особых надежд на Большой приз Венгрии и признается, что команда все вложила в этот поул – кстати, всего второй за десять гонок сезона, принадлежащий не «Брауну» и не «Ред Булл». Но тот факт, что двукратный чемпион мира пойдет на короткий первый отрезок, и то, что он показал только девятый результат во втором сегменте квалификации или проиграл напарнику в первом, не должно затмить общее ощущение прогресса в «Рено». В конце концов, именно Фернандо показал лучший круг в немецкой гонке две недели назад, а в самом быстром q2 он прошел все четыре круга, из которых оба быстрых оказались лучшими на тот момент. На заключительную попытку испанец не появился.
Марк Уэббер, на которого после победы в Германии можно смело делать ставки, ошибся во втором повороте и проиграл Себастьяну Феттелю. Ошибка, впрочем, может превратиться завтра в преимущество – напарнику-то стартовать с грязной половины. Более того, «Ред Булл» в целом, а Себ в частности, вообще неважно реагирует на гаснущие красные сигналы светофора. Далеко за примерами ходить не нужно – достаточно вспомнить суетливый старт Марка на «Нюрбургринге», с двумя столкновениями, проигрышем Баррикелло. У Феттеля дела обстоят не лучше, поэтому если и есть над чем поработать команде, обладающей самыми быстрыми болидами, так это над стартами.
Тем более что позади них снова в опасной близости расположился заряженный kers Льюис Хэмилтон, и будет интересно понаблюдать, как реализует действующий чемпион мира свою вторую попытку. По опыту, ожидать от него можно всего чего угодно – от очень точного прорыва в первом повороте и контроля над гонкой (ну, хотя бы частью дистанции), и до слишком эмоционального старта в стиле «все или ничего». Попробую поставить все же на первый вариант – во второй раз, точно зная по событиям двухнедельной давности, какой шанс был упущен, англичанин должен справиться.
«Уильямс», как и предсказывал накануне Нико Росберг, оказался действительно на уровне обновленного быстрого «Макларена», хотя пятое место должно было расстроить пилота. Ведь до того, как очнулся тайминг, предполагалось, что он – второй, сразу за Фернандо Алонсо. Ему завтра придется сложно из-за сплошного kers вокруг, но вместе с Накадзимой, который в третий раз в сезоне попал в q1, они должны оба претендовать на очки. Пример «Нюрбургринга» опять же показателен – там позиция Росберга была хуже, но грамотные старт и стратегия подняли его на четвертую позицию.
У «Брауна» впервые в сезоне не получилось пройти в q3 двумя машинами, но тут все взаимосвязано с инцидентом Массы. Рубенс Баррикелло показал только 13-й результат из-за поломки задней подвески, и он, конечно, не мог знать, что меньше чем через полкруга, эта несчастная пружина отвалится. Баттон и вовсе прошел всего один быстрый круг, чисто чтобы зафиксировать хоть какое-то время.
Напоследок стоит отметить полный провал «БМВ-Заубера», который остался за бортом первого сегмента. Напоминает Гран-при Монако. И кстати, размышляя о завтрашней гонке, стоит провести некоторую параллель с тем майским этапом. Например, вспомнить о том, что шины в княжестве использовались такие же, как сейчас, и одним из запоминающихся моментов стал износ на болидах отдельных гонщиков ультрамягкой резины. Баттон порхал, едва ли нанося им какой-то ущерб, а вот Феттель и Баррикелло сожрали свою, не пройдя и десятка кругов. Так что все ингредиенты для не самой скучной гонки на месте.
http://www.sports.ru/automoto/20594798.html
По сообщения пресс-службы «Феррари», операция Фелипе Массы в госпитале Будапешта прошла успешно. Гонщик остается под наблюдением врачей. Дальнейшая информация о его состоянии будет предоставлена в воскресенье утром.
Напомним, пилот пострадал в аварии во втором сегменте квалификации к Гран-при Венгрии. Бразилец вылетел с трассы в результате того, что элемент задней подвески с болида шедшего впереди Рубенса Баррикелло, попал ему в шлем. Пилот получил сотрясение мозга, рассечение лба и повреждение костей черепа.
Хунгароринг, Будапешт. 26 июля 2009 года
Гонка
1. Льюис Хэмилтон («Макларен») – 1:38.23,876
2. Кими Райкконен («Феррари») +11,529
3. Марк Уэббер («Ред Булл») +16,886
4. Нико Росберг («Уильямс») +26,967
5. Хейкки Ковалайнен («Макларен») +34,392
6. Тимо Глок («Тойота») +35,237
7. Дженсон Баттон («Браун») +55,088
8. Ярно Трулли («Тойота») +1.08,172
9. Казуки Накадзима («Уильямс») +1.08,774
10. Рубенс Баррикелло («Браун») +1.09,256
11. Ник Хайдфельд («БМВ-Заубер») +1.10,612
12. Нельсон Пике-младший («Рено») +1.11,512
13. Роберт Кубица («БМВ-Заубер») +1.14,046
14. Джанкарло Физикелла («Форс-Индия») +1 круг
15. Хайме Альгерсуари («Торо Россо») +1 круг
16. Себастьян Буэми («Торо Россо») +1 круг
Сошли:
Себастьян Феттель («Ред Булл») – 30 круг
Фернандо Алонсо («Рено») -16
Адриан Сутиль («Форс-Индия») – 2
Формула-1. Личный зачет
Пилот Команда О
1 Баттон Браун 70
2 Уэббер Ред Булл 51,5
3 Феттель Ред Булл 47
4 Баррикелло Браун 44
5 Росберг Уильямс 25,5
6 Трулли Тойота 22,5
7 Масса Феррари 22
8 Хэмилтон Макларен 19
9 Райкконен Феррари 18
10 Глок Тойота 16
11 Алонсо Рено 13
12 Ковалайнен Макларен 9
13 Хайдфельд БМВ-Заубер 6
14 Буэми Торо Россо 3
15 Кубица БМВ-Заубер 2
16 Бурдэ Торо Россо 2
17 Сутиль Форс-Индия 0
18 Пике Рено 0
19 Физикелла Форс-Индия 0
20 Накадзима Уильямс 0
Формула-1. Кубок конструкторов
команда О
1 Браун 114
2 Ред Булл 98,5
3 Феррари 40
4 Тойота 38,5
5 Макларен 28
6 Уильямс 25,5
7 Рено 13
8 БМВ-Заубер 8
9 Торо Россо 5
10 Форс-Индия 0
Семикратный чемпион мира по автогонкам в классе "Формула-1" Михаэль Шумахер заменит в "Феррари" попавшего в серьезную аварию Фелипе Массу, сообщает АП со ссылкой на заявление пресс-атташе "Феррари".
Шумахер, покинувший "Королевские гонки" в 2006 году, согласился вновь управлять болидом "Феррари", пока не поправится Масса, который после аварии на Гран-при Венгрии, скорее всего, выбыл из строя до конца сезона-2009. В качестве замены бразильцу "Скудерия" рассматривала кандидатуры тест-пилотов Луки Бадоера и Марк Жене, но ей все же удалось уговорить Михаэля.
"Правда, что я завершил главу под названием "Формула-1". Но правда и то, что по причинам моих отношений с командой ("Феррари") я не могу игнорировать ту ситуацию, в которой она оказалась", - сказал 40-летний немец, который принес итальянской "конюшне" пять чемпионских титулов в интервале между 2000 и 2004 годами.
Ближайший из семи оставшихся до конца чемпионата "Формулы-1" этапов - "Гран при Европы" - пройдет в Валенсии 21-23 августа.
В минувшую субботу во время квалификации в голову Массы, защищенную шлемом, угодила 800-граммовая металлическая пружина, отвалившаяся от впереди идущего болида. На момент удара, от которого Масса потерял сознание, его машина двигалась со скоростью 275 км/ч. Неуправляемый "Феррари" сошел с трассы, проскочил полосу безопасности и на полной скорости врезался в отбойник из покрышек.
С переломами костей черепа Масса был доставлен в военный госпиталь неподалеку от Будапешта, где ему поставили диагноз "сотрясение мозга". Пилота прооперировали и до вечера понедельника поддерживали в состоянии искусственной комы. По оценкам медиков, период реабилитации 28-летнего бразильца растянется на месяцы.
До аварии Масса был лучшим пилотом "Феррари" в этом не самом успешном для итальянской "конюшни" сезоне. Набрав 22 очка, он занимает седьмое место в общем зачете чемпионата мира, отставая на 48 очков от лидера, британца Дженсона Баттона ("Браун"), и на четыре очка опережая напарника Кими Райкконена.
В зачете командного Кубка конструкторов "Феррари" с 40 очками идет на третьем месте, пропустив вперед "Браун" (114 очков) и "Ред Булл" (98,5).
Valerius
30.07.2009, 05:13
Были на этот счёт смутные подозрения, теперь даже интересно становится посмотреть в какой форме находится нынешний Михаэль Шумахер.
Гонка
1. Рубенс Баррикелло («Браун») – 1:35.51,289
2. Льюис Хэмилтон («Макларен») +2,3
3. Кими Райкконен («Феррари») +15,9
4. Хейкки Ковалайнен («Макларен») +20,0
5. Нико Росберг («Уильямс») +20,8
6. Фернандо Алонсо («Рено») +27,7
7. Дженсон Баттон («Браун») +34,9
8. Роберт Кубица («БМВ-Заубер») +36,6
9. Марк Уэббер («Ред Булл») +44,9
10. Адриан Сутиль («Форс-Индия») +47,9
11. Ник Хайдфельд («БМВ-Заубер») +48,8
12. Джанкарло Физикелла («Форс-Индия») +63,6
13. Ярно Трулли («Тойота») +64,5
14. Тимо Глок («Тойота») +86,5
15. Ромен Грожан («Рено») +91,7
16. Хайме Альгерсуари («Торо Россо») +1 круг
17. Лука Бадоер («Феррари») +1 круг
18. Казуки Накадзима («Уильямс») +3 круга
Сошли:
Себастьян Буэми («Торо Россо») – 41 круг
Себастьян Феттель («Ред Булл») – 23
Формула-1. Личный зачет
Пилот Команда О
1 Баттон Браун 72
2 Баррикелло Браун 54
3 Уэббер Ред Булл 51,5
4 Феттель Ред Булл 47
5 Росберг Уильямс 29,5
6 Хэмилтон Макларен 27
7 Райкконен Феррари 24
8 Трулли Тойота 22,5
9 Масса Феррари 22
10 Глок Тойота 16
11 Алонсо Рено 16
12 Ковалайнен Макларен 14
13 Хайдфельд БМВ-Заубер 6
14 Буэми Торо Россо 3
15 Кубица БМВ-Заубер 3
16 Бурдэ Торо Россо 2
17 Физикелла Форс-Индия 0
18 Накадзима Уильямс 0
19 Сутиль Форс-Индия 0
20 Пике Рено 0
21 Альгерсуари Торо Россо 0
22 Грожан Рено 0
23 Бадоер Феррари
Формула-1. Кубок конструкторов
команда О
1 Браун 126
2 Ред Булл 98,5
3 Феррари 46
4 Макларен 41
5 Тойота 38,5
6 Уильямс 29,5
7 Рено 16
8 БМВ-Заубер 9
9 Торо Россо 5
10 Форс-Индия 0
Valerius
30.08.2009, 17:36
Ferrari впервые в году выиграла гонку "Формулы-1"
Пилот Ferrari Кими Райкконен выиграл Гран-при Бельгии, проходивший на трассе в Спа. Это стало первой в сезоне "Формулы-1" победой для Ferrari. "Лента.Ру" вела прямую трансляцию этой гонки.
Финский пилот итальянской команды, занявший в квалификации шестое место, хорошо стартовал и на первом круге вышел на второе место. Лидерство в гонке сохранил победитель квалификации - пилот команды Force India Джанкарло Физикелла.
В середине первого круга на трассе произошла авария, повлекшая за собой выезд автомобиля безопасности. Пилот Renault Роман Грожан подтокнул лидера чемпионата Дженсона Баттона, который шел впереди него, после чего позади них столкнулись действующий чемпион мира Льюис Хэмилтон и дебютант Хайме Альгерсуари. Все четверо пилотов выбыли из гонки.
На рестарте Кими Райкконен обогнал Физикеллу, сумев сохранить первое место до финиша.
Второе место Физикеллы стало первыми очками для него и для команды в этом сезоне. Третьим финишировал Себастьян Феттель из Red Bull Renault.
После Гран-при Бельгии Баттон сохранил за собой лидерство в чемпионате. Следующая гонка пройдет 13 сентября на итальянской трассе "Монца".
Гонка
1. Кими Райкконен («Феррари») – 1.23:50,995
2. Джанкарло Физикелла («Форс-Индия») +0,9
3. Себастьян Феттель («Ред Булл») +3,8
4. Роберт Кубица («БМВ-Заубер») +9,9
5. Ник Хайдфельд («БМВ-Заубер») +11,2
6. Хейкки Ковалайнен («Макларен») +32,7
7. Рубенс Баррикелло («Браун») +35,4
8. Нико Росберг («Уильямс») +36,2
9. Марк Уэббер («Ред Булл») +36,9
10. Тимо Глок («Тойота») +41,4
11. Адриан Сутиль («Форс-Индия») +42,6
12. Себастьян Буэми («Торо Россо») +46,1
13. Казуки Накадзима («Уильямс») +54,2
14. Лука Бадоер («Феррари») +102,1
Сошли:
Фернандо Алонсо («Рено») – 27 круг
Ярно Трулли («Тойота») – 22 круг
Дженсон Баттон («Браун») – 1 круг
Ромен Грожан («Рено») – 1 круг
Льюис Хэмилтон («Макларен») - 1 круг
Хайме Альгерсуари («Торо Россо») – 1 круг
Формула-1. Личный зачет
Пилот Команда О
1 Баттон Браун 72
2 Баррикелло Браун 56
3 Феттель Ред Булл 53
4 Уэббер Ред Булл 51,5
5 Райкконен Феррари 34
6 Росберг Уильямс 30,5
7 Хэмилтон Макларен 27
8 Трулли Тойота 22,5
9 Масса Феррари 22
10 Глок Тойота 16
11 Алонсо Рено 16
12 Ковалайнен Макларен 17
13 Хайдфельд БМВ-Заубер 10
14 Физикелла Форс-Индия 8
15 Кубица БМВ-Заубер 8
16 Буэми Торо Россо 3
17 Бурдэ Торо Россо 2
18 Накадзима Уильямс 0
19 Сутиль Форс-Индия 0
20 Пике Рено 0
21 Альгерсуари Торо Россо 0
22 Грожан Рено 0
23 Бадоер Феррари
Формула-1. Кубок конструкторов
команда О
1 Браун 128
2 Ред Булл 104,5
3 Феррари 56
4 Макларен 44
5 Тойота 38,5
6 Уильямс 30,5
7 БМВ-Заубер 18
8 Рено 16
9 Форс-Индия 8
10 Торо Россо 5
От себя добавлю: редко целиком смотрю гонки в прямом эфире, но сегодня очень удачно так сложилось, на редкость захватывающее зрелище получилось, особенно авария на первом круге!
Valerius
03.09.2009, 18:41
На Гран-при Италии за команду Ferrari выступит Физикелла
Начиная с Гран-при Италии место за рулем второго болида Ferrari займет Джанкарло Физикелла, который в этом сезоне выступал за команду Force India. Как сообщает Autosport.com, соответствующее соглашение между руководством Ferrari и Force India уже достигнуто.
Физикелла сменит в Ferrari Луку Бадоера, который выступал на двух последних Гран-при, но занял в этих гонках лишь 17-е и 14-е места соответственно. Физикелла, в свою очередь, в минувшие выходные впервые за свою карьеру в Force India сумел подняться на подиум - он выиграл квалификацию бельгийской гонки, а в воскресенье занял второе место, уступив лишь Кими Райкконену из Ferrari.
По словам владельца команды Force India, он рад предоставить Джанкарло возможность выступить за Ferrari. "Для любого итальянского пилота место в Ferrari - это то, о чем они мечтают всю свою жизнь. Кроме того, предложение Ferrari предполагает возможность дальнейшего сотрудничества с Джанкарло, и я не могу лишить его этой перспективы", - заявил Виджей Малья.
По некоторым сведениям, существенную роль в "сговорчивости" владельца индийской конюшни сыграли некоторые детали соглашения, в рамках которого команда Ferrari "простила" Малье долги за поставку моторов в прошлом сезоне. Сам Виджей Малья при этом отрицает, что на его решение повлияли финансовые факторы: "Мы лишь хотели отблагодарить Джанкарло за тот вклад, который он внес в развитие нашей команды, и особенно - за его подиум в Бельгии".
Кто заменит итальянца за рулем болида Force India, пока не сообщается. Не исключено, что это будет нынешний тест-пилот команды Витантонио Лиуцци. Ранее также сообщалось, что Фелипе Масса не сможет вернуться в гонки до конца сезона 2009 года.
Если предположить что Физикелла останется в Феррари и на следующий сезон, то получится что он снова рискует попасть в тень Алонсо, как это было в Рено 3 года назад.
Valerius
04.09.2009, 21:33
Если предположить что Физикелла останется в Феррари и на следующий сезон, то получится что он снова рискует попасть в тень Алонсо, как это было в Рено 3 года назад.
Для любого итальянского пилота место в Ferrari - это то, о чем они мечтают всю свою жизнь, пускай чего хотят то и делают, но при этом Ferrari должны быть первыми. Я немного фанат команды.
А я вот лично не понимаю пилота, который защищал цвета одной команды и тут внезапно переходит в другую!
Понятно, что в Форс-Индии меньше возможностей и шансов на успех, пусть он итальянец, но вот так оставить команду, которая бесспорно на него рассчитывала - странно! Все-таки это не футбол, где подобные переходы являются обычным делом...
Valerius
04.09.2009, 21:55
Ты прав, но спорт есть спорт она как продажная шлюха получается, там уже давно всё обговоренно во многих многоборствах, просто я люблю когда Ferrari побеждает
Ты прав, но спорт есть спорт она как продажная шлюха получается, там уже давно всё обговоренно во многих многоборствах, просто я люблю когда ferrari побеждает
Выходит, что так!
Мне лично все равно, после Шуми таких выдающихся гонщиков пока нет, смотрю ради удовольствия и пусть победит достойный!
Гонка
1. Рубенс Баррикелло («Браун») – 1:16.21,706
2. Дженсон Баттон («Браун») +2,866
3. Кими Райкконен («Феррари») +30,664
4. Адриан Сутиль («Форс-Индия») +31,131
5. Фернандо Алонсо («Рено») +59,182
6. Хейкки Ковалайнен («Макларен») +1.00,693
7. Ник Хайдфельд («БМВ-Заубер») +1.22,412
8. Себастьян Феттель («Ред Булл») +1.25,427
9. Джанкарло Физикелла («Феррари») +1.26,856
10. Казуки Накадзима («Уильямс») +2.00,000
11. Тимо Глок («Тойота») +2.43,925
12. Льюис Хэмилтон («Макларен») +1 круг
13. Себастьян Буэми («Торо Россо») +1 круг
14. Ярно Трулли («Тойота») +1 круг
15. Ромен Грожан («Тойота») +1 круг
16. Нико Росберг («Уильямс») +2 круга
Сошли:
Витантонио Лиуцци («Форс-Индия») – 23-й круг
Хайме Альгерсуари («Торо Россо») – 20-й круг
Роберт Кубица («БМВ-Заубер») – 16-й круг
Марк Уэббер («Ред Булл») – 1-й круг
Формула-1. Личный зачет
Пилот Команда О
1 Баттон Браун 80
2 Баррикелло Браун 66
3 Феттель Ред Булл 54
4 Уэббер Ред Булл 51,5
5 Райкконен Феррари 40
6 Росберг Уильямс 30,5
7 Хэмилтон Макларен 27
8 Трулли Тойота 22,5
9 Масса Феррари 22
10 Алонсо Рено 20
11 Ковалайнен Макларен 20
12 Глок Тойота 16
13 Хайдфельд БМВ-Заубер 12
14 Физикелла Феррари 8
15 Кубица БМВ-Заубер 8
16 Сутиль Форс-Индия 5
17 Буэми Торо Россо 3
18 Бурдэ Торо Россо 2
19 Накадзима Уильямс 0
20 Пике Рено 0
21 Альгерсуари Торо Россо 0
22 Грожан Рено 0
23 Бадоер Феррари 0
24 Лиуцци Форс-Индия 0
Формула-1. Кубок конструкторов
команда О
1 Браун 146
2 Ред Булл 105,5
3 Феррари 62
4 Макларен 47
5 Тойота 38,5
6 Уильямс 30,5
7 БМВ-Заубер 20
8 Рено 20
9 Форс-Индия 13
10 Торо Россо 5
Valerius
21.09.2009, 17:23
Всемирный совет по автоспорту FIA дисквалифицировал команду "Формулы-1" Renault на два года условно за аварию Нельсона Пике-младшего на Гран-при Сингапура 2008 года, сообщает autosport.com (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.autosport.com% 2F). Первоначально FIA намеревалась применить для конюшни реальный срок наказания, однако позже был учтен тот факт, что Renault признала свою вину.
При этом бывший руководитель команды Флавио Бриаторе решением совета пожизненно отстранен от работы в автомобильных сериях FIA. Бывший главный инженер Renault Пэт Симондс, в свою очередь, дисквалифицирован на пять лет.
Команда Renault заявила, что принимает наказание FIA. Представитель Renault F1 принес извинения команды сообществу "Формулы-1", пообещав, что в ближайшее время появится более подробное заявление французской конюшни.
Таким образом, совет FIA признал Renault виновной в умышленной аварии Нельсона Пике-младшего во время Гран-при Сингапура 2008 года, которая помогла выиграть другому пилоту конюшни Фернандо Алонсо. По мнению FIA, Renault подвергла опасности своего пилота, других участников гонки, а также зрителей и маршалов.
В том Гран-при Пике разбил болид в начале гонки, что вынудило организаторов выпустить на трассу пейс-кар. Это создало наилучшие условия для пит-стопа Алонсо, который в результате победил в гонке. Обстоятельства этой аварии стали известны лишь в 2009 году после того, как о них рассказал сам Пике, покинувший Renault в начале августа.
В середине сентября 2009 года Бриаторе и Симондс в связи с этим скандалом также ушли из команды.
Что интересно, Алонсо и следующую гонку выиграл, кто ему помог тогда?
Тогда же упоменали о послаблениях для Рено, что их машины не соответствовали техническим правилам, а сделано это было для того, чтобы команда осталась в Формуле 1 на сезон 2009 года.
SestrenkA
24.09.2009, 16:03
Всемирный совет по автоспорту FIA дисквалифицировал команду "Формулы-1" Renault на два года условно за аварию Нельсона Пике-младшего на Гран-при Сингапура 2008 года, сообщает autosport.com.
Первоначально FIA намеревалась применить для конюшни реальный срок наказания, однако позже был учтен тот факт, что Renault признала свою вину.
При этом бывший руководитель команды Флавио Бриаторе решением совета пожизненно отстранен от работы в автомобильных сериях FIA. Бывший главный инженер Renault Пэт Симондс, в свою очередь, дисквалифицирован на пять лет.
Команда Renault заявила, что принимает наказание FIA. Представитель Renault F1 принес извинения команды сообществу "Формулы-1", пообещав, что в ближайшее время появится более подробное заявление французской конюшни.
Таким образом, совет FIA признал Renault виновной в умышленной аварии Нельсона Пике-младшего во время Гран-при Сингапура 2008 года, которая помогла выиграть другому пилоту конюшни Фернандо Алонсо. По мнению FIA, Renault подвергла опасности своего пилота, других участников гонки, а также зрителей и маршалов.
В том Гран-при Пике разбил болид в начале гонки, что вынудило организаторов выпустить на трассу пейс-кар. Это создало наилучшие условия для пит-стопа Алонсо, который в результате победил в гонке. Обстоятельства этой аварии стали известны лишь в 2009 году после того, как о них рассказал сам Пике, покинувший Renault в начале августа.
В середине сентября 2009 года Бриаторе и Симондс в связи с этим скандалом также ушли из команды.
рассылки «AutoStyle - Новости.Автомобили (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fsubscribe.ru%2Fcat alog%2Ftech.auto.autostyle)»
Valerius
27.09.2009, 18:09
Пилот McLaren Льюис Хэмилтон выиграл Гран-при Сингапура, прошедший 27 сентября на трассе "Марина Бэй". "Лента.Ру" вела онлайн-трансляцию (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Flenta.ru%2Fonline% 2F2009%2F09%2F27%2Fsingapore%2F) этой гонки. Вторым финишировал гонщик Toyota Тимо Глок, третьим - испанец Фернандо Алонсо из Renault. Обладатель второго места в квалификации Себастьян Феттель (Red Bull) закончил гонку четвертым несмотря на то, что по ходу заезда был наказан штрафом в виде проезда по пит-лейн за превышение скорости в боксах.
Лидер чемпионата Дженсон Баттон (Brawn GP) финишировал пятым, опередив своего партнера по команде Рубенса Баррикелло. Замкнули очковую восьмерку Хейкки Ковалайнен (McLaren) и Роберт Кубица (BMW).
Несмотря на прогнозы синоптиков, единственная в сезоне ночная гонка прошла без дождя. Тем не менее, коррективы в стратегию команд внес пейс-кар, появившийся на трассе в районе 20 круга из-за аварии Ника Хайдфельда и Адриана Сутиля. Сутиля развернуло после его атаки на Альгерсуари, после чего в немца врезался Хайдфельд. Этот инцидент будет рассмотрен стюардами после гонки.
1. Льюис Хэмилтон (McLaren Mercedes)
2. Тимо Глок (Toyota)
3. Фернандо Алонсо (Renault)
4. Себастьян Феттель (Red Bull Renault)
5. Дженсон Баттон (Brawn Mercedes)
6. Рубенс Баррикелло (Brawn Mercedes)
7. Хейкки Ковалайнен (McLaren Mercedes)
8. Роберт Кубица (BMW Sauber)
9. Казуки Накаджима (Williams Toyota)
10. Кими Райкконен (Ferrari)
11. Нико Росберг (Williams Toyota)
12. Ярно Трулли (Toyota)
13. Джанкарло Физикелла (Ferrari)
14. Витантонио Льюцци (Force India Mercedes)
15. Хайме Альгерсуари (Toro Rosso Ferrari)
16. Себастьен Буэми (Toro Rosso Ferrari)
17. Марк Уэббер (Red Bull Renault)
18. Адриан Сутиль (Force India Mercedes)
19. Ник Хайдфельд (BMW Sauber)
20. Роман Грожан (Renault)
Общий зачет
1. Баттон (84)
2. Баррикелло (69)
3. Феттель (59)
4. Уэббер (51,5)
5. Райкконен (40)
6. Хэмилтон (37)
7. Росберг (30,5)
8. Алонсо (26)
9. Глок (24)
10. Трулли (22,5)
11. Ковалайнен (22)
12. Масса (22)
13. Хайдфельд (12)
14. Кубица (9)
15. Физикелла (8)
16. Сутиль (5)
17. Буэми (3)
18. Бурдэ (2)
19. Накаджима (0)
20. Пике (0)
21. Альгерсуари (0)
22. Грожан (0)
23. Бадоер (0)
24. Льюцци (0)
Гонка
1. Льюис Хэмилтон («Макларен») – 1:56.06,337
2. Тимо Глок («Тойота») +9,634
3. Фернандо Алонсо («Рено») +16,624
4. Себастьян Феттель («Ред Булл») +20,261
5. Дженсон Баттон («Браун») +30,015
6. Рубенс Баррикелло («Браун») +31,858
7. Хейкки Ковалайнен («Макларен») +36,157
8. Роберт Кубица («БМВ-Заубер») +55,054
9. Казуки Накадзима («Уильямс») +56,054
10. Кими Райкконен («Феррари») +58,892
11. Нико Росберг («Уильямс») +59,777
12. Ярно Трулли («Тойота») +1.13,009
13. Джанкарло Физикелла («Феррари») +1.19,890
14. Витантонио Лиуцци («Форс-Индия») +1.33,502
Сошли:
Хайме Альгерсуари («Торо Россо») – 48 круг
Себастьян Буэми («Торо Россо») – 48 круг
Марк Уэббер («Ред Булл») – 46 круг
Адриан Сутиль («Форс-Индия») – 24 круг
Ник Хайдфельд («БМВ-Заубер») – 20 круг
Ромен Грожан («Рено») – 4 круг
Формула-1. Личный зачет
Пилот Команда О
1 Баттон Браун 84
2 Баррикелло Браун 69
3 Феттель Ред Булл 59
4 Уэббер Ред Булл 51,5
5 Райкконен Феррари 40
6 Хэмилтон Макларен 37
7 Росберг Уильямс 30,5
8 Алонсо Рено 26
9 Глок Тойота 24
10 Трулли Тойота 22,5
11 Масса Феррари 22
12 Ковалайнен Макларен 22
13 Хайдфельд БМВ-Заубер 12
14 Кубица БМВ-Заубер 9
15 Физикелла Феррари 8
16 Сутиль Форс-Индия 5
17 Буэми Торо Россо 3
18 Бурдэ Торо Россо 2
19 Накадзима Уильямс 0
20 Пике Рено 0
21 Альгерсуари Торо Россо 0
22 Грожан Рено 0
23 Бадоер Феррари 0
24 Лиуцци Форс-Индия 0
Формула-1. Кубок конструкторов
команда О
1 Браун 153
2 Ред Булл 110,5
3 Феррари 62
4 Макларен 59
5 Тойота 46,5
6 Уильямс 30,5
7 Рено 26
8 БМВ-Заубер 21
9 Форс-Индия 13
10 Торо Россо 5
p.s. Ночная гонка круче смотрится! ИМХО
Valerius
01.10.2009, 08:14
Команда Ferrari официально объявила о подписании контракта с Фернандо Алонсо
Итальянская команда Ferrari в среду официально подтвердила факт перехода в Скудерию испанского пилота Фернандо Алонсо. Как сообщает BBC News со ссылкой на официальных представителей Ferrari, Алонсо, как и предполагалось, подписал трехлетний контракт на выступления за итальянскую конюшню в сезонах 2010, 2011 и 2012 года, с возможностью его продления еще на два года.
Официальные подробности контракта испанца со Скудерией будут объявлены в четверг, накануне Гран-при Японии. Однако, как пишет BBC, "тайное" соглашение между Ferrari и Алонсо было подписано задолго до осени 2009 года - в июле 2008-го, через несколько месяцев после того, как Фернандо возобновил свои выступления за Renault.
Ранее сообщалось, что в рамках нового контракта Алонсо будет получать по 25 миллионов евро в год.
"Мы очень рады поприветствовать в нашей команде нового пилота, который уже продемонстрировал свои невероятные таланты, выиграв два чемпионских титула, - цитирует слова руководителя Скудерии Стефано Доминикали Autosport.com. - И конечно же, мы хотели бы поблагодарить Кими Райкконена за те победы, которые он принес нашей команде".
"Решение о досрочном расторжении контракта было достигнуто нами по обоюдному согласию", - заявил в свою очередь Райкконен. По словам финна, ему грустно покидать команду, в которой он провел три последних года: "я всегда чувствовал себя здесь как дома и у меня останется много добрых воспоминаний об этом времени".
Предполагается, что после ухода из Ferrari Кими Райкконен вернется в команду McLaren, за которую он выступал с 2002 по 2006 год. Место Алонсо в Renault, в свою очередь, скорее всего займет Роберт Кубица, сейчас выступающий за BMW Sauber
Valerius
04.10.2009, 11:11
Пилот команды Red Bull Себастьян Феттель выиграл Гран-при Японии, прошедший 4 октября на трассе "Сузука". Лента.Ру вела онлайн-трансляцию этой гонки.
Феттель лидировал в гонке с поул-позиции и не уступил первое место на протяжении всего заезда. Вторым финишировал Ярно Трулли из Toyota, которому удалось опередить пилота McLaren Льюиса Хэмилтона на втором пит-стопе. Второй пилот Toyota Тимо Глок в гонке участия не принял из-за травмы ноги, полученной в квалификации.
Лидеры чемпионата - Дженсон Баттон и Рубенс Баррикелло из Brawn - замкнули очковую восьмерку. Баттон имел шанс стать чемпионом мира уже в Японии, однако он завоевал лишь одно очко. Команда Росса Брауна также могла стать обладателем Кубка Конструкторов досрочно, однако упустила этот шанс.
Незадолго до финиша Гран-при Японии Хайме Альгерсуари (Toro Rosso) разбил свой болид и был отправлен в госпиталь для обследования. После его аварии на трассу был выпущен пейс-кар, благодаря которому отрывы на финише были минимальными.
До конца сезона остались две гонки. Ближайшая пройдет в Бразилии 18 октября. Шанс завоевать чемпионский титул сохраняют Дженсон Баттон, Рубенс Баррикелло и Себастьян Феттель.
Гонка
1. Себастьян Феттель («Ред Булл») – 1:28.20,443
2. Ярно Трулли («Тойота») +4,877
3. Льюис Хэмилтон («Макларен») +6,472
4. Кими Райкконен («Феррари») +7,940
5. Нико Росберг («Уильямс») +8,793
6. Ник Хайдфельд («БМВ-Заубер») +9,509
7. Рубенс Баррикелло («Браун») +10,641
8. Дженсон Баттон («Браун») +11,474
9. Роберт Кубица («БМВ-Заубер») +11,777
10. Фернандо Алонсо («Рено») +13,065
11. Хейкки Ковалайнен («Макларен») +13,735
12. Джанкарло Физикелла («Феррари») +14,596
13. Адриан Сутиль («Форс-Индия») +14,959
14. Витантонио Лиуцци («Форс-Индия») +15,734
15. Казуки Накадзима («Уильямс») +17,973
16. Ромен Грожан («Рено») +1 круг
17. Марк Уэббер («Ред Булл») +2 круга
Сошли:
Хайме Альгерсуари («Торо Россо») – 58 круг
Себастьян Буэми («Торо Россо») – 26 круг
Формула-1. Личный зачет
Пилот Команда О
1 Баттон Браун 85
2 Баррикелло Браун 71
3 Феттель Ред Булл 69
4 Уэббер Ред Булл 51,5
5 Райкконен Феррари 45
6 Хэмилтон Макларен 43
7 Росберг Уильямс 34,5
8 Трулли Тойота 30,5
9 Алонсо Рено 26
10 Глок Тойота 24
11 Масса Феррари 22
12 Ковалайнен Макларен 22
13 Хайдфельд БМВ-Заубер 15
14 Кубица БМВ-Заубер 9
15 Физикелла Феррари 8
16 Сутиль Форс-Индия 5
17 Буэми Торо Россо 3
18 Бурдэ Торо Россо 2
19 Накадзима Уильямс 0
20 Пике Рено 0
21 Альгерсуари Торо Россо 0
22 Грожан Рено 0
23 Бадоер Феррари 0
24 Лиуцци Форс-Индия 0
Формула-1. Кубок конструкторов
команда О
1 Браун 156
2 Ред Булл 120,5
3 Феррари 67
4 Макларен 65
5 Тойота 54,5
6 Уильямс 34,5
7 Рено 26
8 БМВ-Заубер 24
9 Форс-Индия 13
10 Торо Россо 5
Valerius
07.10.2009, 16:08
Роберт Кубица перейдет в Renault
Команда Renault официально объявила о том, что Роберт Кубица станет ее пилотом в следующем сезоне "Формулы-1". Официальный пресс-релиз о переходе Кубицы в новую команду распространила также его нынешняя конюшня - BMW Sauber, которая в следующем году покинет чемпионат мира. Как и предполагалось, Кубица заменит в Renault двукратного чемпиона мира Фернандо Алонсо, который уже подписал трехлетний контракт с Ferrari. Напарником 24-летнего поляка во французской конюшне, скорее всего, станет Роман Гросжан, заменивший в середине текущего сезона "уволенного" из команды Нельсона Пике-младшего.
"Я счастлив присоединиться к Renault в 2010 году. У нас уже был опыт совместной работы со спортивным подразделением Renault - в 2005 году я выиграл Мировую серию "Рено", а затем провел тесты в Барселоне, - заявил журналистам Кубица. - Я мотивирован на победы и мне кажется, мы сможем быть в первых рядах пелотона в следующем сезоне. И, конечно, я надеюсь побороться за главный титул".
Ранее также сообщалось, что интерес к Кубице проявляла команда Toyota, однако Renault предложила поляку лучшие условия.
Первую гонку в "Формуле-1" Роберт Кубица провел в 2006 году - за команду BMW Sauber, но самым успешным для него стал 2008 год, когда он впервые выиграл гонку (в Канаде) и даже претендовал на титул. По итогам прошлого сезона поляк занял 4-е место в общем зачете.
Valerius
18.10.2009, 20:59
Дженсон Баттон стал чемпионом Формулы-1
Пилот команды Brawn GP Дженсон Баттон досрочно выиграл чемпионат мира Формулы-1 2009 года, заняв пятое место на Гран-при Бразилии. Его соперники по чемпионату Себастьян Феттель и Рубенс Баррикело финишировали четвертым и восьмым, что лишило их шансов догнать Баттона на последней гонке в Абу-Даби. Победителем бразильского этапа стал пилот Red Bull Марк Уэббер, опередивший обладателя поул-позиции Баррикелло на первом пит-стопе. Второе место занял Роберт Кубица из BMW, третье - Льюис Хэмилтон.
Гонка
1. Марк Уэббер («Ред Булл») – 1:32.23,081
2. Роберт Кубица («БМВ-Заубер») +7,626
3. Льюис Хэмилтон («Макларен») +18,944
4. Себастьян Феттель («Ред Булл») +19,652
5. Дженсон Баттон («Браун») +29,005
6. Кими Райкконен («Феррари») +33,340
7. Себастьян Буэми («Торо Россо») +35,991
8. Рубенс Баррикелло («Браун») +45,454
9. Хейкки Ковалайнен («Макларен») +48,499
10. Камуи Кобаяси («Тойота») +1.03,324
11. Джанкарло Физикелла («Феррари») +1.10,665
12. Витантонио Лиуцци («Форс-Индия») +1.11,388
13. Ромен Грожан («Рено») +1 круг
14. Хайме Альгерсуари («Торо Россо») +1 круг
Сошли:
Казуки Накадзима («Уильямс») – 31 круг
Нико Росберг («Уильямс») – 28 круг
Ник Хайдфельд («БМВ-Заубер») – 22 круг
Адриан Сутиль («Форс-Индия») – 1 круг
Ярно Трулли («Тойота») – 1 круг
Фернандо Алонсо («Рено») – 1 круг
Формула-1. Личный зачет
Пилот Команда О
1 Баттон Браун 89
2 Феттель Ред Булл 74
3 Баррикелло Браун 72
4 Уэббер Ред Булл 61,5
5 Хэмилтон Макларен 49
6 Райкконен Феррари 48
7 Росберг Уильямс 34,5
8 Трулли Тойота 30,5
9 Алонсо Рено 26
10 Глок Тойота 24
11 Масса Феррари 22
12 Ковалайнен Макларен 22
13 Хайдфельд БМВ-Заубер 15
14 Кубица БМВ-Заубер 17
15 Физикелла Феррари 8
16 Сутиль Форс-Индия 5
17 Буэми Торо Россо 5
18 Бурдэ Торо Россо 2
19 Накадзима Уильямс 0
20 Пике Рено 0
21 Альгерсуари Торо Россо 0
22 Грожан Рено 0
23 Бадоер Феррари 0
24 Лиуцци Форс-Индия 0
Формула-1. Кубок конструкторов
команда О
1 Браун 161
2 Ред Булл 135,5
3 Макларен 71
4 Феррари 70
5 Тойота 54,5
6 Уильямс 34,5
7 БМВ-Заубер 32
8 Рено 26
9 Форс-Индия 13
10 Торо Россо 7
Чемпион сезона-2009 Дженсон Баттон признался, что, после вечеринки в боксах «Брауна» отпраздновал свою победу в одиночестве в гостиничном номере.
«До четырех ура я просто пролежал в своем номере на кровати, с улыбкой на лице. Я просто расслаблялся, думал о том, чего смог достичь. Это было лучшее место для меня. Спал я только три часа, больше не смог. Все время хотел бодрствовать, наслаждаться моментом. Каждый час я просыпался, улыбаясь.
У меня на руке есть следы от щипков. Вчера, во время обсуждения гонки с Эндрю Шовлином, мы разобрали весь Гран-при, и я ущипнул его – он же просто завизжал как девчонка. Он спросил, зачем я сделал это, и я ответил: «Шов, я просто хочу убедиться, что ты не спишь». Потом мне потребовалось убедиться, что я не сплю, так что пришлось щипать и себя. Эти дни очень хорошо запомнились мне, все происходило как на американских горках.
Думаю, все пилоты сходят с ума, когда у них есть возможность выиграть чемпионат. Они празднуют всю ночь, но все делают это по-разному, я же просто расслаблялся в одиночестве, это было лучше всего для меня. Конечно, я хотел выйти, поздравить команду, и я сделал это. Было здорово видеть, как ребята веселятся, но я просто хотел немного побыть один», – цитирует Баттона Autosport со ссылкой на Reuters.
Valerius
01.11.2009, 17:44
Red Bull сделал дубль на последней гонке Формулы-1
Последнюю в 2009 году гонку Формулы-1 выиграл пилот Red Bull Себастьян Феттель. Его партнер по команде Марк Уэббер финишировал вторым, опередив чемпиона мира Дженсона Баттона (Brawn GP). "Лента.Ру" вела онлайн-трансляцию (http://nash-forum.itaec.ru/redirector.php?url=http%3A%2F%2Flenta.ru%2Fonline% 2F2009%2F11%2F01%2Fabudhabi%2F) Гран-при Абу-Даби. Победив на первом в истории Гран-при в ОАЭ, Феттель стал вице-чемпионом мира, поскольку его соперник в борьбе за это звание Рубенс Баррикелло (Brawn GP) финишировал лишь четвертым.
Пятым гонку закончил Ник Хайдфельд (BMW), шестым - дебютант Камуи Кобаяси (Toyota). Для японца этот Гран-при стал вторым в карьере. Напарник Кобаяси Ярно Трулли финишировал седьмым. Очковую восьмерку замкнул Себастьян Буэми (Toro Rosso).
Ни один из пилотов McLaren и Ferrari в очки не попал. Таким образом, McLaren сохранил третье место в Кубке Конструкторов, опередив Ferrari на одно очко.
До финиша не доехали двое пилотов - Хайме Альгерсуари и Льюис Хэмилтон. Обладатель поула Хэмилтон сошел из-за неполадок с тормозами.
Как ожидается, чемпионат мира 2010 года стартует 14 марта в Бахрейне.
Гонка
1. Себастьян Феттель («Ред Булл») – 1:34.03,314
2. Марк Уэббер («Ред Булл») +17,857
3. Дженсон Баттон («Браун») +18,467
4. Рубенс Баррикелло («Браун») +22,735
5. Ник Хайдфельд («БМВ-Заубер») +26,253
6. Камуи Кобаяси («Тойоты») +28,343
7. Ярно Трулли («Тойота») +34,366
8. Себастьян Буэми («Торо Россо») +41,294
9. Нико Росберг («Уильямс») +45,991
10. Роберт Кубица («БМВ-Заубер») +48,180
11. Хейкки Ковалайнен («Макларен») +52,798
12. Кими Райкконен («Феррари») +54,317
13. Казуки Накадзима («Уильямс») +59,839
14. Фернандо Алонсо («Рено») +1.09,687
15. Витантонио Лиуцци («Форс-Индия») +1.34,450
16. Джанкарло Физикелла («Феррари») +1 круг
17. Ромен Грожан («Рено») +1 круг
18. Адриан Сутиль («Форс-Индия») +1 круг
Сошли:
Льюис Хэмилтон («Макларен») – 21 круг
Хайме Альгерсуари («Торо Россо») – 19 круг
Формула-1. Личный зачет
Пилот Команда О
1 Баттон Браун 95
2 Феттель Ред Булл 84
3 Баррикелло Браун 77
4 Уэббер Ред Булл 69,5
5 Хэмилтон Макларен 49
6 Райкконен Феррари 48
7 Росберг Уильямс 34,5
8 Трулли Тойота 32,5
9 Алонсо Рено 26
10 Глок Тойота 24
11 Масса Феррари 22
12 Ковалайнен Макларен 22
13 Хайдфельд БМВ-Заубер 19
14 Кубица БМВ-Заубер 17
15 Физикелла Феррари 8
16 Сутиль Форс-Индия 5
17 Буэми Торо Россо 6
18 Кобаяси Тойота 3
19 Бурдэ Торо Россо 2
20 Накадзима Уильямс 0
21 Пике Рено 0
22 Лиуцци Форс-Индия 0
23 Грожан Рено 0
24 Альгерсуари Торо Россо 0
25 Бадоер Феррари 0
Формула-1. Кубок конструкторов
команда О
1 Браун 172
2 Ред Булл 153,5
3 Макларен 71
4 Феррари 70
5 Тойота 59,5
6 БМВ-Заубер 36
7 Уильямс 34,5
8 Рено 26
9 Форс-Индия 13
10 Торо Россо 8
Valerius
02.11.2009, 06:52
Bridgestone оставит "Формулу-1" без своих шинЯпонская компания Bridgestone в понедельник объявила, что откажется от поставок шин командам "Формулы-1" с конца 2010 года
Как отмечается в пресс-релизе компании, контракт, заканчивающийся в 2010 году, продлен не будет. Таким образом Bridgestone отреагирует на "постоянную эволюцию условий ведения бизнеса".
Bridgestone поставляет шины для "Формулы-1" с 1997 года, а с 2007 года является эксклюзивным поставщиком покрышек, напоминает AFP.
В октябре 2009 года компания объявила, что в связи с упавшим спросом на автомобили намерена сократить почти 900 рабочих мест на предприятиях в Австралии и Новой Зеландии. Прибыль Bridgestone за первое полугодие 2008 года составила 37,24 миллиарда иен (408 миллионов долларов), однако за тот же период 2009 года компания показала убытки в размере 38,34 миллиарда иен (около 420 миллионов долларов).
Международная автомобильная федерация (ФИА) отреагировала на уход «Бриджстоуна» и «Тойоты» из «Формулы-1». Шинная компания объявила о том, что покинет чемпионат после истечения контракта с «Ф-1» после 2010 года, поэтому Федерация не собирается предъявлять ей претензий и обещает найти нового поставщика шин к сезону-2011.
В то же время «Тойота» недавно подписала новый Договор согласия, согласно которому обязалась выступать в «Ф-1» до 2012 года, а теперь нарушила условия контракта. Теперь ФИА намеревается выяснить правовое положение «Тойоты» по отношению к «Формуле-1», прежде чем принимать решение по поводу дебюта в чемпионате 13-й команды.
«Необходимо срочно выяснить правовое положение «Тойоты» по отношению к чемпионату мира, от которого напрямую зависит вступление будущей 13-й команды в «Формулу-1», – говорится в заявлении ФИА.
Также федерация отметила правильность выбранного ей курса по снижению расходов в «Ф-1».
«ФИА неоднократно предупреждала, что автоспорт не сможет избежать мирового экономического кризиса. Именно поэтому участники чемпионата попросили сократить расходы, и было поощрено вступление в «Формулу-1» частных команд.
ФИА приняла меры по сокращению расходов, выдвинутые командами на основании, что они гарантируют долгосрочные выступления в чемпионате. Заявление «Тойоты» демонстрирует, что важно вернуться к первоначальным планам сокращения расходов, установленных ФИА.
Теперь федерация будет работать над тем, чтобы уход «Тойоты» не повлиял на насущные интересы команд, и продолжит поощрять конюшни «Формулы-1» сокращать затраты ради пользы спорта», – говорится в заявлении ФИА.
Работает на vBulletin® версия 3.7.2. Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot